Discussion Forum › General Discussion

CITELIS-ovská nádielka:

Novododané autobusy IVECO CITELIS Irisbus 18m CNG po príchode do Košíc:
http://kosice.cnds.cz/fd/fd106.htm


CITELIS Irisbus 18m CNG pred príchodom do Košíc v Prostějove:
http://kosice.cnds.cz/fd/fd107.htm


Citelisy v detailoch ...

http://kosice.cnds.cz/fd/fd108.htm

? ? ?

Ja by som povedal, že to je skôr opačne: na rozdiel oproti niektorým konkurenčným výrobcom konštrukcia tedomu je dosť pevná.

" v PP je uvedené, že musíš strpieť nevyhnutný čas na zistenie totožnosti. "

--->>> to je pekné, ale nebolo to podložené zákonom, takže to malo nulovú právnu hodnotu. Teraz po zmene, ktorú spomína BMko, je to už iné.

no ešte aby mi DPMK posielal reklamné SMSky.
Čo je horšie je ale to, že tú databázu môže využívať na posielanie reklamných SMSiek aj samotná spoločnosť, ktorá bude prevádzkovať predaj CL pre DPMK.

ad.jt: A co se ti zdá na konstrukci Tedomu jiné než u ostatních busů? Viděl jsi nějaký jiný bus takto? Viděl jsi toto vůbec na vlastní oči? Máš za sebou nějaký základ strojařiny? Pokud ano, tak se omlouvám a jdu zpytovat svědomí.

Kontrolór: Súťaž mal DPMK zrušiť!
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=26.3.2009/93436K

"Ovplyvnený tender?

Konateľ firmy A-SMS, s. r. o., Richard Szabó považuje vyhodnotenie súťaže za neštandardné, pretože na Slovensku túto službu požadované obdobie nikto neprevádzkoval: "Naša firma ju poskytuje od novembra a napriek tomu to vyhrala spoločnosť, ktorá s tým nemá žiadnu skúsenosť. Riaditeľ DPMK Michal Tkáč mi odpísal, že víťazná firma poskytla lepšie obchodné podmienky. Tomu rozumiem. Ale nemohla poskytnúť referenciu a pokiaľ na tlačovke priznal, že ju nemá, tak priznal, že tender mohol byť nejakým spôsobom ovplyvnený." Napriek tomu sa s podnetom na Úrad pre verejné obstarávanie v Bratislave ani on neobráti.

Vedenie DPMK : Všetko je v poriadku

Predseda predstavenstva DPMK Ladislav Bruňák tvrdí, že z piatich prihlásených firiem vybrali Mediatex, ktorá mala najnižšiu požiadavku na províziu. Navyše má podľa neho skúsenosti vo verejnej hromadnej doprave a podobné služby poskytuje pre SAD. "Výberové konanie žiaden z uchádzačov ani primátor nespochybnili, definitívne ho potvrdila dozorná rada aj predstavenstvo," zdôrazňuje hovorkyňa DPMK Monika Murová."

Keď to povedal Bruňák, že je šicko v porádku, tak to musí byť pravda. Värímä. ?

BTW, dajte si stránku www.teltex.sk (Mediatex s r.o.) no a potom referencie. Nevraviac o tom, že vo Výhodách SMS služieb je jeden riadok kde sa píše "získanie databázy telefónnych čísiel pre cielenú reklamu"

Tak aby sa SMSkárom v mobiloch nezačali objavovať nevyžiadané reklamy.

http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=42241&idt=u&idg=3669&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=
Tu vidíme ako krásne je tá konštrukcia Tedomov pozváraná. Nechcem si ani predstaviť, čo by s tým narobil nejaký bočný náraz s iným autobusom, alebo nákladniakom. Keď to vidím, tak sa ani nečudujem, že to tak praská.

