Discussion Forum › General Discussion

ja sa zastanem ľudí s RIKOSu, nakoľko sú veľmi šikovní a dokázali toho omnoho viac, aj keď neboli na to zaškolení. V skutku vďaka že to dnes funguje patrí im... aj mnoho vecí dokázali sami bezo mňa, ja som to iba "doladil"... gro práce je ich výsledok... ?

tak ale snáď by si niečo nové zaslúžila aj ED.

len tak naokraj, autobusy majú niekoľkokrát nižšiu životnosť ako briky (udávanú výrobcom), preto sú niekedy v horšom stave ako staršie električky už po pár rokoch

Re #53449 jt: aha tak podľa teba tu Vlk nemá pracovať, a my ostatní máme ďalšie tri roky naďalej nariekať na bývale vedenie, a dúfať, že to niekto (najlepšie samotné bývale predstavenstno) príde konečne opraviť? ? ?

...mne je zle z tohto fóra...

? ? ?

Ja by som to videl takto:
Snáď v každom meste s MHD, kde si v určitej etape vývoja zaobstarali nejaký elektronický tarifno-informačno-kontrolný systém, pri tej príležitosti vznikla potreba obsadiť aj pracovné miesto, na ktorom by nejaký človek tento systém spravoval, udržiaval, prípadne spracovával nové informácie, ktoré dovtedy neboli k dispozícii.

Z toho, čo tu čítam, DPMK doteraz očividne takého človeka nemal. Ak DPMK dokázal teraz takéhoto človeka získať, pokryť ním ešte aj inú pracovnú funkciu, a k tomu ešte sa jedná práve o človeka predtým zamestnaného u výrobcu daného systému, ktorý ho tým pádom pozná lepšie ako ktokoľvek iný v DPMK, tak na tom nevidím nič zlé, ba práve naopak, práve toto by som nazval "manažérskym činom roka", ale na rozdiel od kol. 5 (sorry), bez irónie.

Hlavne, ze Pistik ma zarobene. Vystrelit mozog.

Ak to VLK robí popri svojej práci, tak beriem späť. Tá ironická poznámka bola smerovaná na to, že o pol roka možno niečo, keď to malo byť už pred niekoľkými rokmi. Znova ale pripomínam, že uznávam, že tu nezlyhala len Žilina, ala aj "odborníci", ktorým tento stav akosi nevadil.

K tomu čo kto nestihol a na koho bolo potrebné čakať sa radšej nevyjadrujem, keďže na iné čas očividne bol.

Tá "odbornosť" odborníkov z IT nie je prekvapením, veď sa stačí pozrieť kto každý a čo všetko tam (ne)robí, koľko ľudí je pridelených na niektoré činnosti a podobne. Tu sa nejdem rozpisovať, lebo je jasné, že tak, ako vládne ohromná prezamestnanosť v štátnej správe, tak vládne aj v mestských firmách a nikomu to nevadí.

Ad. Citelisy - prečo nemajú problémy? Možno preto, že tie prvotné, ktoré trápili a trápia staršie vozy s BUSE panelmi, staršie palubáky a databázy sa už sem nedostali. Tu neupieram, že nastal pokrok, ale tak, ako je to s týmito vozmi, tak to malo byť úplne od začiatku a úplne so všetkými vozmi. Nie ja som garantoval bezkolíznosť v kompatibilite tabúľ, funkčnosť systému a ďalšie.

Na záver k tej otázke, prečo by tu VLK byť nemal - no preto, že tieto problémy bať vôbec nemali a teda nič sa riešiť nemalo. Beriem ale, že okolnosti, ktoré viedli k týmto problémom nie sú len tým, že systém je nedokonalý, primitívny a hlúpy, ale aj tým, že tieto vlastnosti majú aj tí, ktorí ho objednali, namontovali, schválili, netrvali na odstránení problémov a nakoniec vyplatili.

Dojdi na stretnutie a dozvies sa viac. Nema zmysel o tom pisat na imhd. A nielen tu, ale nikde inde. Presne ako napisal vlk, jeho naplnou prace nie je emtest. Ale robi ho. A preco? Pretoze v DPMK nie je nikto taky, kto s tym vie robit a kto rozumie emtestu viac ako vlk. Cudujes sa, ze to bolo tak ako to bolo, ked dotycni ludia z Rikosu ani nevedia, co to je switch, co router, ako nastavit wifi a ze vobec existuje nejaky server, ktory je zastaraly?

