Discussion Forum › General Discussion

Ak ti odišiel spoj skôr, tak použi formulár na www.dpmk.sk http://www.dpmk.sk/content/view/92/119/ - ak to všetci budete "vešať" tu na imhd.sk, tak nápravu ani nečakaj ?

Ak si na konečnej a spoj ti mešká "už" aspoň 2 min, tak je vhodný čas zavolať na dispečing a opýtať sa. Ja tak zvyknem robiť a ak spoj ani nepríde, tak hľadám alternatívy cesty a nepi..... a nestepujem na zastávke ďalších 15-20-30 min ?

Re #58844 SHORTY:

Klbove solarisy su takto vybavene

Určite ti to tu niekto napíše... Neviem na čo by ti to bolo.

Re #58844 SHORTY: To isté mi pri tej fotke napadlo.

nedela....z klastora ma bus cislo 19 odchod na 18:47....preco isiel na 44 ???? a ludia potom nestihali, dobehavali...bo siel skor....a druha vec.....niekedy ma odchod napr na 15:33...a ide z konecnej na 15:40...to co more spia v autobusoch ci co...ked zacina na konecnej a uz meska 5 minut......kosicka mhd...a o drzom spravani vodicov ani nehovorim...

Keby boli takto vybavené madlá na všetkých vozidlách, tak by nebol problém s dopytom a znamením vodičovi...
http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=59147&idt=u&idg=4648&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

koľko zarába vodič električky mesačne ?

To o USS som počul tiež. Ale čo by sme chceli, však je to americká firma a v Amerike sú napr. na semaforoch na priechodoch pre chodcov namiesto panáčikov nápisy WALK/DON'T WALK.

Asi pre istotu, náhodou by niekto išiel na "červenú" a od správcu komunikácie by vysúdil milióny lebo tam nebolo napísané, že nemá ísť cez cestu. Bežná prax. ?

To zato aby Ťa mohli vykopnuť keď si rozbiješ usta a nebudeš sa držať ?

Lenže slovo "oprávnený" znamená, že dopravca má právo, no nie povinnosť niekoho vylúčiť.

Konečne by sa už niečo mohlo začať robiť s preferenciou MHD. Nie je normálne, aby voz nabral na 2-kilometrovej trase meškanie dlhšie, než je samotná jazdná doba. Dnes napríklad 35xy na L 15 napriek 2 prejazdom na červenú a jazde čiastočne mimo cesty (a žiadnej električke na križovatke Alejová - Gemerská - Pri prachárni) mal pri Dome umenia meškanie 11 minút, pričom špičková jazdná doba z východzej zastávky je 9 minút. Ak by mal ozaj dodržiavať dopravné predpisy, tak treba k 11 minútam pripočítať dĺžky 2 križovatkových cyklov plus poslušné čakanie na Rastislavovej na odbočenie na Štúrovu.

A na kazdom zabradli kde su len 2 schody napisane "drz sa zabradlia" ? .

Ako po stlačení tlačidla zistím, či je funkčné napr. v Solarise alebo v 15 Tr bez dopytu?
Kedy bude vypísané výberové konanie na vyhotovenie manuálu s názvom Ako sa vyhnúť stresu: Čo, v čom, ako a kedy stláčať?

K presnému času. Nie raz som videl, keď 2 displeje v tom istom vozidle ukazujú rôzny čas a odchýlka bola aj cez 10 sekúnd.

Aha,tak jeto teda.No blbosť prekvitá všade... ?

"vtĺkané nezmysly" - tým som mal na mysli sl.príkaz, vďaka ktorému to je vysvetlené tak, že nakoniec je vo vozoch zima. Pritom vodiči sa držia príkazu a pohnúť rozumom po nich nechcime ?

Mačkal som IMHO dosť skoro na to, aby vodič normálne zastal a tlačidlo fungovalo, keďže sa to rozsvietilo nad dverami a aj zapípalo.

Niečo podobné funguje v Bratislave (viď http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=8795), ale neber to ako odpoveď na tvoju otázku... ?

Chcel by som sa spýtať, ako je to s tými zastávkami na "nezastavenie v prípade snehu". Zákon o cestnej doprave takéto niečo nepozná! Je to "dielo" DPMK alebo je to urpavené v dopravnej licencii? (mám posledné od magistrátu a zmienka o niečom takom v nich nie je). Vďaka za odpoveď ?

Včera som si všimol nový spôsob zobrazovania zastávok na znamenie na vnútorných BUSE paneloch (inverzne). Je to dobrý nápad, len sa to troška horšie číta. A tiež ma zaujalo, že na čítačke kariet v autobuse bola defaultne nastavená tarifa 60 min T1 (do konca spoja ostávalo niekoľko zastávok), je to schválne, alebo len nejaký bug?

Ešte stále je v platnosti služ.príkaz - vodič je povinný vypínať kúrenie pri prejazde úsekmi - Moldavská, Štúrova, Kuzmányho a Protif.bojovníkov...
U mňa túto zimu ešte "železiarenskí" nemrzli a myslím, že im zatiaľ bolo až-až teplo. V tomto prípade dosť záleží aj na vodičovi - ale pokiaľ im budú vtĺkané nezmysly o tom ako funguje v T3 odpadové teplo, tak väčšina ľudí bude počas zimy mrznúť dokonca aj vo vozoch T3. O NP nehovorím, to je kapitola sama o sebe - "aký pán, taký krám" - topné telesá, ktoré tam sú nestačia, ale aj to vo viacerých prípadoch fúkajú a nekúria a "majitelia" to do knihy porúch ani len nezapíšu, ani po urgencii kolegom, ktorý im to oznámil...