Discussion Forum › General Discussion

hmm, myslim ze nic nepokazis ked si kupis druhy sms listok na batozinu, to musi byt uznane.. ved inej moznosti niet.. ale zaujimalo by ma ze ked si niekto kupi mesacnik a ma batozinu tak to si musi este extra stikat listok na batozinu? plno ludi chodi s cestovnymi taskami a nic si neoznacuju

jalove km tu robia skoro vsetky vozy, pretoze udrzby na VSA sa robia minimalne a nieje tam ani umyvarka, a pritom tam parkuje najviac autobusov

Mal by som jednu otázku, respektíve dotaz.
SMS CL sa uvádza ako základný CL pre všetky pásma (tak bol prezentovaný, v Tarife je to ale ohraničené T1) s platnosťou 60 min. Keďže je to základný lístok, možno si ho zakúpiť aj pre batožinu? 30 min. základný papierový CL totiž platí ako lístok pre zviera alebo batožinu na 60 min. Logika hovorí, že takýto lístok použiť nemožno, pretože je to ekvivalent 60 minútového papierového, ktorý nie je určený pre batožinu (hoc je drahší, ale už sme tu mali kauzu o tom, že niekto dostal pokutu lebo si kúpil drahší lístok). No zdravý rozum hovorí, že by to malo byť umožnené, veď predsa sa rozdeľovať nebudú aj SMS lístky. Samozrejme, že by sa jednalo o lístok zakúpený pre batožinu zvlášť.



Re #45458 Mike: Plnička je len jedna, zatiaľ sa nachádza v areále pri VŠA, do leta by sa mala presťahovať.

Otízka: plnička CNG je u vás iba v garážach VŠA, Alebo aj na Hornádskej?
Keďže predpoladám že iba na VŠA, znamená to že všetky CNG busy majú "domovskú" garáž na VŠA? Aj nové citelisy? Alebo ak na Hornádskej chodia ako jalové km tankovať na VŠA? Alebo z linky v rámci prestávok?
Kujeeem za odpovede ☺

kdesi som ale cital ze kruhova krizovatka sice vyhovuje momentalnym podmienkam, ale ak by doslo k prepojeniu kostolianskej so sidl.tahanovce viac by vyhovoval semafor

Pokiaľ viem, tak pred dvoma rokmi boli v rozpočte mesta vyhradené peniaze na ten kruhák pod zimákom. Stroskotalo to práve na vlastníkoch pozemkov. Už sme mohli mať novú križovatku, ale nejakí "podnikavci" boli proti.

ta ja ti elektricku nekupim ani keby som 20 rokov na nu zarabal a pri tom vobec nejedol... to "sme" si mohol vypustit ?

Najprv treba zrekonštruovať trate a až potom nove električky, lebo ak nie tak nam nepomôže ani dvojite odruženie podvozkov

myšlienka týždňa. Neverím, že si na to prišiel sám. Skús to napísať na dpmk@dpmk.sk a prilož aj nejakú súvisiacu otázku.

Súdruh brzdič rozvoja & architekt Drahoffský pôjde ručne vyhrabávať trať spod asfaltu. ? Vlastne z toho celého je reálny ten kruhák, keď vlastníci pozemkov nebudú pýtať nehorázne € za pozemky.

Re #45451 tomik55: Zajtra sa kúpia a prídu v roku 3000. ? ?

mali by sme kupovať nové električky a ekologizovať dopravu

busy sa prehanaju po elektrickovaj trati, auta nie ?

Rekonstrukcia jednej nasej KT 8 vychadza priblizne na 8 mil. Sk. Som presvedceny o tom, ze vsetky KT 8 nebudu reko na nizkopodlazne. O 12 rokov budeme radi, ked vobec este nejake tram budeme mat.

A overovačky 500 a 501 aj tak nebudú (nemali by byť) rekonštruované ? .

hej, môžeš vystúpiť kde len chceš. Holt niektorí vodiči sú tak trošku... prinajhoršom sa treba povyhrážať sťažnosťami a telefonátmi na dispečing ?
______

Pozemky pri Aničke: Chýbajú investori

Električka po Kostolianskej

Pre celé územie medzi Hornádom a Kostolianskou vypracoval Útvar hlavného architekta za posledné desaťročie viaceré urbanistické štúdie.

"Overovala sa možnosť jeho využitia pre usporiadanie paralympijských hier, pre aquapark a tiež na výstavbu futbalového štadióna. Je pripravená štúdia električkovej trate pozdĺž Kostolianskej cesty cez obec Ťahanovce na Sídlisko Ťahanovce, projekt kruhovej križovatky Kostolianska - Vodárenská, rozšírenie a prepojenie Kostolianskej cesty s Americkou triedou poza Ťahanovce obec.

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=15.4.2009/91719K

KE - Európske hlavné mesto štúdií a projektov ?

To je ale ostuda 1 tramka/rok. Je jich 7, čili až za 12 let? To snad proboha ne. Zas tak strašně drahý to není ne?

Troška si si to poplietol. U nás sa rekonštruuje podobne ako v Prahe, no v značne oklieštenej verzii, na KT8D5R.N2 (v PHA na KT8D5R.N2P). Asi si si to splietol s brnenskými KT8D5N, ktoré ale nie sú rekonštrukcie, sú to nové vozy.

No pri tempe jedna KT8/rok tu tak skoro na dovolenku neprídeš... Už vôbec nie pri súčasnom utlmovaní električkovej dopravy.

Už se těším až bude v Košicích všech tramvají KT8D5 rekonstruovaných na KT8DRN5, tak pak se sem pojedu podívat na dovolenou. ?

pokiaľ je mi známe, dpmk len počítanie cestujúcich na zastávkach, mala nasledovať aj dalšia etapa, ale zatiaľ ticho je o tom.