Ja na čierno nechodievam, ani by som nikdy nešiel. Stalo sa mi to len raz, aj to nedopatrením, lebo som si zle zapamätal dátum platnosti CL. V tomto konkrétnom prípade mi šlo len o princíp, či revízor na to právo má, alebo nie.

Ma pravdu VLK, takto bol zakon novelizovany asi pred 2 alebo 3 rokmi

No revizor v Norsku je na urovni vektera, ma 1 hodnost na pleciach. Vekter ma pravo zadrzat osobu a dozadovat sa osobnych udajov. V Norsku je jediny udaj s ktorym pracujes takzvane Fødselsnummer, cize nieco ako nase rodne cislo. Inac pokutu platia vacsinou vsetci na mieste. Kreditna karta tu v norsku staci uplne ako identifikacny doklad a zaroven s nou mozes zaplatit pokutu. Nestava sa ale aby domaci sli na cierno, alebo na slepo ako sa to tu vravi. jediny kto cestuje na cierno su utecenci a pristahovalci.

Prepravny poriadok je zmes chujovin. Dam si tu namahu a zistim, aka je skutocnost. Jedna vec je to, co moze revizor ziadat. Druha vec je to, na co ma pravo. Ked prepravny poriadok v tomto bode odporuje norme vyssej pravnej sily, tak je v tomto bode neplatny. Opakujem, zistim, aka je skutocnost.

Tam je ina mentalita, tam si ľudia asi toľko nedovoľuju asi tak ako to bolo tu pred 89 (?) jak tka pozeram tie filmy ?

v PP je uvedené, že musíš strpieť nevyhnutný čas na zistenie totožnosti. Je to práve úprava kvôli takým, ako ste vy. Ak máš neplatný lístok, buď predložíš doklad totožnosti alebo si počkáš na zistenie totožnosti iným spôsobom (polícia). Samozrejme, väčšina tohto národa je naučená podvádzať a okrádať, tak sa to musí riešiť takto. Väčšina ľudí pozná svoje práva, ale povinnosti ani zbla.

Napríklad v Nórku som stretol prepravnú kontrolu, ktorých som sa pýtal, ako postupujú pri zistení čierneho pasažiera. Rovnako sa tam vyžaduje doklad na zistenie totožnosti. Na moju otázku či volajú políciu, keď sa im odmietne čierny pasažier preukázať boli dosť udivený, vraj sa to nikdy nestalo. ?

keď skončia na hornom konci, tak sa budú musieť presunúť späť na dolný. Teda musia ako musia, mestu to je určite jedno ( má iné priority - EHMK 2013 a podobne ) a pochybujem, že sa bude zaoberať nejakou reklamáciou cesty.

Podľa platných právnych predpisov nie. Legitimovať občana smie len policajt (verejný činiteľ) a prepravný kontrolór verejným činiteľom nie je. Nesmie ťa nútiť legitimovať sa, ani zadržať vo vozidle.

Pri "kvalite" s akou tu opravu plynovodu robili (mam to rovno pod oknom, takze som to mal online), sa nebudem cudovat, ked to o 2-3 mesiace bude rozkopane znova.
O tom, ze ten beton je zle vyspadovany, snad uz ani nema zmysel hovorit.

Suchy beton? ?
Tym asi mysleli strk s pieskom co? ?

nič nové. Na Slovensku sa robia cesty len tak mirnix-dirnix. Hoci to nemá súvislosť s DPMK, stačí sa pozrieť napr. na Moyzesovu a prikrytie plynovodu betónom. Akonáhle sa presunuli z 1. dokončeného úseku s prácami na 2., 1. mohli začať rekonštruovať. V súčasnosti je betón pred zastávkou Dom umenia už taký rozdrobený a povrch absolútne nerovný, akoby to robili pred 5 rokmi.

možno sa mýlim, ale mám dojem, že podľa platných zákonov revízor nie je medzi oprávnenými osobami na legitimáciu osôb. No a prepravný poriadok nemôže byť v rozpore s platnou legislatívou a ani nie je nadradený zákonom.