Reply on: jt #43340:
jednoduchšie spájanie na trati (pri odťahu/sunutí), nižšia cena, bohaté zásoby starých spriahadiel na sklade... také Brno má tiež povymieňané koncové hlavy v T6-súpravách, a divím sa, že Praha sa k tomu chystá až teraz (je to prvá vec, ktorá sa aj pri malej nehode zvyčajne poškodí a ceny Sécheronov idú do státisícov Kč), i keď tam sa častejšie čachruje so súpravami a rozpájaním na sóla a celkovo je Praha "bohatá" ...
Nikoliatko