Discussion Forum › General Discussion

"Predĺžiť 13-ku a zrušiť 30-ku možno ihneď. S tým by mali súhlasiť, veď Krásňania sa dostanú priamo už aj do bordelu."

Zdroj a cieľ ich cesty? ? Snáď je to dobré aj pre vodiča, aspoň si má kde večer oddýchnuť (svojské sociálne zariadenie aj s obsluhou) ? ? ?

Ale máš pravdu, tá tvoja trasa je lepšia.

Nepoznam žiadnu dedinu okrem krasnej čo ma v špičke 6 spojov za hodinu ?

Veď keď bude http://www.abiz.sk/krasna/base.php?pid=000&tid=3&aid=95&title=Starosta súhlasiť, tak čo by aj nie. ?

Zopár pripomienok/otázok:

1. Čo so zastávkou Alvinczyho? Nebolo by lepšie tú linku presmerovať cez Masarykovu ulicu (s vybudovaním zastávok v kruhovom objazde -> Masarykova a ďalšiu pred výjazdom z kruháku -> Štefánikova) a až tak na Slovenskú?

BTW, zaznievajú hlasy na Jazere, že by boli radi keby im 52L zastavovala aj tam, kde teraz nestojí, ale stála im predchádzajúca L38 (Rovníková, Ladožská).

Asi budes suhlasit, ze cela L 13 je uchylnost, az to boli. Detto 52L a 30. Tebou navrhovana uprava sice nic nemeni na uchylnosti L 13, ale aspon odstranuje zbytocnu L 30. Takze sa da suhlasit. Lorincik neriesim, davno tam mal jazdit nejaky 20 miestny minibus. A v ere prestupnej tarife pochopitelne zriadenie prestupu na rychlodrahe. Bez akychkolvek dalsich debat a nekonecnych vyjednavani.

Od 14.12. sa do praxe zaviedlo niekoľko liniek veľmi neefektívnych (13), s ED súbežných (52L) až úchylných (30). Rád by som tu navrhol optimalizačný, efektívnejší a pre dopravcu úspornejší variant.

- ZRUŠIŤ súčasné linky 30 a 52L

Náhrada:
1. Predĺžiť linku 13 od Mlynskej bašty cez Národné nám., Slovenskej jednoty, Slovenskú ul. až na konečnú Pri hati so zachovaním dnešných intervalov.
- odstráni sa neefektívne otáčanie 13-ky až pri amfiteátri, zároveň plne nahradí nezmyselnú L30.

2. Sedlo v Krásnej (namiesto 52L) riešiť doplnením spojov 13V po Važec tak, aby spolu s L13 vznikol súhrnný 20' interval. Príklad odchodov z Krásnej: 00 20v 40v, teda raz za hodinu priamy spoj (13) a dvakrát po Važec (13V).
- priame spojenie zachované, pre dopravcu možnosť prejazdov medzi 13 a 13V.

3. Pereš a Lorinčík riešiť namiesto 52L linkou (nazvime ju po uvoľnenej 30-ke) v trase ŽST - Moldavská - Pereš - Lorinčík - ŽST so sedlovým intervalom 90'.
- priame spojenie zachované, lepší interval im netreba (radšej raz za hodinu a pol, ale priamo), v sedle stačí vypraviť 1 vozidlo.

Dopravca ušetrí, priame spojenia ostanú, odstránia sa najokatejšie súbehy, nikto sa tlačiť nebude. ?

velmi pekny clanok od IMT ?

to s tym zlym prepocitavanim ceny (namiesto povodnej sumy je viac) sa bude nejako riesit ?.. lebo teraz cestujem s novym kreditom napr 50sk a ked to zmenia budem mat 0 na ucte.. ???

napravíme... ?

ani v 1 predpredaji
A vlastne prečo ešte nie

informačný terminál na predpredajoch prehratý ešte nebol... ? stojím si za tým...

Asi ratali 20 tych citelisov, 19 tumorov a jeden solaris, ktorý viac stojí ako je odstavený ?
Ale čo ty vieš, možno na Bardejovskej v niektorej kuchynke majú tiež plyňák ?

snáď tam už odstránia značku zakazujúcu odbočenie vľavo z AS. Lebo po inštalácii CSS osadili novú značku určujúcu smery vľavo aj vpravo, avšak pôvodnú zákazovú nechali. To aby človek mal na výber, podľa ktorej sa bude riadiť.

Všade dnes hovorili o 36 košických plyňákoch, ale ako počítam, tak počítam, mne vychádza 35. ? 19 Tedomov, 1 Solaris, 15 Vrakos. Čo ešte?

takze v pondelok treba ratat tak s 20 minutovym meskanim vsetkych spojov cez Palackeho

Spustenie cestnej svetelnej signalizácie na križovatke Palackého – Bajzova – Krivá
http://www.kosice.sk/article.asp?id=4720

musel byt uz prehraty, aj vodicom uz na pocitacoch svieti znacka € ..

Možno sa gameboye rozhodli vrátiť ľuďom to, čo im za minulý rok nakradli. Nečudoval by som sa ani tomu, keby po nejakej reinštalácii namiesto odpočítavania kreditu ho pripočítavali. Nový rok s €mt€stom. ?

tak potom to je ešte lepšie - zblbol sám od seba ?

informačný EMtrest nebol ešte prehratý nEURO programom.... ?