Discussion Forum › General Discussion

presne tak, toto zbytočné do očí bijúce vozenie vzduchu v 28,52,13 versus zrušenie L18 nemá obdobu...
Včera tesne pred 15tou v úseku Važecká - Levočská L52 a 2 cestujúci v nej ? a takto vyťažená je väčšia časť spojov -a aj počas školského roku to tak bolo, tak nech sa nikto nevyhovára na prázdniny...

Ale zmení. Namiesto týchto zbytočných kilometrov možno posilniť linky, kde to potrebné je.

No ved ked ich uvidis ukoncene na Vazeckej, nic sa pre Teba nezmeni .

Práve na zimnej sú oznamy o zrušení zastávky a o výluke...

Ty kokos, som od smiechu opľul monitor a teraz musím utierať. Už mi to prosím ťa nerob! ?

Touto otázkou sa vysvetľujú mnohé tvoje predošlé príspevky...

On keby bol vodič stíhaš na 30 minút všade. Na menej frekventovaných zastávkach len pribrzdí zazvoní inde začne zvoniť pri výstupe popoženie šahovinu a ide. ? ?

Ak vedel vopred, že prestúpi, pričom 30 min. mu je málo, tak logicky si kúpi 60 min., ktorý je lacnejší, ako dva 30 min., pri ktorých navyše nutno striehnuť čas vypršania CL...

A načo vam je 60 min. listok keď po konečnu vam stači aj 30 min. ????

Predpokladám, že ide o geniálnu a revolučnú myšlienku, ktorú nám celý svet závidí...

A prečo to tak je? DPMK si neobjednal aby to bolo možné? ? ? ?

ty si jaký? systém ti povolí dokúpiť CL iba pre spolucestujúceho, ktorý s tebou nastúpi do vozidla naraz, na jednej zastávke.

áno. Avšak takú odpoveď som raz dostal zo strany DPMK a vtedy to určite nebola irónia.

Dúfam, že irónia.

je to úplne štandardné správanie sa označovačov - chyba je v cestujúcom, samozrejme.

Všimol som si to až teraz, keď známy dostal do tabuliek tú linku, videli sme, ako to funguje v reále ?

Začína mi dochádzať trpezlivosť. Nastúpim do L9, stlačim Zakúpiť CL, bo si chcem vziať hodinový, priložím kartu, ani to s tým šrotom nehlo, tak ju odtiahnem, aby som to skúsil znovu a vtedy mi označí polhodinový lístok. Prisahám Bohu, raz sa naštvem a ten džad namieste rozkopem.

zaujímavé, že CP pre L23 platí od roku 2008, ale všimli ste si to iba teraz ? Tým ale nechcem tvrdiť, že je to v poriadku.

V rannej špičke určite, ale tam to nieje taká "boľačka". Pokles len o 33% (z 12 spojov na , ale vzhľadom na vypravovanie KT to nieje zásadné zhoršenie.

Re #55652 jt: A čo že došlo počas výluky k redukcii LINIEK? Počet spojov je z Jazera DC rovnaký, o.i. sa pravidelnosť natiahla až po Starú radnicu. Naviac aj kapacita sa zvýšila pri niektorých spojoch aj o 100% (zvyšné doteraz premávajúce sóla L7 nahradené veľkou električkou + ak spojím sóla na L2 + L4 a spravím z nich dvojice tak toto mi robí druhá polovica spojov z L7). To čo ty navrhuješ (teda zachovanie L3) sa prejaví na Kuzmányho skokovým obmedzením (vychádzajúc z dnešného stavu) o 2/3 spojov (z 9 na 3) a znížením ponúkanej kapacity o polovicu (veľká električka raz za 20 minút).

Nie si príbuzný jednej pani, ktorá celá nešťastná napísala, že ako ona bude cestovať z Jazera na stanicu, lebo si musí(!) vystúpiť na VSS križovatke (inde po Južnej triede sa prestúpiť zjavne nedá), cez ktorú treba prebehovať a potom oná má dve deti, kufre a priama linka z Jazera na stanicu bola fajn, lebo do pôvodnej priamej L3 sa jej nastupovalo s deťmi, kuframi lepšie a keď má vykonať tento istý úkon tak jej to odrazu robí zjavné "problémy"?

Re #55636 RDZ 50: Prečo robiť veci jednoduchšie, keď môžme zložitejšie (teda šaškáriť a cúvať do obratiska, keď nemusíme)? wink