Discussion Forum › General Discussion

Koniec dielňam vrakoskám?
http://www.dpmk.sk/images/stories/vyberove-konania/vyzva_prestavba_uzitkoveho_vozidla.pdf
"Prestavba úžitkového vozidla Peugeot BOXER L4H2 na pojazdnú dielňu údržby autobusov."

A tých liniek, ktoré by mali byť plne vypravené za každých okolností by malo byť viac. Minimálne 10, 15, 34.

Pokiaľ sa školský rok na THC spustí so súčasnou výpravou, deti sa nedostanú do škôl a to bude príma prúser.
Aspoň tie vyškrtané spoje dopíšu do CP? Síce s nimi či bez, kolaps príde tak či tak...

Hm, na Pereši či Poľove boli zľabaní pri prerokovaní nového LV ako dogy. ? Tam bolo najviac kriku.

Čo ti ja viem. ?

Re #37217 5: Iste, ale predsa problémy nie sú odvčera a času bolo dosť na riešenie. Každý to mal však na háku. Takže teraz si zlízne smotanu (či skôr cmar) každý. Ale aspoň majú čo robiť. 27.8 o 16.00 je verejné zasa_danie MZ MČ THC. A linky 71, 72 vypravené byť musia za každých okolností, nech tam jazdí od 1. do posledného aj čisto autobus.

Dopočul som sa, že na stretnutie občanov jednej nemenovanej dedinskej MČ so zástupcami DPMK musela byť privolaná polícia. ? Koniec srandy...

? ? ? ach jaj... zlatý IAM... ?

nic neobvykle, uz sa mi stalo ze aj temer polhodinu nesiel ziadny trolej a potom prisiel nejaky uplne v inom case a celu cestu dost uhanal.

načo je to dobré? Už keď sa nedá viesť taká evidencia, tak nech to robia nejako inak. Cestujúci nie je povinný si pamätať ev. č. vozidla kvôli neschopnosti Emtrestu.

Zase nevidiš do problemu, označovače sa menia vo vozoch ako ponožky tak nejaka evidencia by im bola nanič keď jeden označovač za deň vystrieda 3 vozy.

samozrejme, že nie. To si musia zisťovať revízori, ako je to so skutočným a jazdným časom podľa CP. Nie je to povinnosť cestujúceho. Ale reálne si neviem predstaviť, ako to zisťujú revízori v prípade prestupu. Správne by mali mať informácie o všetkých vozidlách ( ich náskokoch a mekaniach ). Alebo potom veriť cestujúcemu.

tak snáď aspoň L 73 bude spustená. Či ani tá nie?

im tam zobrazuj číslo označovača, takže predpokladám, že k číslu označovača by mali vdieť priradiť ev. č. vozidla. Ale to sa im evidenne nechce. Pretože na moju otázku, či to j možné, som dostal odpoveď, že oni nemajú odkiaľ vedieť, aké majú čísla označovač v tom ktorom vozidle. Už keď využívajú taký primitívny systém, že im nezobrazuje ev. č. vozidla, kde si človek kúpil CL, prečo im aspoň v DPMK nevytlačia alebo nedajú zoznam označovačov vo vozidlách? ?

Nechápem... Však tebusy chodia každých 15 minút takže každých 7 - 8 minút nejaký ide. Chceš povedať že po dva 71 a 72 za sebou vynechávajú? ? ?

hej taktove linky 15,71,72...najma ked ti sem tam nepride aj polhodinu nic ? ? ?

Aby som nezabudol na moju srdcovku. Dnes som si vystriehol na najšpičkovejší ranný spoj 22-ky z Džungle, ktorý na Mier prichádza 7:28. V čase príchodu na Mier v nej sedelo brutálnych 5 ľudí, z toho 1 domorodkyňa, 2 dôchodcovia-záhradkári a 2 krát sprievod vodiča. ?

Konkrétne Betušovi sa veľmi nečudujem, že je nespokojný, keďže THC po škrtaní spojov a liniek obstáli veľmi zle. Expresy im nateraz padli všetky a čo ostalo?

- smer Palackého majú len 10-ku (Furča 15, 20, 27 - tj. cca 2-krát toľko ponúkanej kapacity),
- smer Mier 18, 27, 34, pričom všetky 3 linky majú vyškrtané spoje, tj. značná nepravidelnosť, kým Furča má taktové 71, 72 a navyše 55.

Objektívne musím povedať, že teraz po všetkých tých škrtaniciach obstála Furča lepšie ako Ťahanovce.

Inak zaujímali by ma prieskumy vyťaženosti, ktoré mal DPMK od 2.8. realizovať. Napríklad: porovnanie 15 a 27 na Furči, obsadenosť 19-ky od Kláštora po Iskru, 54 medzi THC a Furčou, 55 v sedle ?, využitie zastávky Bratislavská atď.

Nálepky na označníkoch, že zastávka je na znamenie chýbajú aj v Šaci, konkr. Ludvíkov dvor, Kvetná; na CP L20 tiež chýbajú označenia zastávok "na požádání". ?

Na tej pendľovačke a lá linke 13 je aj pol voza veľa.....neverím že sú 4 poradia... ?
- néjmááám. Záááhoráákov - Brááátyslavčanov nemusííím...?

Re #37214 LeLe: No len aby vodič nepreštartoval voz a nepokračoval v jazde... ?