Discussion Forum › General Discussion

Ja byť DPMK, rozmýšľam o zrušení L60. I keď tá vlastne ani neexistuje, keďže vodiči z nej svojvoľne robia vyhradenú prepravu.

Re #4394 Maťo: Skutočne veľmi zaujímavá informácia. V jednej mape z roku 1993 je zakreslená do Bočiara linka RA, ale to som myslel, že je nejaký úlet. Možno to iba poplietli a mysleli L40.

Re #4395 Dopravák:Samozrejme, že cez týždeň! Hádam sa nechceš do PO dovaliť cez víkend... V pondelok idem do Košíc, v piatok zase (promócie). Takže predbežne okrem pondelka a piatku kedykoľvek.

Re #4398 Dopravák: Rozmýšľaj trocha aj konepčne. L71 neobsluhuje stanicu. Príliš veľa vozov obsluhuje príliš málo územia.

koniec električkám v meste... ?

To nikto nečítal dnešný Korzár....

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=21.5.2004/54259K

Ja len nechápem...prečo chcú rušiť nočnú L71tku... lepší nočný spoj ani nie je... a ešte k tomu tichý a ekologický...101 zmeniť a nie 71tku

Inak aké KT8D5 ide v utorok do Krnova?

až taký HOROR to nie je... Taká L71 je celkom pokojný nočák...no ale 101ka to už je o inom ?

Povedz kedy...najlepšie cez týždeň a prídem

Minulý rok v lete som bol na bicykli obzrieť časť priemyselnej zóny Bočiar. Na konci (križovatka pri terajšom Intocaste) som našiel klasický červený zastávkový stojan DPMK s premočeným cest. poriadkom L40 a starým oznamom. Oznam hovoril, že L40 od ... (a to si už nepamätám, zapisovať ma už veľmi nebavý, ale asi rok 94) z Bočiara nepremáva pre zlý technický stav cesty. Inak to bolo pre mňa veľké prekvapenie, oficiálne som také nič nepočul, ani takú schému tejto linky som nevidel. Predpokladám, že z konečnej PHV určitá časť spojov pokračovala ďalej rovno a potom doľava južne po ceste povedľa haldy až do priemyselnej zóny Bočiar (teda nie cez obce Sokoľany a Bočiar, bežný prístup). Cesta vedľa haldy je skutočne zlá (stará panelovka) a úzka. Inak tá trasa by bola stále v okrese KE-mesto.

Ved to je hororovy scenar, ja dufam ze ani k tomu nedojde a vcas sa spamataju tam ludia hore.

By som zabudol!!! ? Rozmysla DíPíeMKá o preradeni nejakeho solarisu na L60?

Prip. trebars keby sa kupil este nejaky 12metrovy a po mensej uprave by bol idealny pre vozickarov v porovnani so 6270.

!! Pozor, elektricka sa v tomto intervale uz neoplati prevadzkovat!

Nuz na to som sa pytal, ze ci N71 bude nahradena niecim (100, 102, 104) vidim, ze nie, tak je to ok.

Skutocne v kosickych nocnych spojoch hrozi nejake fyzicke napadnutie? Ja som sa este nikdy v presovskych N2 a N3 necitil v ohrozeni, miesto bitky tam pasazieri vedu skor spolocensku konverzaciu (pokracovanie rozhovorov zacatych v krcme), alebo nanajvys si pamatam pitie a fajcenie v nocnom spoji, niekedy dokonca u slabsich jedincov zvracanie, ale nikdy nie agresivitu.

cast z tvojho prispevku: "Trolejbusová nočná L71 sa zruší a namiesto nej budú obnovené nočné autobusové L100, 102 a 104,".

Ktora zo 100, 102, 104 bude namiesto N71?

Ak nechceš na stanici dlho postávať - prechádzaj linky v poradí 105 -> 103 -> 101.

Ako to myslíš, že s ktorým sa dá rátať namiesto N71? Spojenie na Furču zabezpečia L100 a 101, spojenie na KVP L104 a 105.

Este stale je to "dobre" ? , ako som pisal do presovskej casti disk. fora, v niektorych obciach presovskeho kraja ma im zanedlho zachadzat autobus az jedenkrat do tyzdna, lebo trzby su menej ako 1Sk za 1km.

Pripravil som hororovy cestovny poriadok L6 (odchody z NMM)
prac. dni:
4:45
5:15, 45
6:15, 45
7:15, 45
8:45
9:45
10:45
11:45
12:45
13:45
14:45
15:15, 45
16:15, 45
17:15, 45
18:45
19:45
20:45
21:45
22:45

volne dni:
4:45 az 22:45 (kazdu hodinu)

Ja by som bol za. Ako prvym cim by som zacal by bola 107cka, kedze jazdi dost riedko (viac ani nieje potrebne) potom na stanici uz by sa 101tka stihnut nedala, ale 103 ci 105 ano

Re #4368 Vladimír: Fiha 105ka cez Stadion lokomotivy? (ak To bude samozrejme), tak to sa tam doziju konecne nocneho spoja . Namiesto N71 az 3 dalsie nocaky? Konkretne, s ktorym z nich sa da ratat namiesto N71? Pevne verim, ze spoje do USS, ktorych uz aj tak pomenej sa nebudu obmedzovat.

K panovi Schwartzovi - myslim, ze on toho pre kosicku MHD urobil dost, a pre mna je kapacitou v tomto smere. Preto sa ani necudujem ak si ho zavolaju. Vyse 30-rocne skusenosti hovoria sami za seba.

To je HORRORR !!! To už keby som musel, tak radšej pešo a naboso všetky trasy!
To, čo popisoval Vladimír je denne bežný jav, za posledný rok som s nočákom išiel dvakrát, zariekol som sa ,že už nikdy viac, po tretí krát som použil taxík.

Keď to tak pojde ďalej, tak mhd v Košiciach skončí "maršrutkami".