Discussion Forum › General Discussion

Až na tie nepatrné chybičky pri Amfiteátri a Havlíčkovej, ktoré som spomínal aj minule, a zastávky SOU Dopravné (ktorá sa tak už nevolá) to bude asi dobre. Ak teda neberieme ohľad na to, že medzizastávkové vzdialenosti a dĺžky tratí nezodpovedajú realite.

alebo óldhospitl, stejšnskvér. Čakám kedy sa dočkáme zastávok The Fish a The Peace.

Re #53333 pershing: Či má alebo nemá sympatický hlas je viac-menej jedno, ide o to, že to číta pomaly, artikuluje až príliš výrazne, jednotlivé "pospájané" úseky majú medzi sebou veľké medzery a to "zastávka" pred každou zastávkou je úplne najotravnejšie.

No ďalši čo porovnava somara s komarom ?

Podľa mňa si povinny im povedať o zdravotnom stave niečo, ale ot je vedľajšie. Ako môžeš porovnavať CP KTORE TAM MUSIA BYŤ ZO ZAKONA a na 100% TAM SU a su tam presne na tieto učely, s informaciami o stave pacienta? Tu ide o princip.
Proste cestujuci si tie infromacie môže zistiť bez akychkoľvek problemov kdežto tvojich pacientov pribuzny si vycucaju z prsta čo mu je ak to vieš IBA TY ???????

Vieš s čim sa daju porovnať CP?? S tym, že by som ti poslal zaklopať na dvere 10 ľudi za deň nech sa ťa opýtaju či si stomatolog, toto sa da porovnať pretože to či si gynekolog alebo stomatolog maju vycapene na dverach tak ako maju aj CP na označnikoch.


A ktomu, že kedy bude na NO. Keď ide z Ťahanoviec vidi zastavky možno po sofijsku, to si ma teraz vodič pamätať časy všetkych liniek na všetkych zastavkach? Keď ma vždy iny odchod a inu jazdnu dobu????????? ?

ona ma nesympaticky hlas? sak to je asi najlepsie hlasenie co som zatial pocul...v Blave to maju otrasne, v Ziline detto

"Trhana sluzba" je kosicky vyraz pre "delene sluzby" alebo "spickove sluzby", proste sa sluzi rano, potom pauza a potom odpoludnie - iba v case spiciek.

keď má vozidlo "chybu GPS" hlási zastávky podľa otvárania/resp. zatvárania dverí

Inač dnes som si všimol v jednom z citelisov že zastávka sa zahlási až po otvorení dverí a nasledujuca zastavka sa hlasi hned po zatvoreni dveri.To je nejaka novinka?

A to ste sa ešte nestihli slovne "naviezť " do Krásavice na Dunaji, to by ste videli reakciu...

http://fabi.home.dyndns.org/Honza/kosice_ed_2.gif

Tak snáď už je všetko fajn ? . Pochvala autorovi ?

príklad trhanej služby:
http://www.postimage.org/image.php?v=Ts5mRkA

že vozidlo vykonáva trhané služby. Teda prioritne je zaraďované do týchto služieb. Trhané služby sú vlastne výpomocné služby do špičiek,takže služba je delená na A časť (ráno) a B časť (poobede).

čo znamená pri niektorých električkách "trhanárske vozidlo"? Diky za vysvetlenie.

su tam repraky a niektore aj hlasia...

Mozu 900ky hlasit cez reproduktory na to urcene alebo ich maju vybrakovane?

Najlepšie keđ okolo 5h. zavolá do busu dispečer, aby si vypol pípanie EMtestu (odchod z konečnej), lebo sa niekto sťažoval že ho to zobudilo ? .

myslim ze problem je skor v tom, ze na 900-vkach Karosach (ktorych je v meste hojne) to hlasil ten pidireprak priamo do kabiny vodicovi do ucha...

Re #53317 Vladimír: aj v Nitre máte takto umiestneny reprak?
http://www.imhd.sk/ke/index.php?img=23728&typ=gm

Na tej angličtine sa vždy udrbávajú kámoši, keď za mnou prídu do KE. Najlepší vtip je: Néšnl skvér ?

Stačí zabrániť možnosti vypnúť to, prepnúť na hlásenie cez žlté krabičky alebo zníženie hlasitosti. Kým bude možnosť nepočúvať to, nikdy sa na to zvyknúť nedá. A možno je to aj tým nesympatickým Aniným hlasom, nahrávky sú pomalé, neustále opakovanie "zastávka" pred každou zastávkou je otravné. A k tej angličtine sa ani nevyjadrujem.

Ešte pred rokmi v Prešove som sa pýtal niekoľkých tamojších vodičov, či ich pri práci hlásenie zastávok nevyrušuje (v PO hlásia autobusy od roku 1997, trolejbusy od roku 1999). Nepýtal som sa samozrejme všetkých, ale tí, ktorých som sa pýtal, mi zhodne odpovedali, že vidieť, že nie som vodič, pretože keby som robil vodiča, tak by som vedel, že pri permanentnom hlásení sa to každý vodič naučí nevšímať si, aj keby to vrieskalo naozaj nahlas.

Pred troma mesiacmi sa hlásenie zastávok zavádzalo na mojom terajšom pôsobisku v Nitre. Samozrejme, medzi vodičmi sa strhla obrovská panika, či to nezhorší ich pracovné podmienky, či ich to nebude obťažovať a pod. Prvých pár dní niektorí aj šomrali, ale už po krátkom čase, keď som sa ich na to pýtal, vždy som dostal rovnakú odpoveď - "veď ja to ani nevnímam". Podotýkam, v Nitre je minimum vozidiel s uzavretou kabínkou (prakticky len najstaršie Karosy), inak sú všetky kabínky otvorené.