Discussion Forum › General Discussion

čo sa týka bodu číslo 1 - tento stav trvá už viac ako rok a "rieši sa to". Ale paradoxné je, že takto sa správajú niekedy aj jednotlivé označovače - teda v určitých vozoch jeden označovač ponúkne celú ponuku CL a iný len 24-hodinový CL.

síce len kozmeticky, ale predsa sa CP L 20 k 19. 6. 2010 menil.

A inak, tiež sa mi ten systém linkovania počas výluky pôvodne nezdal, ale keď som si premyslel možné varianty, asi je to fakt to najrozumnejšie, čo sa z toho dalo v daných podmienkach vyrobiť. Druhá vec je neskutočne dlhý termín zhotovenia. Ale to je asi o peniazoch, ako tu písal tuším Dimi.

Vrátim sa k jednej dávnej debate ohľadom pridávania/uberania minút systémom EmTest pri použití EP. VLK a niektorí iní ma vtedy presviedčali, aké je to pre mňa super výhodné, že keď spoj mešká, že mi systém minúty pridá. Dnes som cestoval z Čermeľa o 19,02 kombináciou 14+X+7. Logika mi káže, že keď bus odchádza o 19,02 a lístok platí 30 minút, tak mi platí do 19,32. Lenže chyba lávky. Systém mi pri nástupe nevedno prečo vypísal platnosť 28 minút. A naozaj, v L7 mi namiesto zastávky Holubyho, kde spoj prichádza o 19,32, vypísal platnosť len k Starej nemocnici, čiže ma odrbal o 2 zastávky. Takže pán VLK, vysvetlenie? Nejaký náskok autobusu ma nezaujíma, ja som cestoval z A do B. Btw, v jednej z dvoch sťažností, ktoré som v tomto roku písal na EmTest (obe boli vyhodnotené ako oprávnené), mi bolo napísané, že tento systém uberania/pridávania minút sa nestretol s pochopením a že bude asi zrušený...

aha , teraz som si spomenul, pri sportovej hale sa neda ist rovno

preco jedna vetva Xky ide cez postovu a opacna nie ?? To uz by nebolo jednoduchsie urobit okruznu linku ??

A na stanici je aké sociálne zariadenie? Toto v hale za 30 centov alebo tamto spoločné zo SADkou, na ktoré nestíhaš? Neviem aké prestávky sú na stanici, ale väčšinou tam niesu dlhé ?

S touto linkou sa nepohlo preto, lebo L20 tvorí jeden zväzok s linkami 13, 20L, 52 a 52L. Zväzok nielen preto, že obsluhujú rovnaké MČ, ale aj preto, že na všetkých sú dôvody pre prehodnotenie jazdných časov a cestovného poriadku a najmä preto, že vozidlá, ktoré ich obsluhujú, prejazdujú v priebehu dňa z jednej linky na druhú.

Takže o zmene na L20 sa uvažuje, ale v spojitosti aj s ostatnými menovanými linkami. Preklad L20/15 medzi NO a Furčou a tiež zreálnená jazdná doba na L20 budú súčasťou týchto zmien.

Veď práve. Od 19.6. sa urobili pomerne rozsiahle zmeny v CP takmer všetkých liniek. Prečo sa nepohlo s L20? Nielen kvôli tej blbej chronometráži. Teraz po zmene CP L15 napr. cez víkendy ide tých pár spojov L20 vždy 3 minúty po L15 (na Furču). Tam bola dobrá koordinácia, ktorá sa úplne rozbila. Takže dôvod zmeniť CP L20 tu je a malo sa tak urobiť už v rámci zmien od 19.6., či kde je problém?

CP L20 sa nemenil, pokiaľ viem.

Tvrdý a nekompromisný obhajca prestupov jt akoby začínal strácať pôdu pod nohami, len čo sa ho podobná zmena bytostne a prakticky dotkne? Zrazu to nie je dobre... zrazu vidí len svoje sídlisko a komplexný pohľad ho nezaujíma? Zrazu teórie nefungujú?

Re #55658 Vladimír: Dnes som si to všimol, dnes som to napísal. Ja len, že tých "najbližších zmien" už bolo niekoľko.

Sakra! Dnes jazdí po Kuzmányho výluková L7 s 10min. intervalom medzi spojmi. Keby mala byť zachovaná L3, tak by z Jazera jazdili na striedačku L3 a L7, každá po 20 minútach. A tak by na Kuzmányho bol aký interval? Aký? No 20 minút. Taký.

Re #55657 5: Zaujímavé ako toto každého vzrušuje. Ako keby v minulosti neboli príklady na rozdielne alebo inak divné jazdné doby súbežných liniek (v blahej pamäti expresy, čo mali po Hlinkovej dlhšie jazdné doby ako základné linky). Samozrejme, že aj toto je nezmysel (očividný pozostatok z doby, keď sa jazdilo cez Priemyselnú). Ak bolo povedané, že pri najbližšej zmene sa jazdné doby opravia, zrejme to tak bude.

Neriešme to, nerozumieme tomu. 15-ka za 2, 20-ka za 4. To máš ako s ľuďmi. Ja som tiež v 15-ke kadečo stihol za 2 minúty, čo mi dnes trvá 4...

Aké redukovanie? Veď štvorka ani teraz po Kuzmányho nejazdí.

Áno, aj teraz došlo k určitej redukcii spojov na Kuzmányho. A Ty tam navrhuješ ešte o polovicu spojov menej. Výluka je výluka a nemožno všetkým zachovať všetko. Je mi však na počudovanie, že pre priame spojenie ČASTI Jazera so stanicou (lebo jeho časť má naďalej priame a dokonca rýchlejšie spojenie prostredníctvom L19) si ochotný bez váhania na jednom traťovom úseku ED vylúčiť dopravu úplne a na druhom zredukovať ešte súčasný interval na polovicu.

Neviem ako si na to prišiel.

džejtý túži po L7 s 10' celodenne, L9 s 10' a zrejme aj L3 s 10', kým na trati VSS-Barca môžu hrdzavieť koľajnice. Lebo tam L12 kopíruje električku, ale keďže súbehy sú zlé-zlé-zlé, tak ju rovno zrušíme

Linka 4 jazdí na trase Barca - Južná trieda - Staničné námestie... Čiže aj teraz došlo k redukcii liniek, ale spoje jazdia v 10´ intervale, nie 20 a rovnako by to bolo, ak by linka 3 jazdila a linka 4 nie. Kuzmányho sa to nijak netýka.

Po Kuzmányho by sa rozsah dopravy zredukoval na 20min. interval. To by bolo oukej?