Discussion Forum › General Discussion

Skutocne v kosickych nocnych spojoch hrozi nejake fyzicke napadnutie? Ja som sa este nikdy v presovskych N2 a N3 necitil v ohrozeni, miesto bitky tam pasazieri vedu skor spolocensku konverzaciu (pokracovanie rozhovorov zacatych v krcme), alebo nanajvys si pamatam pitie a fajcenie v nocnom spoji, niekedy dokonca u slabsich jedincov zvracanie, ale nikdy nie agresivitu.

Stále nechápem, na čo sa pýtaš... Alebo to mám chápať tak, že si myslíš, že niektorá z liniek 100, 102, 104 pôjde v trase dnešnej L71? Samozrejme, že nepôjde. Ako som už dvakrát napísal, L100, 102, 104 budú protismerné okruhy k L101, 103, 105.

Ak nechceš na stanici dlho postávať - prechádzaj linky v poradí 105 -> 103 -> 101.

Ako to myslíš, že s ktorým sa dá rátať namiesto N71? Spojenie na Furču zabezpečia L100 a 101, spojenie na KVP L104 a 105.

Este stale je to "dobre" ? , ako som pisal do presovskej casti disk. fora, v niektorych obciach presovskeho kraja ma im zanedlho zachadzat autobus az jedenkrat do tyzdna, lebo trzby su menej ako 1Sk za 1km.

Pripravil som hororovy cestovny poriadok L6 (odchody z NMM)
prac. dni:
4:45
5:15, 45
6:15, 45
7:15, 45
8:45
9:45
10:45
11:45
12:45
13:45
14:45
15:15, 45
16:15, 45
17:15, 45
18:45
19:45
20:45
21:45
22:45

volne dni:
4:45 az 22:45 (kazdu hodinu)

Ja by som bol za. Ako prvym cim by som zacal by bola 107cka, kedze jazdi dost riedko (viac ani nieje potrebne) potom na stanici uz by sa 101tka stihnut nedala, ale 103 ci 105 ano

Re #4368 Vladimír: Fiha 105ka cez Stadion lokomotivy? (ak To bude samozrejme), tak to sa tam doziju konecne nocneho spoja . Namiesto N71 az 3 dalsie nocaky? Konkretne, s ktorym z nich sa da ratat namiesto N71? Pevne verim, ze spoje do USS, ktorych uz aj tak pomenej sa nebudu obmedzovat.

K panovi Schwartzovi - myslim, ze on toho pre kosicku MHD urobil dost, a pre mna je kapacitou v tomto smere. Preto sa ani necudujem ak si ho zavolaju. Vyse 30-rocne skusenosti hovoria sami za seba.

To je HORRORR !!! To už keby som musel, tak radšej pešo a naboso všetky trasy!
To, čo popisoval Vladimír je denne bežný jav, za posledný rok som s nočákom išiel dvakrát, zariekol som sa ,že už nikdy viac, po tretí krát som použil taxík.

Keď to tak pojde ďalej, tak mhd v Košiciach skončí "maršrutkami".

Ja si každopádne jednu odškrečkujem domov ?

Fakt treba cim skor vyfotit bocnu tabulu s napisom 2/5, pretoze sa stane historiou

Pomaly, ale isto dochadza na moje slova. z kazdeho sidliska jeden zberny autobus rano a poobede. Takze ten, kto nema auto ani nic motorove si vycahne " bajsigeľ " a bude slapat. ?

Fíha, no tak to si musím pozrieť, to som nevedel. No každopádne na autobus D-čko musí byť.

Re #4375 Dopravák: No samozrejme, že prešovská L1 existuje. Už 42 rokov... Ak mi ešte "nevyvlastnia" požičaný digiťák, celkom rád služby CK využijem.

A vôbec, mal by si (mali by ste) sa s tou návštevou poponáhľať. Každým týždňom prubúdajú na krátkych trolejbusoch displeje, takže už čoskoro bude manuálne prehazdovanie čísiel na linke 2/5 (striedavým prekrývaním číslic) veľmi zriedkavé. Navyše, pravdepodobne len do konca júna sa možno odviezť najstaršou prevádzkovanou 15 Tr-kou na Slovensku, ktorá má 15 a pol roka.

Prečo by neexistovala. Veď leď len príď, prípadne aj viacerí, ak by mali záujem. CK Vladimír stále ponúka sprievodcovské služby

Dobrý nápad...
ja sa už chcem ísť pozrieť konečne do Prešova a previezť sa L1, ktorá sa mi nesmierne páčila....existuje ešte?

A prečo by som sa zas mal ja voziť na vašich nočákoch? Prídťe sa vy voziť na našich nočných trolejbusoch!

css...nemusíš sa báť...keď tam budeme viacerí.... ?

Schwartz comeback ma tiež zaujal.

Presne tak, písal. A písal aj to, že výsledok je taký, že sa mi veľmi nočné jazdy košickými ulicami nechce opakovať. Nemám chuť opäť zažiť adrenalínové stavy, aby stova jeden meter odo mňa dvaja skákali do bitky

mňa zas pobavilo toto

Vo vzťahu k zmuve s mestom realizuje DPMK racionalizáciu dopravy. V praxi to znamená, že za menej peňazí bude aj menej muziky. Na to, aby sa doprava v meste čo najlepšie "naladila", si DPMK povolal na pomoc aj bývalého dopravného námestníka Arpáda Schwartza. "Robíme prípravu na obmedzovanie dopravy, peniaze nie sú a chceme čo najviac ušetriť práve v letnom období."

?