To, že vďaka Vlkovi sú schopní vytiahnuť tak samozrejmé údaje, ako medzizastávkové časy, rozdiely oproti CP a pod. má byť nejaký bonus? Toto komplexný tarifný a odbavovací systém nemá veieť štandardne? -> Vie to standardne, ale nevedia to ludia od DPMK. Ulohou emtestu predsa nebolo vytahovat udaje pre dpmk, ale nainstalovat to tu a zaskolit personal. To sa aj stalo. Lenze ked vidim, ze poniektori pracovnici (vseobecne, nie od samotneho oddelenia, ktoreho sa emtest tyka) nevedia ani ako pouzivat word a excel, potom neznalost emtestu uz po zaskoleni technikmi nie je udivujuca. Zase opakujem, aj ked ich emtestaci zaucili, ale ludia z dpmk to nadalej neovladaju, preco sa nepytaju zilincanov a neziadaju o dalsie skolenia? Zrejme preto, ze ich treba zaplatit, kedze je to sluzba naviac. Preco sa neriesili reklamacie reklamacnymi protokolmi, ale iba dobrym slovom a nikdy sa nic neudialo tym padom? Potom jasne, ze emtest neeviduje zavady na zariadeni, rovnako ako nevedia ani o tom, ze tu treba prist nanovo a zaskolit ludi opatovne. Aj ked tu vlk prisiel (ziadnym podvodom ani nicim podobnym) a sam sa ponukol, ze sa okrem svojej prace bude zaoberat aj tymto, myslis si, ze takyto podnik ma byt postaveny na praci a know how jedineho cloveka? A tu je aj odpoved na to, co si ironicky napisal, ze "Snad o pol roka nieco? No mam dost." Nestiha a niet cloveka, ktory mu vie pomoct v takom rozsahu, ako to vlk potrebuje. A preco by tu vlk nemal byt, tomu nerozumiem. Pozri si na www.dpmk.sk (ak ho tam uz stihli evidovat), co je pracovnou naplnou Vlka. Co sa tyka prvotneho servera, alebo jeho upgradeu, nepoziadal o to z DPMK doteraz nikto. A vsetci sa cuduju, ze im emtest hlasi chyby v nahravani databazy do vozidiel a podobne. Aj toto ma byt problem emtestu, ked si o to DPMK nepoziadal? Musel to urobit clovek, co fakt rozumie informacnemu systemu a samotnym pocitacom a ako tu pisem, je jediny v celom dpmk. Prave toto je zo strany podniku ubohe. Od zavedenia emtestu, od byvaleho manazmentu, ze nad tym nedohliadali a neprijali ludi, ktori to vedia spravovat, od servera az po citacky revizorov. Vlk teraz pracuje na byvalej pozicii Ing. Kuzmu, ktoreho konecne odpratali na ine pracovisko. Ale to musel prist az Dekanek, aby sa to udialo a aby bol na jeho miesto prijaty clovek s IT schopnostami? Nagy to nestihol, bol by to urobil. Takze otazka nie je o tom, co robi emtest, ze mu to nejde, ale o tom, co urobil DPMK od zavedenia emtestu, ze to nejde? Preco nie je problem s citelismi? (az na pripad normalnej prevadzkovej - zarucnej poruchy palubnej jednotky, ktorej porucha uz je odstranena a pri zlom prenose vdaka serveru zobrazovanie blbosti). Pretoze tam netahali kabelaz pracovnici DPMK a system nemontovali pracovnici DPMK. Prave teraz sa ukazalo, ze to nevedia. Nie emtest, ale DPMK a jeho byvale vedenie, ktore schvalilo montaz systemu svojimi ludmi, aby sa usetrilo... Tak to tu mame. Nedokazeme vyriesit bez vlka ani nahradenie palubnej jednotky.

?

Ešte napíše, že si zamestnancom poniku, alebo firmy, ktorej služby si podnik objednáva a zaklincuješ to úplne.

Re #53430 Dimi: ak by som mal byť úplne explicitný, tak Vlk by tu ani nemal byť.

