ty si nechápaví? Žiaden semafor pri odberovej výhybke nebol. Len teraz keď tam dali novú výhybku,tak tam dali aj svetelnú návesť a od včera tam už nieje s modrými ledkami,ale s bielymi. Nechápeš?
Áno, nakoľko nie som vlastníkom individuálneho gumokolu, skutočne nemám príležitosť toho po diaľnici najazdiť toľko čo Ty. Každopádne napriek tomu, že na slovenských diaľniciach nie je až taká frekvencia IGK ako v Tebou spomínanom Porúrí, sa určite nedá povedať, že by boli nevyužité alebo dokonca prázdne. Zástancom fickoidného rozšírenia som nikdy nebol...
Vidieť, že po diaľnici toho moc nenajazdíš. To, čo je maximálna dopravná špička na slovenskej D1, je bežné sedlo pracovného dňa na českej D1 a hlboká noc na takej nejakej A2 v Porúrí. Dva pruhy medzi BA a TT by ešte vydržali pekných pár rokov a zatiaľ sa mohlo pripraviť NORMÁLNE, nie Ficoidné rozšírenie. Z toho ešte bude megaprieser...
Však som písal, že "súhlasím, treba mať rezervu, ak by raz prišlo niečo ťažšie", takže z toho vyplýva, že súhlasím aj s tým, že treba stavať podľa normy. A ten koridor, diaľnicu a pevný disk si si odkiaľ vycucal? Ale keď už si s tým začal, tak na koridore sa bude jazdiť od nového GVD 160 km/h a na diaľniciach má čo jazdiť, inak by neboli také preplnené a nebolo by ich treba rozširovať.
Prečo by sa podľa teba nemali stavať koľajnice podľa normy? Podľa teba ani koridor netreba šak ajtak nema čo jazdiť a o dialnici môžeme povedať to iste, a načo si kupuješ veľky HDD ajtak tam nemaš čo dať, kup si 10gb ?
Nie že by som bol neprajný, ale keď sa na to pozrieme objektívne, v KE budú minimálne najbližších 20 rokov aj tak jazdiť len rôzne podoby PCC. Ale dobre, súhlasím, treba mať rezervu, ak by raz prišlo niečo ťažšie.
Čo nieje dôvod načo? Veď keď tam bola prudova vyhybka tak bola vždy nastavena na jeden smer a odberom sa prestavila na smer druhy ale aby pre to dane vozidlo takže ten ukazovateľ by tam bo zbytočny.
jt