Discussion Forum › General Discussion

Keď sa zavedie tá L50 s int. 12/15, môže sa aj na L15 obmedziť popoludní interval z 12 na 15 min. a čiste teoreticky by sa to skoordinovať dalo.
No vzhľadom na komplexnosť tunajších riešení očakávam, že sa tam odchody šlehnú ako príde.

Nič mi tam nezobrazuje.

pýta si úpravy, hlavne koniec prázdninového režimu (teda vodičov) a aspoň zachované vozkm. Ale ked to mesto nechce pochopiť, niet pomoci vo forme pseudonávrhov.

teda chcel som napísať, že L 29 nejazdí počas špičky - nielen počas popoludňajšej, ale ani rannej

no vravím, že to nie je ideálne, ale určite lepšie ako za predchádzajúceho linkového vedenia.
Inak, napr. úsek hlavná pošta - nová nemocnica je potrebné silou mocou koordinovať? Posilniť ešte viac L 17 nie je potrebné, na 2. strane preriediť L 34 by bola hlúposť.
Čo sa týka L 18, tak ak ma pamäť neklame ( a ak klame, tak sa ospravedlňujem ), pôvodne mala mať hustejší interval ( ako L 19, L 34 a pod.), takže v tom prípade by bola koordinovateľná.
Spojenie na Železníky je v súčasnosti veľmi dobré - oveľa lepšie než predtým. Tam by bol s koordináciou tak či tak problém, keďže popoludní počas špičky nejazdí L 29 ( problém je o inom - ktosi trval na zachovaní 2 samostatných liniek - L 16 a L 29 ).

Takže ja tiež neobhajujem komplet celé nové linkové vedenie, ale ako celok ( pre celé mesto ) je prínosnejšie než predchádzajúce. Pýta si ešte určité úpravy - na Furči najviac, ale nie nasilu vytváraním nových liniek.

trosku rozptylenia,zacina tu byt dusno
http://trolejbus.webovastranka.sk/

Aj A. Sch. do toho rozprava. A jeho nazory pozname.

Ja to radsej vediet nechcem. Akosi ma zacinaju svrbiet dlane.

Trosku sa skludni, Schwartz je komplet na inej kolaji.. klideeeek...

Jasne, neidem sa hádať, nebývam v Košiciach. Pravdepodobne som videl linku 73 v dobe, kedy v nej nebolo veľa ľudí. Ale nie som prekvapený, že je vyťažená, šak na KVP chodí veľa ľudí - o tom som sa už presvedčil. ?
V každom prípade som zvedaví, ako to bude vyzerať po tej zmene v decembri... ?

to na kyho certa je dobra taka trasa elektricky ? este by som s privretim styroch oci akceptoval optima-terasa-kuzmanyho-no-stanica. ..ale az na jazero? naco ?

Takze ako pozeram,Schwartz pomaha DP s linkovym vedenim... ? ? ...takze sa mozme tesit na tu jeho elektrickovu "super" linku z Optimy,cez Terasu,Kuzmanyho,NO na Jazero... ? ? ? ? ? ?

11tka pre nich ako vysita ? ?

? ? ? Čo ty vieš... možno do tridsiatky spraví aj C a D a pôjde do partie s Ušipleskom na celodenky... ?

Autobusový pruh je vynikajúca vec, ale treba to aj pokutovať, na NO som ešte nevidel policajtov rozdávať pokuty a boli by to ľahko zarobené peniaze. Tiež ľahko zarobené peniaze by boli keby sa kontroloval "zákaz prejazdu okrem MHD", ale samozrejme každý na to dlabe.

Tak tak, vždy len furča navrhne to zle.


Inak ten bus pruh na magnezitarskej je už hotový, je to dlhe asi 30m +- pred odbočkou na hlavnu cestu. Bus pruh by sa zišiel aj na most (sečovska prešovska) v mieste kde sa zbiehaju pruhy PO-MI až po zastavku Palackeho. Pripadne až po NO ho potiahnuť.
Ak by niekto protestoval, že by to bolo zbytočne cely deň tak zaviesť "časove bus pruhy" napr. že je BUS pruh a zakaz vjazdu autam je tam napr. "7:00 - 9:00" počas pracovnych dni. Taketo časove BUS pruhy maju napr. v Londyne a dodržiavaju to tam lebo kym pride domov tak ma na stole šek s pokutou.

Ehm, a prečo mám taký pocit, že 73 mimo špičiek nejazdí... ?
http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=!073-01&x=838860990495

A čo sa L50 týka, bral by som modifikáciu súčasnej L55 - predĺženie z Furče cez Sečovskú na NO. Vytvárať úplne novú linku a L55 pritom ponechať tak, je zbytočné. A ťahať ju z KVP na KVP na Furču je aj vhľadom na dnešnú dopravnú situáciu v meste krajne nevhodné.
Tu však ide zjavne o to, vytvoriť NOVÚ linku, lebo to lepšie "znie" a dakto bude veľmi populárny.

Aj 73 je mimo špičk prazdna a vôbec všetko je mimo špičky prazdne ?