Discussion Forum › General Discussion

Iste, ale tá kniha vznikala v dobe keď sa ešte len prechádzalo na trhové hospodárstvo. Nikto v tom čase (z autorov) nevedel, aký bude model financovania MHD. Preto sa tam napísalo to čo sa tam napísalo zjavne v domnení, že bude naďalej trvať spoločný štát, ktorý mal viac prachov ako keď sme sa rozdelili a potom sa ukázalo kto na tom ako bol.

takže ja neodchadzam lebo som tam ani neprišiel ? to po prvé ... a po druhe pri lôidli je sukromne parkovisko a lidl ho má v rezerve pre svojich kamionistov, a kamerový systém je natocený iba na vchod do skladu a hlavný sklad a lidlaci su taky blbí ze ho ani neprenajmu . a co sa tyka strajku je riešenie o ničom ja som bol az za filipkom nakolko sa u stankovica neda nic riešiť. chceli sme aby niečo naniesol na vedeni DPMK a nič sa nedialo, lebo to nebolo na jeho gusto. Ale dobre v podniku je všetko O.K. len vodiči odchadzaju ? ? ?

4] zadarmo (to tvrdí námestník primátora)

Dobry clanok. Ja by som mozno k nemu doplnil veticku:

Pani poslanci, konecne sa rozhodnite, aku MHD v Kosiciach chcete. Da sa robit
1] lacno
2] dobre
3] so suhlasom vsetkych MC,

ale Kosice su v situacii, ze si mozu z tychto troch bodov vybrat iba jeden.

A kto by to kontroloval? Veď na papier sa dá napísať všeličo, aj že bolo vypravené, ale pritom nič nešlo...

Re #35034 PTI: A tie kamery sú napojené na pult v miestnosti LIDLu? Je tam ochranka?

Re #35031 Diggi: Ja som len interpretoval to čo mi dnes RD povedal. Navrhoval som mu to o čom písal "5". ?

nj... "zlatá" 57045 ? ? ?

to boli zlaté časy keď nebola vypravená len 57045 ? A ako sme sa vtedy štvali...

Re #35034 PTI: a tie čo by ráno nevyšli pre poruchy by dielňa ťahala na Hornádsku kyvadlovo celé dopoludnie... lidl je lacný

Veru pán Titl, to by vyšli vonka možno aj 57čky ? ?

Vypravenosť okamžite zaradiť medzi prémiové ukazovatele GR. A zajtra je vonka 100 % služieb.
Ešte by som pouvažoval aj o jeho priamych nadriadených (predseda predstavenstva ....)

Tak napr. na KVP-čku o ôsmej večer zavrú LIDL na sv.P.J.II a do rána do 7-mej je hodiny tam úplne prázdne parkovisko, kde sa dá odstaviť cez noc určite ešte viac vozov ako je počet autobusov, ktoré obsluhujú cez deň Sídlisko KVP -z liniek 18,19, 31,32, 35, 36. A parkovisko je osvetlené a sú tam priemyselné kamery. A jazdí tam nočák 71čka trolejbus pre odvoz vodičov.

To iba tak na okraj, ak by o tom v DPMK chcel ozaj niekto vážne uvažovať.

Sorry, mal som na mysli trať do Krásnej, tá sa ukončila v r. 1983. Ale aj tak to je už vyše 20 rokov, čo sa v Košiciach nepostavila ani čiarka. A pritom v oficiálnom materiáli DPMK - publikácii "100 rokov MHD v Košiciach", vydanej Vsl.vydavateľstvom Košice r.1991, sa okrem iného píše, že v roku 1993 bude obnovená trať z Maratónu mieru na Stanicu - skončenie tejto stavby sa predpokladá v roku 1993 !!!
Po roku 1995 sa bude rýchlodráha predlžovať do Šace ....

Krásne sny, ale písali to ľudia z DPMK.

No, ved prave o tom vravim.. Malo by to byt tak ako som napisal, ale bohuzial, ta retaz sa rozpadla. A velmi tazko to pojde dat dohromady, ale da sa to. Chciet vsak musia obe strany, zamestnavatel aj zamestnanec. Ak si vsak uz ani toto nevie zamestnavatel uchranit, potom nemam co k tomu dodat..

