Discussion Forum › General Discussion

Osobne som tou 4201 rano isiel a nezdalo sa mi ze by vozila troch ludi. Keby tam poslali maly voz, skoncilo by to tak ako na 31. Tou 53 chodim kazde rano a nezda sa mi ze je tam velky voz luxus.

Nie nie si vzduch ale ta 4201 by sa rano viac zišla na L31 pre 150 ľudi ako na L53 pre 3 ľudi.

bolo by fajn ta vidiet s ostrihanymi nechtami na nohach ? ? nanestastie vsak kompetentní zrejme ani neuvazuju, ba co viac, si myslim ze ani nemaju ponatia ze taky voz existuje, a ani sa ho nepokusia dotiahnut aspon na skusku....ale sam som zvedavy ci ti odpovedia, ked uz si ich vyzval.....

Irisb and RDZ 50 - ta odhalili ste ma ? ? , aj nechty na nohách by som si ostrihal,keby som ho mal testovať. ?

ja som ti vzduch??? ? Taky isty vzduch ako na tvojej 31tke v urcitych usekoch a casoch, takze trosku skroť emocie ?

Na Luník 9 by trebalo kvanta persterilu, ale stačil by aj chloramín bo ten je lacnejší... ?

3 krátke vozy na 31tke? ? ? Hovorím, pokiaľ je nutné cestovať (za prácou/školou) tak IM forever... ? Lebo nič proti MHD ale je rozdiel voziť sa len tak že som iMHDak alebo vykonávať činnosť tapety na okne nejakého busu v špičke ? ? ?
Re #32903 Irisak: Jaj či by si nechcel zajazdiť na takom. V košeli a v kravate by nastupil...
Re #32902 Arksun: Tak toto už áno, navrhujem testovať na linke 57 ? ?
Re #32901 Diggi: Tie desaťsedačáky sú vhodné tak z Vyšnej Hutky do Krásnej n/H. ale cez poľnú cestu okolo družstva... ? ?
Re #32893 Nodes: Na to druhé si myslím nie je potrebná otázka. Zdravý zrak stačí... ? ?
Re #32891 Irisak: Plný súhlas ? ?

Keďže systém kupovania CL na BČK je nastavený tak, ako popísal KVKV, považujem za buzeráciu cestujúcich akékoľvek ďalšie prikladanie karty v prípade prestupu. Keď si označím lístok 30 minútový, už ho nikde neoznačujem. Prečo si mám teda ešte niekam prikladať kartu? Bolo mi vysvetlené že kvôli kontrole revízormi, ale to je problém DPMK, prečo tým otravujú cestujúcich.

Prosím je tu vobec niekto z dpmk alebo nezávislých odborníkov, ktorý vie PRESNE popísať
Za prvé : ako to funguje
Za druhé: ako to MÁ SPRÁVNE fungovať
???

Ja proste nechápem logiku toho, že prečo si má cestujúci pri prestupe označiť bčk aj v ďalšom vozidle.
Pokial by pri výstupe z prvého vozu označil „prerušenie“ , tak by to logiku malo, nepočítal by sa mu čas na čakanie na prestup alebo zastávkovú turistiku, Po nástupe do druhého vozu by čas bežal ďalej, pri výstupe by označil ukončenie jazdy , takže by sa mu podla prejazdeného času odúčtovala výsledná tarifa 11.-; 16.- alebo 19.-
Podla posledného manuálu dpmk pri výstupe z prvého vozu neznačí, teda čas beží ďalej aj pri čakaní na prestup (teda nie je zvýhodnený oproti užívatelom papierových lístkov).
V tom prípade by stačilo označiť iba raz PRI PRVOM nástupe a potom až nakoniec PRI POSLEDNOM výstupe.

Mne celý ten systém príde ako ťažkopádny a zmetočný, zdržujúci pri výstupe a komplikovaný pre širokú verejnosť.

Naprostý súhlas.

Ešte minulý týždeň som s nim išiel, asi posledný krát ?

Dnes na L31 tri krátke vozy ale hlavne, že na L53 IK prevážajú vzduch. ? ☠ ? Zrovnať zo zemou cely DP ☠

Minulý mesiac bola moja stránka s básňami úspešne rozšírená o báseň Autobus Solaris.
http://matuszatko.szm.sk

IRISB: Nechce sa mi s tebou natahovat.

testovat sa ti zachcelo??....hlasis sa dobrovolne? ? ?

Toto by sa zišlo čo? http://www.youtube.com/watch?v=qKxEpqWUBNE


Týmto sa pýtam kompetentných,dufam že pride odpoveď.Nepríde aj knám CapaCity na skúšku a ukážku? ? ?

Nič sa neboj za chvíľu sú tu maršutky z Bielocerkevskej či jakej hmáry ?

Ďalší Ik mimo provoz? ? Trebal dokupovať dlhé budare lebo o chvíľu sa naozaj každý vybodne na MHD a lá tlačenku v "mikrobusoch" a prejdú na IM. ?

v tej saci doseru co sa da.....