eMareq
Reply on: quinn #39719:
A o čom som písal ja hneď ráno v #39706?"Resp. máš možnosť sa ísť sťažovať na magoriát, ktorho prioritou podľa listu je vraj poskytovanie kvalitnej MHD, nech nie sú takí škrobi a dajú na MHD viac a L10 môže mať aj _6 spojov_ od rána do večera. Lenže ako sa niekto nechal počuť, takí štedrí byť nemôžeme (takže to vôbec nieje otázka financií, ale púhého chcenia)."
On mi na to odpísal, že Furča je uprednostnená, lebo im spoj hneď príde. Ja viem, že čím viac spojov / h tým väčšia šanca cestovať, ale objednávateľ ako, kde sa bude jazdiť je magoriát. To treba riešiť tam. Tiež by som bol rád, keby na nosných A linkách bol interval do 10 minút, to by vyzeralo ináč. Aj so znížením počtov liniek súhlasím, ale treba si pospomínať na isté absurdné politické tlaky na tvorcov, ktoré končili nepeknými vyhrážkami, zo strany "zastupiteľov mesta". Koláč výkonov je len jeden a žiaľ dosť malý na to, aby sa dalo každému nasúkať aspoň o 50% spojov, koľko má dnes.
eMareq
L15 + L18 + L71 + L72 = 2 + 2 + 3 + 3 = 10 spojov/hod.
Takže po zmene síce Furča dostala pridané o 2 spoje / h viac, ale Vy máte aspoň to čo ste mali aj pred (naviac aj po skončení špičky) + transkontinentálnu L25, ktorú využíva možno aj 90% osadenstva busu z THC). Resp. máš možnosť sa ísť sťažovať na magoriát, ktorho prioritou podľa listu je vraj poskytovanie kvalitnej MHD, nech nie sú takí škrobi a dajú na MHD viac a L10 môže mať aj 6 spojov od rána do večera. Lenže ako sa niekto nechal počuť, takí štedrí byť nemôžeme (takže to vôbec nieje otázka financií, ale púhého chcenia).