Pokiaľ viem, tak posledný spoj linky 54 odchádza 16:51 z Madridskej. A nie som si istý či to bola 3101 ale jedna C734 vykonávala linku 15. Nejaká 400-ková služba.
ty kokos,by ma zaujimalo,kto dal do ruk soferovi -bez mena- autobus c.3101.Meskal uz na niekolkej zastavke 5 minut,zastavoval ludom mimo zastavky aj ked meskal a ti dobiehavali 50 metrov za zastavkou.A to rozbiehanie,no jedna basen-videl som par krat obed pred sebou....bola to 54ka na tahanovciach o 17.33 smer kvp..:D:D:D
Pseudoľavica v národnom parlamente, pseudopravica v miestnej samospráve a fakt, že sme na Slovensku, dávajú pomerne jasnú odpoveď na túto otázku minimálne na obdobie trvania takéhoto stavu.
V Košických pomeroch na to niesom zvyknutý... a zdá sa mi že zahorela voľakedy v lete, nevadí ešte sa opýtam vodiča...inak, vtedy by to bolo možné zahasiť keby boli 200vkari trošku ochotní a požičali vodičovi 6404 svoje hasiace prístroje ?
Nepamätá si tu niekto kedy presne zhorela karosa 6404 vo VSŽ? tu na imhd je uvedené že v roku 1995, ale to nieje možné, pretože po celý rok 1995 bola v prevádzke, a keď, tak bola odstavená od 22.11.1995 do 10.12.1995 čo neverím že by ju stihli tak rýchlo opraviť, bola dosť poškodená v interiéri. ?
načo financie? Lebo DPMK si nevie uplatniť reklamáciu? SKK vyliate do tejto čiernej diery by mali byť zodpovednému pracovníkovi ( prípadne pracovníkom ) zosobnené.
Ku tym kabinam. Originalny vzhlad kabiny T3 presiel kosickou "modernizaciou". Vstup do kabiny, ktory bol povodne v hornej casti z plexiskla a v dolnej casti tvoreny akymsi dvojdielnym vstupom, bol nahradeny kovovymi dverami s plexi v hornej casti.
