Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

5

#58548 Rate positive Rate negative
Reply on: Jack37 #58547:
V manuáli sa jasne píše, že má zdvihnúť ruku a nie mávať. ?
Vodič si tak určite myslel, že máva vnučke na opačnej strane cesty. A možno mával tak intenzívne, že ho bolo vidieť rozmazane, takže ani nebolo možné identifikovať, či vôbec stojí. ?
Reply

Jack37

#58547 Rate positive Rate negative
Reply on: Tambus4501 #58546:
Stalo sa aj že dotyčný stál a aj mával ako o dušu a aj tak nezastal
Reply

Tambus4501

#58546 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #58545:
Narážal som na to že stojíš na viditeľnom mieste ale nedvihneš ruku a vodič ti nezastaví lebo šak ti odporúčali dvihnúť ruku ? ? ?
Reply

TA

#58545 Rate positive Rate negative
Reply on: Tambus4501 #58543:
zdvihnutie ruky je len odporúčanie, takže stačí stáť. To, že na viditeľnom mieste, považujem za normálne. Nebudem sa predsa skrývať. V súvislosti s týmto by som ale otrepal o hlavu dotyčnej osobe všetky zastávkové prístrešky, ktoré majú reklamný panel umiestnený tak, že nevidieť do a zo zastávky na cestu do protismeru.
Reply

TA

#58544 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #58534:
vo všeobecnosti áno, je to luxus. Ale zoberme si teraz náš konkrétny prípad. Kde by si umiestnil ďalšiu zastávku na trati? Posledná na ŤHC by bola pred Metrom, následne terminál Sever a potom až Staničné námestie. Jediné ako tak vhodné miesto by mohlo byť na úrovni Masarykovej.
Reply

Tambus4501

#58543 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #58541:
Cestujúci stojaci na zastávke musí stáť tak, aby ho vodič pri vchádzaní do zastávky videl. Odporúčame cestujúcim zdvihnutím ruky dať znamenie vodičovi o úmysle nastúpiť do vozidla. Takže si vyber buď sa postavíš tak aby Ťa vodič videl alebo aj dvihneš ruku. ? ? ?
Reply

COMFORT

#58542 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #58541:
Áno ale v ozname píše, že sa odporúča postaviť sa na viditeľné miesto a pre istotu pozdvihnúť prednú labku.
Reply

TA

#58541 Rate positive Rate negative
Reply on: romeo #58538:
podľa mňa by nevadilo, ak by hoci aj všetky zastávky boli na znamenie. To je fakt taký veľký problém stlačiť 1 tlačidlo?
V prípade nastupujúcich by mohlo platiť, že akonáhle niekto stojí na zastávke, bus musí zastaviť. Teraz to je tiež tak ❓
Reply

romeo

#58540 Rate positive Rate negative
Reply on: Peter55 #58539:
je tam škola a či idem tadiaľ naobed,ráno či popoludní stále minimalne 10-15 ľudí ide..neviem ako večer,ale od rána do neskoršieho popoludnia je dosť využívaná
Reply

Peter55

#58539 Rate positive Rate negative
Reply on: romeo #58538:
Ano hronska je frekventovana zastavka kde vystupuje minimalne 5 ľudi vždy ? ? Možno tak v špičke, inak nie.
Reply

romeo

#58538 Rate positive Rate negative
zbytočne riešite,kým tu budeme my,žiadna trať sa nepostaví ? skôr nechápem niektoré zastávky na znamenie,tam kde treba niesú,a naopak...zastávka na znamenie by sa hodila napríklad pre električky na zastávkach zimný štadión a krajský súd..zas nezmysel je zastávka na znamenie Hronská..myslel som si,že zastávky na znamenie majú byť tam,kde nenastupuje/nevystupuje veľa ľudí a nie naopak. Na Hronskej som ešte nezažil aby tam nik nešiel,nuž ta teraz sa tam bude stále vyzváňať ?
Reply

Peter55

#58537 Rate positive Rate negative
Zobuďte sa ? ?
Reply

eMareq

#58536 Rate positive Rate negative
Reply on: KVKV #58500:

"Je to rozhodne rozumnejší návrh, než hlúpe trate na letisko a THC, ktoré nič nevyriešia."

