Discussion Forum › General Discussion

Z Bankova sa dá zísť aj na Terasu, KVP, cez Girbeš do Klatova, Myslavy a dokonca aj do Čermeľa. ? Isteže z Alpinky je asi najlepšia sieť cyklotrás, no ako som už povedal, z Bankova sa dostať na Alpinku je ten najmenší problém.

Nj, ale je tam hore kopec ? Nechajme to tak. ?

ach no jo.. ale ide to aj opacne, z alpinky na bankov, nie? : )

Ak vyndem na bankov, tka mozem sa spustit na alpinku a potom dalej po tych tvojich moznostiach ?

keby siel na alpinku tak mozes pokracovat:
1. dalej po relativne sirokej asfaltke na jahodnu
2. po asfaltke bez premavky do sedla repy a dalej trebars na vysoky vrch, alebo odbockou na jahodnu. je tu cyklotrasa 2707 so zaciatkom na alpinke
3. uz spominanou asfaltkou na bankov
4. zelenou znackou smer kavecany, ale to je trochu strme

ale ked vyjdes na bankov tak co? viacmenej len po cervenej na jahodnou a to je ovela narocnejsia cesta ako z cermela na bankov

Ved nikto ti nekaze ist v buse, mozes ist vedla, 3x ta obehne ale nevadi ? Lepšie na Bankov a z bankova sa dostaneš na alpinku ale keby išiel iba na Alpinku tak len na alpinku by is sa dostal.

A o com je to o vozeni sa v buse? ? ? ?

ale cyklistika neni o tom spustat sa dole kopcom.. no neviem ci si uz po tej asfaltke siel ale vacsia jej cast je temer rovinka.. ale aj tak nevidim zmysel cyklobusu na bankov.. dalej od bankova su stejne len kopce..

Tí čo sú na fakebooku ich už vidia. ?

No tak bol som sa pozrieť v centre na výstavu vrámci Európskeho týždňa mobility. Asi ako každého, zaujal ma Capacity (nie 6264 :D). Bol som nesmierne prekvapený z toho voza. Keďže má kapacitu vyše 180 cestujúcich, čakal som veľa miesta na státie, no je to presne naopak. Toľko sedadiel som nevidel v žiadnom inom voze. Je široký priestranný autobus, perfektne priechodný, skrátka ako sa patrí. Škoda len, že to bolo prvý a s najväčšou pravdepodobnosťou aj poslednýkrát, čo bol v tento model v Košiciach.

BTW, bude aj update? Fotilo sa tam ostošesť, ako som videl.

platí to pre systém ako taký celkovo alebo pre každého dopravcu, ktorý je do neho zapojený ( či len pre DPMK? )

nerobí to však v každom vozidle. Len v niektorom. Takže potom musia mať vozy rôzne databázy s CP.

v KE je jeden veľký problém - vypadáva komunikácia. Podľa mňa je to montážou káblov, ale to by chcelo seriózny prieskum. Týmto trpia označovače aj tabule (svieti posledne poslaná informácia). To je môj názor, aspoň po tom, čo som videl KT8, kde predný článok išiel OK, a ostatné dva boli pasé (tma, bez napätia).

EmTrest

aké sú tam panely?

obmedzením systému, ktoré nastavuje jeho prevádzkovateľ... na karte však z kapacitných možností môžu byť max. 4 lístky...

A kde je problém sa z Bankova spustiť po krásnej asfaltke dole kopcom na Alpinku? Asi lepšie jak opačne, nie?

pásma sú podľa toho, ako sú nastavené v CP

Dobry, potrebovala by som radu. Kde by som sa mohla dozvediet nieco viac o doprave v suvislosti s imobilnymi seniormi? Pracujem na bakalarskej prace, kde riesim "Dopad dostupnosti dopravnej služby na kvalitu života imobilných seniorov/iek a ich rodín". Ak mi budete vediet poradit zdroje a pod., piste na mail monchica1@gmail.com..budem povdacna ?