Discussion Forum › General Discussion

Zbytočnosti ako napríklad úplne nový podvozok, nové ovládanie vodiča, klimatizácia. Skôr by som to prirovnal k vylepšenému vozu, nie novej generácii, to je pravda. Ale ako nižšie píšem, ak chcú odbyt, musia inovovať, ponúknuť niečo nové, ak budú sedieť a čakať so založenými rukami, samé sa tie vozy predávať nezačnú.

Ten malý prínos oproti staršiemu modelu bude asi nezáujmom o LF2, vyrobilo sa dovedna 7 kusov, tak asi chcú zvýšiť odbyt a preto treba niečo urobiť.

U nás by som si takúto tram vedel predstaviť napríklad na L6, ktorá by sa prekladala s deviatkou (KT8). Samozrejme obe s normálnymi intervalmi, nie súčasnými.

Je to iba obyčajna LF2ka s kopu zbytočnosti.

Aké vyhadzovanie peňazí? Veď sa tam ani nepíše koľko má stáť. Takto, ako ty píšeš, sa postupovalo za socializmu, keď sa jeden model (hocičoho) vyrábal aj dvadsať rokov.

Aj ked je prinos LF2+ v porovnani s LF2 povedzme diskutabilny, je to urcity pokrok. V KE by som ale varoval pred dvojclankovymi tram z dovodu, aby niekoho "mudreho" nenapadlo ich nasadzovat namiesto dvojiciek resp. KT8. Menej vozkm, substrat sa potlaci. Ale kedze dvojvana stoji parstotisic eur, taketo obavy su bezpredmetne.

Je to zbytočne vyhadzovanie peňazi, klasicka LF2ka uplne stači.

Tak čo je zlé na LF2+, prečo starší model je podľa teba lepší?

Nechceš byť sponzor? ?

Na variach nič, len LF2+.

Co je na Variach take zle?

My mozme byt radi ak sa niekto spamäta a kupi vyradene Prazacke vozy, a ne tu snivat o LF2 a neviem o com vsetkom este .

tak co nam ostava? nic ine nez cakat ked to pride ku nam casom...

Aha, už rozumiem. Na prvý pohľad sa ani nelíšia, rozdiel je v podvozkoch, iný je interiér. Som zvedavý koľko bude stáť tento novší model.

Myslel som LF2 - by stačilo, toto na čo tu je link je LF2+.

Stačilo by kde? U nás v Košiciach, alebo všeobecne? Ak u nás v KE, tak by bolo treba spájať dva vozy, čiže to by bolo ako jedna dvojwana (cenou). Alebo by sme mali sólo LF-ká na linkách, kde jazdia sólo vozy. LF2 má ale výhodu v tom, že poskytuje väčší priestor nízkopodlažnej časti. Jednak v absolútnej ploche a jednak podielom z celkovej plochy vozidla.

Navyše, ktorý výrobca predáva veľkokapacitné električky v cene dvoch kĺbových autobusov?

Novy môže byť ? Obyčajne LFko by stačilo.

Prečo? Je to úplne nový voz, má slušnú kapacitu, vyzerá dobre a navyše sa predáva za bezkonkurenčnú cenu.

Toto chceš zavidieť ostravakom? Darovali by ti ju za jeden cent.

ta smola pre nas..