Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

VLI

#56308 Rate positive Rate negative
Reply on: tbus #56300:
ani tieto naviac práce nie sú také, aby stavba v Prahe bola viac ako 2 krát drahšia ako v KE.
Alebo ináč: reko... trate v KE nebola finančne nadhodnotená, teda cena bola primeraná.
P.S: Tým odkazom na Prahu som chcel len poukázať na to, že stavba v KE nebola predražená.
Reply

Peter55

#56307 Rate positive Rate negative
Reply on: Dimi #56305:
Nie, ja sa už len smejem ?
Reply

TA

#56306 Rate positive Rate negative
Reply on: Yogi616 #56258:
aj farebné označenie môže byť rovnako veľké ako čierne. To by však farebný podklad okolo čísla linky musel byť rovnako vysoký ako samotná tabuľa. Nechápem, prečo si DPMK nechal zhotoviť len také malé farebné štvorce na tabule a do toho vtesnali ešte menší font.
Inak, keď už sa používa farebné označenie liniek, mohla sa daná farba použiť ako podklad na kompletne celú tabuľu danej linky.
Reply

Dimi

#56305 Rate positive Rate negative
Reply on: Peter55 #56304:
Trapi ta, ako to urobia? 🙂 .. Ved to musia prestriekat vo Vysokom Myte alebo u dodavatela, teda v Tempuse. To sa predsa aj deje 🙂. DPMK s tym nema nic.
Reply

Peter55

#56304 Rate positive Rate negative
Reply on: Yogi616 #56302:
Kluuud ? Urobia to na 10x jak vždy
Reply

Dimi

#56303 Rate positive Rate negative
Reply on: Yogi616 #56302:
kluuuud...
Reply

Yogi616

#56302 Rate positive Rate negative
Do Košíc zase idú Citelisy bez "vĺn" vpredu.To nemajú v Mýte šablóny či jakú gutu?
Reply

TA

#56301 Rate positive Rate negative
Reply on: Peter55 #56278:
škoda, že len 1. Neskutočne sa teším na ich zaradenie do premávky v KE. Som zvedavý najmä na to, ako si poradia s kopcovitým terénom.

Na margo intervalov, ktoré sa tu teraz rozoberajú: dotyčné linky dostali presne taký interval, aký si zaslúžili alebo inak povedané debilné linky dostali debilný interval (L 50 a L 55). Ak by dostali len o 1 stupeň lepší interval - 20 minút a spoločný 10-minútový, znamenalo by to navýšenie počtu spojov o 2 v popoludňajšej špičke. Napríklad v porovnaní s jalovými km, ktoré najazdia vozidlá na L 13 pri otáčaní sa pri amfiteátri, je toto navýšenie zanedbateľné.
Reply

tbus

#56300 Rate positive Rate negative
Reply on: VLI #56299:
"Předmět stavby
- rekonstrukce tramvajové trati v ulicích Národní třída a Spálená v délce 710 m dvoukolejně včetně příslušenství (trolejové vedení, řídící systémy, dráhové kabely, odvodnění TT, dopravní značení, úprava SSZ, tramvajová trať navržena s použitím žlábkových kolejnic NT1 na betonové desce, povrchová úprava bude na Národní třídě a v úseku ulice Spálené Purkyňova – Lazarská živičná z litého asfaltu, v úseku ulice Spálené Národní – Purkyňova bude povrchová úprava z velké dlažby
- rekonstrukce tramvajových zastávek Národní divadlo a Národní
- bezbariérové úpravy přechodů pro chodce a míst pro přecházení včetně jejich vybavení signálními a varovnými pásy
- osazení informačního systému na zastávkách"

Kde na moste VSS boli zastávky, prejazdy pre auta a chodcov, dlažba, odvodnenie, informacny system...
Reply

VLI

#56299 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #56297:
trať je v oboch prípadoch približne rovnako dlhá bez krížení a výhybiek, naviac u nás boli aj mazníky na koľajnice. Takže podobnosť tu je. Ale vo financiách je obrovský rozdiel.
Reply

Isidor

#56298 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #56297:
tá podobnosť začína a končí pri tom, že sa v oboch prípadoch robí čosi s koľajnicami 🙂
Reply

S499.1023

#56297 Rate positive Rate negative
Reply on: VLI #56296:
A tá košická rekonštrukcia bola v podobnom rozsahu, podobnou technológiou, v strede najhustšej mestskej zástavby?
Reply

VLI

#56296 Rate positive Rate negative
Na margo kritikov, ktorým sa zdalo, že rekonštrukcia električkovej trate pri moste VSS (aj iné v KE) bola drahá (pre osvieženie pamäti 1,66 mil. €).
V prahe teraz robia podobnú rekonštrukciu poriadne drahšie za 93 mil. CZK (cca 3,9 mil. €):
http://www.praha1.cz/cps/odbory-a-oddeleni-8336.html
Reply

tbus

#56295 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #56294:
co sa tyka L54 tak ta je zosuladena spolu s L34 ani nie na jednej tretine trasy... zvysok jazdi sama, jasne da sa zvyknut, ale mnoho ludi pohlad na taky CP odradi

http://www.ulozisko.sk/obrazky/314014/P8050417.JPG
...kto by tak čakal zaparkovaný scaniu ? ? ?
Reply

no.ev.di.

#56294 Rate positive Rate negative
Reply on: tbus #56288:
no je pravda, že pri tých špičkových L50,54 a 55 je to ráno na zapamätanie ťažšie, lebo sa tam ide v 30 a 24min intervale, ide dakedy len o 4-6 spojov. Poobede je to lepšie, a myslím, že 24min interval si ľahko dopočítaš kedy ti ide bus. 00-24-48 a druhú hodinu 12-36 a potom opakovačka 00-24... v BA tak jazdí striedavo L80, cez víkend má 12min interval a tiež v sedle ale premáva striedavo na Kopčany a Kúpalisko Matador, nikomu to nevadí, ľudia to vedia, rovnako ako napr. L57 a 77 premávajú striedavo na svoje konečné, čo sa divím, že sa nemýlia, lebo väčšinou sú ľudia tak slepí, že ani nevidia, že linka, ktorou chcú ísť nestojí na danej zastávke ?
Reply

solac3903

#56293 Rate positive Rate negative
Reply on: magiq #56292:
dobre.
Reply

magiq

#56292 Rate positive Rate negative
Dvě mobilní fotky dám večer na K-Report.
Reply

solac3903

#56291 Rate positive Rate negative
Reply on: magiq #56290:
foto by nebolo, také pre web.
Reply

magiq

#56290 Rate positive Rate negative
Tři Citelisy v nových barvách právě tankují v Prostějově. A další by měly následovat.
Reply

RDZ 50

#56289 Rate positive Rate negative
Reply on: tbus #56288:
?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.