nechcem sa postaviť na žiadnu stranu, ale ani pri zatváraní dverí by sa nemal pozerať inde než na dvere. V podstate, čo sa týka strany cesty, mal by to oveľa jednoduchšie, keby ostatní vodiči dodržovali, čo majú.
Zaujímalo by ma, čo robiť v prípade ak nastúpim do električky (T3), do zadnej časti, kde je jeden označovač, s detským kočíkom. Po priložení karty, resp. vsunutí lístka zistím, že ten označovač nefunguje. Keď držím detský kočiar, predsa ho nemôžem za jazdy pustiť, nechať tak a vybrať sa do ďalších častí električky za účelom označenia lístka. Ako by som mal v takom prípade argumentovať pred revízorom? ?
Zažil som situáciu keď sa známa s kočíkom po tom čo nastúpila do NP článku KT8 mala problém z neho vyjsť, lebo si tam jedna cestujúca prepravovala bicykel (naviac bez označenia lístka), ktorým potom statočne zablokovala dvere. ?
Nemal by som nič proti preprave bicyklov, ak by to bolo detailne špecifikované a nezakazoval by to MPP.
Zbytočnosti ako napríklad úplne nový podvozok, nové ovládanie vodiča, klimatizácia. Skôr by som to prirovnal k vylepšenému vozu, nie novej generácii, to je pravda. Ale ako nižšie píšem, ak chcú odbyt, musia inovovať, ponúknuť niečo nové, ak budú sedieť a čakať so založenými rukami, samé sa tie vozy predávať nezačnú.
Ten malý prínos oproti staršiemu modelu bude asi nezáujmom o LF2, vyrobilo sa dovedna 7 kusov, tak asi chcú zvýšiť odbyt a preto treba niečo urobiť.
U nás by som si takúto tram vedel predstaviť napríklad na L6, ktorá by sa prekladala s deviatkou (KT8). Samozrejme obe s normálnymi intervalmi, nie súčasnými.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
eMareq
Zažil som situáciu keď sa známa s kočíkom po tom čo nastúpila do NP článku KT8 mala problém z neho vyjsť, lebo si tam jedna cestujúca prepravovala bicykel (naviac bez označenia lístka), ktorým potom statočne zablokovala dvere. ?
Nemal by som nič proti preprave bicyklov, ak by to bolo detailne špecifikované a nezakazoval by to MPP.