Discussion Forum › General Discussion

Jake kktovce dopc??? furca je hned vedla nas Nechcem aby sa nic prisposobovalo nam ale tote tvoje tvoje dristy a utazky na THC mi uz lezu krkom, som z thc s nesme tam seci fetaci jak si si to ty vybajil, tak uz drz zobak s tymi tvojimi dementnymi poznamkami na THC!!!!! ☠ ☠

http://janosikova.blog.sme.sk/c/170819/Kosice-Moderny-sprievodca-dopravou.html

ÚHA môže vidieť východiská, ale či ich vidia aj soudruzi na magistráte (asi (veľmo) nie). BTW, tie parkovacie domčoke v centre mesta, to dá rozum "vymyslieť".

Pamiatkari: Firmy a administratíva mimo centra!
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=6.11.2008/90333K

Komunikácia Moskovská-Klimkovičova bude až na budúci rok
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=6.11.2008/90331K

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=6.11.2008/90334K

"Aké východiská vidí ÚHA:

- orientovať sa na zvýhodnenie a zlepšenie MHD oproti individuálnej doprave (samostatné pruhy, prednosť na križovatkách, krátke intervaly, ekologický a čistý pohon, pohodlné nastupovanie) ..." ? ? ?

včera bola 1010 na skušobnej jazde:
http://www.k-report.net/discus/nahledy/216673.jpg

Pracovné ponuky
Riaditeľ techniky a údržby
http://www.dpmk.sk/content/view/144/136/

tu nejde o to, že to nejaký softvér nevypočíta, ale o to, že ak raz linke 1 trvá cesta z bodu A do bodu B, kde naväzuje na linku 2, 3 minúty, tak Ty tie 3 minúty nezmeníš rovnako, ako ich nezmení softvér. Proste to sa nedá. Je to nonsens, akoby si chcel skoordinovať linky s rôznymi intervalmi alebo 2 linky prekrývajúce sa v 2 rôznych úsekoch.

BTW tak isto ako sa sťažuješ Ty, že nie je L 10 koordinovaná niečim, tak isto tu môže vypisovať napr. obyvateľ Vyšného Opátskeho, prečo L 31 neskoordinovali s L 10. Veď to je drzosť, že on musí čakať na zastávke.

Alebo zebyt to bolo mozno tym, ze tych 30 +- liniek je na Kosice privela?

Co dpc? Jaky ďašli furčiansky? spoj to tie feťacke THC maju ďalšie spoje a nie furča dpc jeden spoj mame aj ten budeme prispôsobovať kktovciam ?

po nastudovani CP som pochopil - 15_tka je dalsi "furciansky" spoj, tak je to jasne - furcania maju znova a zas PREDNOST, sorry uz to chapem, ze 10_tka musi tak fungovat!

nebud detinsky, kto podla teba prestupuje z 10 na 15 a naopak? Urcite nikto, vsetci predsa cestuju do Sace. A bodka

myslim si, ze linka 10 je primarne nastavena na THC, tak v prvom rade by mala mat vazbu na THC - ale o 15 neviem, az tak detailne som to nestudoval, ale v dnesnej dobe IT zladit optimalne linky by nemal byt problem, lebo ak sledujem niektore CP, tak sa mi zda, ze su "robene" od stola!

Nenavazuje nahodou desiatka na L15 alebo naopak ? .. Posunutim casu by to pohnojilo dalsie linky..

som rad, ze si to aspon ty pochopil o co mi IDE. Keby napr. 10_tka "sla" aspon 5 min. neskor (ona nenavazuje po trase skoro na nic) - je to podla mna linka spajajuca hlavny uzlovy bod (NO) z THC. , tak by to slo. Nove LV bolo predsa zamerane prave na PRESTUP: Nechapem, ako moze eMareq pisat o detinskosti a mojom oblubenom spoji (29.10.2008 10.47 #39714) - detinske su jeho vyjadrenia (vacsina) a vzdy je na vine "magoriat" a peneži, a ja som len poukazal, ze ked 20_tka je naviazana na 30_tku, nech sa posunie o trocha neskor 10_tka a na to nie je potrebny ani magoriat (asi Magistrat) ani peniaze! Nechcem sa dalej venovat tomuto problemu - nema cenu, len som chcel napisat svoj nazor, ktory vzdy zneguje eMareq.

Dneska 3903(72) v premavke konecnee..!!!! ? ?

Chcel by som sa spýtať, či sa nedá niekde zohnať plánik elektr. tratí v KE, ktorý by zobrazoval jednotlivé koľaje (schéma koľají), niečo podobné ako toto : http://www.doprava.unas.cz/Schemata/bratislava_ed.gif

to je jedno priblizna hodnota + - dajme tomu ze je napoli naplnený autobus

Výška spotreby PHM sa odvija od poctu cestujucich v DP. Cim viac cestujucich tym vyssia celkova hmotnost a aj vyssia spotreba. Zhruba plati, ze 1 tona navyse prida pol litra k spotrebe - ale zavisi to od typu motora. DPMK by mal mat spracovane normy spotreby pre jednotlive vozidla, mozno ti ich poskytnu.
Vysku spotreby taktiez ovplyvnuje typ prevodovky, styl jazdy vodica, hustota a pocet zastavok, krizovatiek, vyskovy profil linky.
Na ilustraciu kamion (tahac + naves) s vykonom 360k ma spotrebu 30-36l/100km.

ALE NA AKEJ LINKE