Ak chceš všetky doterajšie problémy "ospravedlniť" nedostatočným serverom, tak je to ešte smutnejšie, než to vyzerá doteraz. Je na zaplakanie, že nikoho nenapadlo urobiť doslova maličkosť (pri hodnote obstarávania) a vymeniť ten jeden počítač, pripojiť o siete druhý a pod. Toto NIE JE ospravedlnenie.

To, že vďaka Vlkovi sú schopní vytiahnuť tak samozrejmé údaje, ako medzizastávkové časy, rozdiely oproti CP a pod. má byť nejaký bonus? Toto komplexný tarifný a odbavovací systém nemá veieť štandardne?

Beriem ale aj neschopnosť (ne)kompetentných pri riešení týchto problémov, keď sa kašle na riešenie toho, čo malo fungovať (ak to o Žiliny neohlásia, neopraví sa to), no to, že tento systém je chorý, nedokonalý, zastaraný, pomalý, totálne neschopný, tak o opaku ma nik nepresvedčí. Doteraz ešte NIKDY nefungoval tak, ako má.

Re #53433 VLK: Snáď o pol roka niečo? No mám dosť.

Asi mas pravdu. Jasne, ze treba pockat, kym sa databaza nahraje. Mozno sa bude riesit aj skolenie, ako s tym zaobchadzat, co sa tyka stahovania databazy atd. Predpokladam ale, ze to bude az po nakupnuti noveho servera.

inač čo som si všimol,nebolo by od veci ak by tie databazy nahraval niekto za vodičov,napriklad cez vykend.Kopa znich vyleti z garaže bez toho aby umožnil stiahnuť novu,maju neaktualnu databazu v palubakoch a su zbytočne problemy.Zaujimave že ja od doby čo ten emtest mame som nemal ešte žiadny problem ? ,ak vidim že nahrava,počkam,či rano,či večer po ukončeni,vypinam štardantne tlačidlom,nie vypinačom na baterie.Trebalo by vodičom dať do služieb nejaky pokyn ako to v danych situaciach riešiť,lebo čo viem ,a počujem,tak maloktorý tomu rozumie-nemyslim ovladanie,hlavne tý starši,ktorý nevyrastali z IT ? ? ? ?

aby som zaklincoval reči o mojej osobe -> snažím sa to tu dať doporiadku. Pracujem dlho od rána do večera a nejaké výsledky sú aj viditeľné, ale je ich málo, nakoľko systém je rozsiahly a nie je možné všetko urobiť hneď a naraz. Budem na tom pracovať ďalej, či sa vám to tu páči alebo nie. Môžete mi pri tom pomôcť, nakoľko ani ja nie som dokonalý a niečo môžem prehliadnuť a rovnako potrebujem mať aj informácie z prevádzky. Tí, ktorí so mnou komunikovali vedia, že nemám problém odpovedať na hocijakú otázku a vysvetliť veci, ako sú. Ostatní, ktorí iba kritizujú namiesto toho, aby niečo urobili majú smolu, budem im odpisovať patričným spôsobom na fórum. Kontakty na mňa sú známe, zverejňovať ďalšie nie je potrebné. Na fóre sa vyjadrujem málokedy, nakoľko jednak na to nie je čas a jednak si to každý vyloží po svojom, viacej preferujem osobnú konverzáciu. A týmto končím túto diskusiu, viete kde ma nájdete ?

nie je všetko pravda... ? moja pozícia je úplne iná, pomoc pri veciach týkajúcich EMtestu robím nad rámec svojich povinností...

na začiatku to vždy ukazuje ? a každému

Zhrnuté: Bývalý zamestnanec EmTestu dnes ako interný zamestnanec DPMK exkluzívne na plný úväzok (platený z rozpočtu mesta) rieši problémy EmTestu.
To je úplne že cooool. ? Efektívne, transparentné... nominácia na manažérsky čin roka.

Myslel som si, že "mojej" súpravy sa to netýka a dnes ráno ma prvá čítačka vítala "aktualizáciou dát"...
Dovtedy som nadvihoval čítačku až začal Pingu rátať percentá
Dúfam, že to bol ejedinelý jav!!!

keď už rozoberáš jej prejav tak dôsledne, tak odkiaľ si nabral, že hovorila o sťažnosti podanej práve na polícii?

Cital som pozorne. Re #53436: S tym, ze manazerom nie som.

Ona reagovala na otazku tym ze dala doporucenie obratit sa na Policiu.