Discussion Forum › General Discussion

a aka? vozit ludi k novej nemocnici? (stanica uz spomenuta bola), stokrat radsej by som bol ak by smer mlynska basta -nova nemocnica mal interval taky isty ako obidve tbusove linky dokopy aby sa dalo pohodlne prestupovat

No lenže hlavna uloha 17ky nie je voziť ľudi z Furče k Bašte...

L17 je pre furcu velmi zvlastna linka, v podstate obsluhuje stanicu a to jej hlavna uloha, dalej sa uplne zbytocne stretava s trolejbusmi pri mlynske baste a to tak ze trolejbus je tam skor..

Úplne mimo. Linky 20 a 20L sú NP tak z 30%. Cez víkendy je tam 1 NP z 3 vozidiel. V pracovné dni tam máš úplne všetko (NP tak 2 zo 6). Do Šace jazdí ešte 52-ka, kde možno polovicu vozov vypravuje Šaca (v Šaci je 0 NP vozov) a 56-ka = 0% NP.

Minimalne jedna karosa tam je aj v sedle + trhane.

To sú len tvoje výpočty, že 65%. Rozhodne netvrdím, že nerozvinutá trolejbusová infraštruktúra má byť trestom pre Furču. Ak by sa intervaly na linkách 15 a 17 zjednotili a obe by jazdili z Exnárovej po Furči (jedna severným výjazdom, druhá južným), vhodne by sa preložili s trolejbusmi, tak pokojne by si mal každý tretí spoj nízkopodlažný a to v oboch smeroch.

Ad. Jazero. To je presne také isté tvrdenie ako ten TVOJ smer. Jazero je autobusmi obslúžené len čiastočne a primárne tam ako nosná doprava prevláda električka.

Re #52758 5: Tak pardon, no musíš uznať, že do Šace jazdia takmer výlučne Tedomy, 20L je obslúžená aj Karosami, no ak to nie je 100%, ďaleko to od stovky nemá.

Vidim, že maš tzv. Furčiansky komplex ? ? Na Jazere a Ťahanovciach je taky isty podiel NP vozov ako na furči.

Pozri sa, na Jazere je nosna Električkova doprava ED, kolko mame NP električiek? Veeeeeelmi malo.

Na Ťahanovce chodi 10 a 34, na obidvoch linkach jazdia Karosy B941, Citelisy a Ikarusy 435 to su tie tvoje hnusne stare škarede ale klbove. takže nemaju ani jednu100% niskopodlažnu linku na rozdiel od nas my ich mame až 2 A s tymi % by som bol opatrny.

20 a 20L 100%-ne nízkopodlažné? Máš poňatia, čo tam jazdí?

kam ty mieriš, nie len pre mna, 65% furčé chodi tým smerom, a verim ,že nizkopodlažne spoje by privítali s roztovorenou náručou. Ani by som nepovedal ,že je všeobecny nedostatok nizkpodlažnych spojov, skôr je len lokalny, ( na furči)
nad jazerom maju solarisi, tahanovce maju najviac nizkpodlazných, a aj na kvp chodia nizkopodlazne. Stačilo by ak by nám vratili Solaris Urbino 18 na L71, aspon niečo, to bolo fajn.

dve z dvoch doplnkových, ak rátame 20 a 20L za jednu, inak sú to tri z troch doplnkových.

A sme doma. TVOJIM smerom nič nízkopodlažné nejazdí. Netvár sa, že chceš poukázať na všeobecný nedostatok nízkopodlažných spojov, keď dve z dvoch doplnkových a jedna z troch nosných liniek sú 100%-ne nízkopodlažné. Mal si rovno napísať, že ty pre svoj arogantný a pohodlný zadok požaduješ voz bez schodov bez ohľadu na kapacity, možnosti a bez ohľadu na hocikoho iného.

Nejde o moj smer, ja som myslel celu furču. A trolejbusy som vynechal kvoli tomu čo som pisal nižšie. ?

no to by trebalo, namiesto tych 19 Citelisov, mohli kupiť aspon zopar trolejbusov, ved su to linky čo chodia po celom meste, a su dosť vyťažene. (L71 a L72). V Prešove maju nové troliky Škodovacke, neverim ,že by boli až take drahe ,že by ich nemohli kupiť

PS: tvoji smerom chodi aj 20 a 20L.

Trebalo by niskopodlažne trolejbusy, niskopodlažne vozy na tych linkach nie je žiadna vyhra keď je tu snaha o zachovanie TD, inak by zanikla.

Premňa su to hlavne linky a zober si, že mimo špičky ine nechodia.

no to hej, ale ako som pisal, smerom na MIER nechodi ziaden nizkopodlazny, a nosne linky su skôr L71 a 72

ale on myslel smer MIER. A 17 je len doplnková linka pre Furču ? (teda aspoň podľa toho delenia na nosne,doplnkové,...)

15 a 17 to su CELODENNE a NOSNE linky pre furču.

na ktorej ak smiem vediet?