Ad. 35
35/1 má linku 40, vypravená byť nemusí na 40ku sa stiahne obvykle voz z inej linky.
35/4 má RAčku vnútropodnikovú, vypravná byť musí, inač pokuta pre DP. Tam neriskuju lebo kým by niekoho stiahli bolo by už neskoro.
35/5 má linku 23, vypravená by mala byť lebo nosí ľudí na striedanie na letisko. Ale vypravená nie je, stiahne sa voz z inej linky s 20 min meškaním a potom tam po vodičovi huláka kravatové dilino, že on je letový dispečer a už mal byť na veži ?

Už mi začína unikať podstata toho čo si chcel povedať. Teraz už nekrátia prémie ani za to, ak ten pred Tebou neskontroloval voz a ty ráno nemôžeš ísť von, proste MF celý DPMK asi takým systémom sa už robí. Každý ma toho tak akurát dosť

A kedy odchádzaš? ?

Jaj, chlapci, zda sa, ze na www.trolejbus.sk zverejnim pod otvoreny list aj reakcie poslancov, emaily, ktore pridu od nich, ale len s ich zvolenim. Kazdopadne koho email nebude moct byt zverejneny, napisem tam len meno dotycneho poslanca, nech ostatni vidia, kto reaguje a kto to ma na haku

Samozrejme, vsetko toto mnou popisane, je len ohnivkom v retazi k tomu, o co by mali dbat manazeri DPMK. Vodici si mozu povedat, ja vam kaslem na vase vozidla.. ALe potom sa dopustaju za prve trestneho cinu poskodzovania cudzej veci, co moze zamestnavatel obhajit pred sudom a za druhe, aj ked je zamestnavatel taky ako je, ale JA ako vodic predsa taky nebudem a o vozidlo sa postaram. Nahlasim poruchy, ktore vidim a viem o nich, ak ich kompetentni neodstrania, nahlasim ich zas a znova, ked dostanem tento voz a budem to robit stale. Ak by to robili vsetci, dielenskych zaplavite mnozstvom poruchovych listkov, ze sa z toho zblaznia a radsej to zacnu riesit radikalnejsie.( Ak teda maju k tomu ludi ) .. Ale opakujem, JA ako vodic, sa nedam ponizit a nedam zamestnavatelovi moznost povedat, ze si neplnim svoju povinnost.. Tot moj nazor

Jedna otazocka.. Ak si ty vodic autobusu, ako si prispel k strajkovej pohotovosti vodicov, vyhlasenej odbormi ? Predpokladam, ze nijako a chodieval si na svoje casy presne tak, ako sa patri. Co este chces od odborov ? Nechci od Vlada, aby si sadol za volant a isiel za vas vodicov strajkovat! On moze dat len navrh, podnet k tomu, co by mali vodici urobit vo svoj prospech a v neprospech zamestnavatela. Tomu sa vravi strajk, alebo strajkova pohotovost. Neurobil si nic, rovnako ako 90 percent ostatnych vodicov. Takze Vlado a odbory mozu podakovat za ochotu nespokojnym vodicom, ziadajucim lepsie financne ohodnotenie, ale zaroven nic pre to nerobiacim, ved predsa ja davam ruky prec od akehokolvek strajku, ja nic, ja muzikant, ja len rozpravam..

To nie je najlepsie riesenie. Vodic, ako zamestnanec DPMK, ako som sa dozvedel od par ludi (a zacinam zdielat tento nazor), nemusi mat stale jedno vozidlo. Vsetky vozidla DPMK, na ktore bude prideleny, su jeho pracovnou kancelariou, jeho pracovnym nastrojom a ten MUSI udrziavat v takej kvalite, ako sa patri. K povinnosti vodicov patri aj nahlasovanie poruch vo vozidle. Ina vec je cistota kabinky, o to sa staraju ini ludia. Ale ked vidim, ze mam pracovat v hnoji, neupracem si, len si sadnem, lebo toto nie je moj voz ? blbost..