Discussion Forum › General Discussion

Preco si vsetci myslite, ze len vlk je emtest? A vobec, ako ma za dva mesiace, co je v dpmk doladit nieco, o co sa pred nim a pred rikosom nikto nepostaral? Vysvetil tu ako funguje EP a ze pripocitava/odpocitava minuty pri meskaniach/nadbehoch. S odpoctom pri nadbehoch nesuhlasi a chce to, ako aj ine nedostatky spolu aj s Dekankom riesit a aj napriek tomu je najhorsi. Mate pocit, ze sa da urobit vsetko naraz a za tak kratky cas? Nejde to. V robote je od rana do noci, casto cez desat hodin denne a ked vam napise, co riesi a chce riesit, vybehnete ako supy, akoby nerobil nic. Co sa tyka pripomienky o jazdeni autom v suvislosti s dekankom a vlkom a nevedomosti o tom, ako to v mhd chodi, to bolo nanajvys ubohe a trapne a autom asi jazdis ty, lebo do toho nevidis. Len pre objasnenie, dekanek a vlk chodievaju z 99 % s mhd a obaja jazdili ako vodici v bratislave. Nerozpisukem nic dalej, ved uz aj na toto budu reakcie zase ako u supov. Bru noc.

Ten prispevok som pochopil ako priklad. Nie realny terajsi stav, ale modelova situacia.

530 ma prehliadku? to si kde nabral? sak dnes bola na linke ...

Ak mysliš to čo ja, tak sa ti ospravedlňujem, to spojenie "tvojou super vyhodnou EP" nebolo mierene na tvoju osobu, ani tak, že ty si si to vymyslel. Sformuloval som to tak, pretože si ju obhajoval, "tvojou" malo byť asi v uvodzovkach... Fakt to neber osobne, nemam nič proti tvojej robote.

Nejde o to ? Veď nam to vysvetli alebo vyvrať, ako to je, čo je na tom tak super vyhodne (?).

OK, už som ticho, radšej sa nabudúce neozvem... ?

tbus: asi ano máš pravdu určite to je tak ved ty čo to robia tak oni si v autách chodia do prace a vôbec nevedia aké je to cestovať mhd spojmi tie ich prieskumy stoja za figu ?

zvláštne, že sa kupovanie lístkov riadi reálnou jazdnou dobou. Pred zavedením tohto systému predstavitelia DPMK deklarovali a aj po jeho zavedení mi bolo viackrát z DPMK odpovedané, že CL sa kupujú podľa ideálnej jazdnej doby uvedenej v CP a nie podľa reálnej jazdnej doby, aby to nespôsobovalo problémy pri meškaní, resp. nadbehu spoja. Takže buď je pravda to, čo uvádzam alebo ju máš Ty.

povedz mi nejakú inú výhodu EP. Že je o nejaký cent lacnejšie cestovné? OK, ale predsa dávam DPMK peniaze vopred.

A keďže si mi potvrdil čo som napísal nižšie, je to bohapusté okrádanie cestujúcich. Čo na to p. Dekánek?

A čo že nevidi žianu vyhodu EP? Ja ju tiež nevidim tka ako tisicky košičanov ktori su okradani tym nedorobenym systemom ktory si robi čo chce. Moj otec použiva EP a furt to blbne, nevrati mu peniaze, kupi mu ďalši listok miesot toho, niekedy nezakupi vobec atď.

KTO ma mať nervy na to hrať sa s tou tvojou super vyhodnou EP ????????? ? ? Keby to fungovalo ani neceknem ?

za skracovanie času nie som ani ja... a ak vidíš jedinú výhodu EP v tom čo si napísal, potom nemám slov... ?

jediná výhoda EP, na ktorú som zatiaľ narazil bola tá, že keď nefungoval Emtest, ušetril som. Ale to bolo aj pri papierových CL. Naopak sa ale občas stalo, že pri výstupe do 4. zastávky Emtest nereagoval a cestu som preplatil.

To skracovanie pri nadbehu je sprostosť na entú. Idem niekam s prestupom, kde mi stačí 30 minútový CL. Cesta má trvať povedzme od 7,45 do 8,15. Bus príde o 3 minúty skôr, čiže o 7.42 a ešte mi skráti platnosť o tie 3 minúty, čiže do 8,09??? No ak toto je pravda, tak autor toho nápadu je úplný magor.

to je objednávka DPMK už z dávnejších dôb, zaujímavé že ste na to prišli až teraz... ? osobne sa mi nepozdáva to ukracovanie času pri nadbehu vozidla, to asi budeme korigovať... ale ak vozidlo mešká, sa ti nepáči že ti pridáme minúty (ako ospravedlnenie za meškanie - aby ti platil lístok až do cieľa v prípade cestovania nezmeškaným spojom)
Čipová karta má práve výhody, že môžeš cestujúcemu prostredníctvom mnohých bonusov vylepšiť a zefektívniť cestovanie. Preto má čipovka rad výhod oproti papierovému CL, aj z toho titulu, že čipovú kartu ja považujem za kartu stáleho zákazníka a teda by sa na ňu mal viazať určitý rad výhod...

Re #53624 TA: jednoducho... o koľko minút je zmeškaný spoj prestupný, toľko minút naviac dostaneš...

myslím, že stále je na karte zaznamenaný čas označenia

zaujímavé, že sa priamo zohľadňuje meškanie. Má to však háčik - ako sa zohľadní po prestupe

V prípade nadbehu odpočítava čas, v prípade meškania ho pripočíta.

tomu mám ako rozumieť? Ak nastúpim do autobusu zmeškaného 5 minút, aká bude platnosť lístka? Nie je to náhodou rozpor medzi papierovým lístkom, kde mi vždy označí aktuálny čas a medzi EP, kde mi dá akúsi fiktívnu platnosť? Nekomplikujete to zbytočne, chlapci?

"ved pohodlnejšie cestovanie by sa hadam tykalo nas všetkych" ...netyka sa vsetkych, praveze vacsina tych ktore tieto zmeny schvaluju MHD vobec nevyuziva... preto to vyzera tak ako vyzera ?

Opravim este jeden tvoj nezmysel. Kriza nesuvisi s mnozstvom substratu, ktory cestuje na L3. Magistrat ulozil DPMK, aby znizil pocet kilometrov, cize objem vykonov - prelozene: znizil vypravenost. Tak sa uskutocnil prieskum a dotycny clovek, ktory mal na starosti scitanie substratu Nad jazerom dospel k zaveru, ze na L3 stacia solo vozne. Z toho vyplyva, ze ked magistrat ulozil znizit objem vykonov, tak zaplati podniku tolko, aby to stacilo na solo vozne. Znovu ti odporucam napisat na magistrat ziadost o navysenie objemu vykonov pre elektricky. Adresu som uz dnes raz napisal.

nie je to čas jazdy na konečnú, ale aplikácia DPMK zohľadňuje aj nadbeh alebo meškanie vozidla. V prípade nadbehu odpočítava čas, v prípade meškania ho pripočíta. Nie je to krátko, čo toto robí v autobusoch. Zohľadňovanie nadbehu nie je úplne namieste, ale v skutočnosti lístok platí tých 30 minút, vo vozidle idúcom podľa CP to zobrazuje správne, zrejme sa bude ešte táto funkcionalita upravovať. ?