dám ti príklad na "naštartovanie"...napr. KT #500 keď na konečnej vypneš voz a opäť ho potom zapneš ("naštartuješ") tak ti skapú displeje v B článku. Potom zase treba celý EM-Test resetnúť aby ti panely išli..
tak to je potom veľmi zaujímave, že sa ti tabule zaseknú uprostred jazdy z ľudmi, neviem ako ty, ale ja viem tak, že ked sa pohybuješ tak je voz s veľkou pravdepodobnosťou naštartovany ?
Neviem veľmi som to nesledoval alebo si to už nepamätam ale videl som to už viac krat, taku situaciu. Chvála bohu, že mam "mesačnik" a pri ňom vždy papierik s datumom keby nahodou emdžad zlyhal.
Berimu som technologiu mazania vysvetlil, ako si pospajat Buse palubak a pod aby sa to dalo premazat bez zasielanie do Blanska. Bohuzial asi zbytocne som to vysvetloval. V BA som takto Buse EPromove pamate premazaval.
No a? Aj na mojom kompe bežia XP. Windowsy sú podľa môjho na riadenie tohto typu ( nedajbože dačo vážnejšieho) nevhodné. Ale ako už ktosi spomenul, vraj tú elinu riadi nejaká špeciálna verzia tých okien, tak dajme tomu. Profák Sobota na TUKE si robil z windowsov takú srandu, že keby riadili palubák v aute a ty narazíš, tak ti na displeji napíše, či si si istý, že chceš vystreliť airbag s možnosťami áno/nie . ? . Tak mi to nejak proste na tie okná sedí.
Ako som už povedal, pravdu máš, ale sa to veľmi nepoužíva. Asi ako nikto nepomenúva Detskú železnicu v KE Detskou špeciálnou dráhou v KE, aj keď je papierovo vedená ako špeciálna dráha.
Denne hej, no celkovo je to ešte viac. Len autobusov je okolo dvesto, oemtestovaných električiek okolo 75 - 80. Čiže celkovo tu bude približne tristo vozov aj s trolejbusmi. Niekto tu má určite presnejšie čísla, ale myslím, že tak nejak by to mohlo byť.
redburger