To je úsporná a hospodárna MHD o akej sníva a rád by ju realizoval bývalý dopravný námestník. ? A najúspornejšia a najhospodárnejšia bude vtedy, ak nebude vôbec. Veď svoje auto si predsa dotuje každý sám.
Vyšle sa rádiový signál a ten potom spracuje riadiaci systém semaforu, ktorý potom navolí zelenú. Ale tu také nebude. Na to zabudni. Bolo by to príliš zložité pre to naše kultúrne stádo of the year 2013. ?
Po novom už sa nehovorí o preferencii, ale o akejsi optimalizácii v takom zmysle, že ten autobus čo príde najviac zmeškaný pôjde ako prvý. ? Veď kto počúval minulý týždeň Reginu kde rozprával Filipko o buspruhu na Hlinkovej, ktorý vznikne tak, že sa vyrúbe istá časť stromov, alebo ten samostatný pás na Palackého, kde preferencia MHD bude spolu s autami (toto riešenie je jedným z možných riešení ?), tak len žasol. A samozrejme prostriedky určené na výstavby cyklochodníkov, treba stroviť na rozširovanie parkovísk. Veď treba tie pribúdajúce autá niekde umiestniť. Proste treba si za každú cenu nájsť zámienku ako opäť nekonať v prospech MHD, ale radšej konať v prospech IAD, ako by k tomu tí autíč_kar_i došli?
paci sa mi ta preferencia autobusov na semaforoch. Ako je to riesene ? Predpokladam ze autobus vysiela nejaky signal na kratku vzdialenost, ktory potom zachyti semafor. Uz vidim, ze keby sme mali take nieco v KE, tak by kazdy len spekuloval, ako si to vyrobit a pouzivat vo vlastnom aute
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
AutobusovyManik