Discussion Forum › General Discussion

No, CapaCity zaujal každého, historická električka, trolejbus a Citelis ľudoprázdne. Zopár mojich fotiek: http://www.facebook.com/album.php?aid=2024934&id=1187428023&l=4e52c7ebc1

4 lístky sú dané kapacitou karty (ktorá je rozdelená prísne podľa istých pravidiel, preto ten priestor nemôže byť väčší)

Presne tak, súhlasím aj s ostatnými tvojim príspevkami. Aj včera som bol na Bankove a vyšiel som si to po lesnej ceste na Horný Bankov a zo zadu k bani. Z Čermeľa je to maximálne 20 minút, čo sa pri spoji raz za hodinu ani neoplatí čakať.

no ved ja nie som a priori proti cyklobusu ale pride mi to take smiesne.. cyklistika je v prvom rade sport, no ale co je to za sport spustat sa dole kopcom ? : )

Z Bankova sa dá zísť aj na Terasu, KVP, cez Girbeš do Klatova, Myslavy a dokonca aj do Čermeľa. ? Isteže z Alpinky je asi najlepšia sieť cyklotrás, no ako som už povedal, z Bankova sa dostať na Alpinku je ten najmenší problém.

Nj, ale je tam hore kopec ? Nechajme to tak. ?

ach no jo.. ale ide to aj opacne, z alpinky na bankov, nie? : )

Ak vyndem na bankov, tka mozem sa spustit na alpinku a potom dalej po tych tvojich moznostiach ?

Ved nikto ti nekaze ist v buse, mozes ist vedla, 3x ta obehne ale nevadi ? Lepšie na Bankov a z bankova sa dostaneš na alpinku ale keby išiel iba na Alpinku tak len na alpinku by is sa dostal.

na bankov si to treba pekne vyslapat, ziadne cyklobusy stejne z toho uzitok budem mat len Duri v krcme ked mu tam pribudnu tito autobusovi cyklisti

A o com je to o vozeni sa v buse? ? ? ?

ale cyklistika neni o tom spustat sa dole kopcom.. no neviem ci si uz po tej asfaltke siel ale vacsia jej cast je temer rovinka.. ale aj tak nevidim zmysel cyklobusu na bankov.. dalej od bankova su stejne len kopce..

Tí čo sú na fakebooku ich už vidia. ?

No tak bol som sa pozrieť v centre na výstavu vrámci Európskeho týždňa mobility. Asi ako každého, zaujal ma Capacity (nie 6264 :D). Bol som nesmierne prekvapený z toho voza. Keďže má kapacitu vyše 180 cestujúcich, čakal som veľa miesta na státie, no je to presne naopak. Toľko sedadiel som nevidel v žiadnom inom voze. Je široký priestranný autobus, perfektne priechodný, skrátka ako sa patrí. Škoda len, že to bolo prvý a s najväčšou pravdepodobnosťou aj poslednýkrát, čo bol v tento model v Košiciach.

BTW, bude aj update? Fotilo sa tam ostošesť, ako som videl.

platí to pre systém ako taký celkovo alebo pre každého dopravcu, ktorý je do neho zapojený ( či len pre DPMK? )

nerobí to však v každom vozidle. Len v niektorom. Takže potom musia mať vozy rôzne databázy s CP.

v KE je jeden veľký problém - vypadáva komunikácia. Podľa mňa je to montážou káblov, ale to by chcelo seriózny prieskum. Týmto trpia označovače aj tabule (svieti posledne poslaná informácia). To je môj názor, aspoň po tom, čo som videl KT8, kde predný článok išiel OK, a ostatné dva boli pasé (tma, bez napätia).

EmTrest

aké sú tam panely?