Mne sa na tomto celom projekte "páči" to, že na jednej strane sa tu projektujú často megalomanské projekty v snahe ohúriť verejnosť (aké to bude super-bomba-špica) avšak s minimálnym prínosom pre ňu (naopak s maximálnym prínosom pre spriaznené stavebné firmy), ale na druhej strane máme neporiadok na domácom stole. To však tých, ktorí sa na tento projekt upäli už asi nezaujíma. Lenže dokým sa toto "integrované dopravné čudo" postaví a spustí (termíny sa "záhadne" posúvajú), je tu nejaká doba počas ktorej sa musí fungovať a počas nej sa bude diať čo? Budú Koriďáci otĺkať obyvateľom sídliska Ťahanovce o hlavu, aby ešte toľko vydržali (veď už toľko vydržali), že už to bude? A keď nevydržia? Lebo mne tu chýba nejaké systémové riešenie čo medzi tým sa hodlá robiť. A vymyslel ho vôbec niekto?
Reply

Terepin

#58535 Rate positive Rate negative
Už keď sa bavíme od ED na KVP, viesť ju tam cez LVIII by bola blbosť. Omnoho lepšie by bolo ju napojiť od Novej nemocnice s otočkou pri Drabovej. A po vybudovaní trate od NMM priamo na SN by sa kľudne mohla zrušiť L19. L36 od Sokolovskej presunúť na Popradskú do OC Optima a L34 tiež ukončiť pri OC Optima. L17 zrušiť a voľnú kapacitu vraziť do L15 so zachádzkou na SN. Potom ešte vybudovať TD z Nad jazerom do SN ako náhradu za L19 a zatrolejovaním Ťahanoviec nahradiť L27.
Reply

AAA

#58534 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #58527:
Nie je trochu luxus budovať električkovú trať, ktorá má v intraviláne zastávku v priemere každých 1, 75 km?
Reply

tbus

#58533 Rate positive Rate negative
Reply on: gabo5607 #58532:
Šaca sa už riešila, že by to bolo príliš nákladné, a výstavba trate do mestskej časti s relatívne malým spojov denne by sa splácala možno ešte 20 rokov kým by na seba vôbec zarobila... Taká trať na Ťahanovce alebo spomenutý L8 by na seba zarobili iste rýchlejšie, nejakých možno 5 rokov
Reply

gabo5607

#58532 Rate positive Rate negative
Reply on: Furčan #58531:
Ak by existovala trať na Ťahanovce a odbočka od Valcovní do Šace ku nemocnici, parádne by sa dali nahradiť AD linky 52 a 56. 52 tak, že z Krásnej po Bajkal by chodil kyvadlovo autobus ako niekdajšia 36tka. To isté by sa dalo urobiť na vrchnom obchvate THC (Madridská-Bruselská-Hanojská-Belehradská-Sofijská-Budapeštianska-Madridská)
Reply

Furčan

#58531 Rate positive Rate negative
Reply on: KVKV #58515:
Električkovú trať z Luníka 8 na KVP by si viedol cez neobývanú časť, ale z Ťahanoviec do centra už nie, keby šla tak ako je plánované tak by to bolo niečo ako expresná linka. Samozrejme by bolo dobre viesť trať vrchom sídliska a napr taká L18, ktorá by šla cez mier by bola iba taka doplnková.
Na KVP jedine trolejbusy.
Trať od Bardejovskej na Luník 8 bola plánovaná, teraz by sa to dalo zokruhovať s napojením niekde pri Optime a L5 by mohla byť okružná s prestávkou na stanici. Inač na Popradskej pred Kauflandom, medzi Hornbachom a Baumaxom a potom od križovatky na Železníkoch je stredový pas práve pre trať ED.
V okoli letiska je firma kde chodi dosť ľudi, teraz tam idú stavať ešte niečo, aj v minulosti sa vravelo že tam ma byť priemyselný park, tak sa tam ta trať oplati viesť, už teraz tam chodia preplnene autobusy.
Reply

gabo5607

#58530 Rate positive Rate negative
Reply on: kvito #58523:
Koľko bol na trhaných? dosť dlho....a tu sa zmeny dejú tak často, že to nestíham pozorovať...Dostala sa ku mne informácia, že na každú linku/službu bude pridelený voz, tým pádom už žiadny vodiči nebudú mať svoje vozidlo, ale budú skákať z voza na voz, čo je na tom pravdy?
Reply

Iv

#58529 Rate positive Rate negative
Reply on: gabo5607 #58505:
5613 je na 5-2 /16, 29, 31/ s vodičmi, ktorí robili na 3308 /aj ten schumacher čo nadbieha bežne 4 minúty/ a cez víkendy je voz písaný na L14 namiesto citelisov....
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.