re vladimir, hlasice: a dovolim si este jednu otazku: je to tak preto, ze sa to tak nikdy nerobilo, alebo preto, ze aj v dpb aj dpmk su nejaki k.k., ktori su hrdi na to, ze kedysi boli spoluziaci a dnes maju obaja na starosti "informatiku" a vzajomne si pravidelne "vymienaju skusenosti" pri skupinovych poradach dopravnych podnikov? neviem ako ke-k.k., ale ba-k.k. vydrzi vela fernetu. aj ked je pravda, ze teraz uz nepije v case procesu pritomnosti v zamestnani. a taktiez je pravda, ze robi aj za dalsich 5 ludi. lenze to sa akosi naraz z casovych a kapacitnych pricin neda a on to alebo nevie alebo nechce pochopit.
Za to prisla na 15.22
. Ak som sa tak rozhliadal, po vozidlach, tak som zistil ze tu mame vraky
Vladimír
Prestupná tarifa podľa mňa potrebná je. Elektronické označovače podľa mňa potrebé sú. Ale pokiaľ mesto zatiaľ prestupnú tarifu nemá, dokážem to pochopiť a zniesť. Neporovnateľne viac ma fascinuje, že v Košiciach doteraz nevynašli kĺzavú dobu platnosti predplatných lístkov. V tomto ohľade sú Košice zo všetkých prevádzok MHD v tejto republike, ktoré predplatné lístky majú, na poslednom mieste.
Re #3313 S499.1023: K mojej a iste aj Tvojej maximálnej spokojnosti DPMK už 24-hodinové a týždenné lístky v automatoch pred železničnou stanicou ponúka.
Re #3314 BM: To si krásne vystihol. Intervaly sú vecou zmluvy o výkonoch medzi DPMK a magistrátom a vôbec nesúvisia s finančnou situáciou podniku.
Re #3316 KVKV: Myslím, že automaty značky Mikroelektronika, v ktorých sa krátkodobé (24h, 7d) predplatné lístky predávajú, sú veľmi spoľahlivé a bez obáv môžeš do nich peniaze nahádzať.
Re #3318 KVKV: Označovače R&G Mielec riadené palubným počítačom BUSE Blansko fungujú v Bratislave. Palubným počítačom R&G Mielec sú zase riadené v Žiline. A myslím, že sú v pohode. Okrem toho, dnes už R&G pnúka novší model označovačov ako je väčšina v Bratislave a Žiline.
V ďalšej časti si krásne odporuješ voči príspevku #3312. Nechceš prestupnú tarifu do Košíc, ale tvrdíš, že nosná doprava musí byť elektrickej trakcie a autobusy majú byť doplnkové. To znamená viac prestupov pre cestujúcich. Ak chceš viac prestupov, musíš mať prestupnú tarifu, nemôžeš ľudí finančne sankcionovať za vynútený prestup.