a preloženie L34 miesto vojenskej cez amfiteáter sa nechystá? ani by som sa nečudoval kedby take čosi schvalili ? A ešte potreboval by som expres z Madridskej na Podhradovú...
Čiže vo vzťahu na NO - DPMK bude miesto 2 silných liniek jazdiť len jedna. Neuveriteľné, aký zázrak. Zrazu tam 6 spojov/hod. chýbať nebude. ?
Študenti z okolia KO tak dostanú menšie K.O. ?
Slovenska nie je plnodnotne vyuzivany smer, nakolko letisko ma tiez premenlivy interval. Tak sa spoja 2 linky do jednej a ludia iduci z letiska nestratia vobec nic
nechápem logike ťahať linku zo Slovenskej na letisko. Z letiska sa drvivá väčšina ľudí chce dostať domov alebo do centra, kde môžu prestúpiť. No prepojenie so Slovenskou je ( bude ) úplne mŕtve.
Premietol som si to do mapky... a vidím, že táto zámena trás priniesla ďalšiu úchvatnosť. Linky 10 a 51 budú mať takmer totožné trasy. ? Hlavné však je, že do nemocníc to bude z Furče priamo a k cintorínu čoby skok. Vďaka pani starostke. ?
aký význam bude teda mať expresné spojenie THC s kruhovým objazdom na Moldavskej ceste Žiadne. Teda tú plánovanú linku môžu rovno zrušiť. Možno to nakoniec bude aj pozitívna zmena ?.
Koordinovať pôjde len to čo sa reálne koordinovať dá. Medzi 6 spojov vložíte tie 4 len tak, že tie 4 posuniete o 2 - 3 minúty voči nejakému východziemu odchodu z tých 6. Alebo naopak.
Ad spoje na L23 - uvidí sa koľko ich vôbec bude (veľa ich asi nebude) a koľko z nich vôbec pôjde až ku Pri Hati.
10/15... tomu sa hovorí rošáda, že?
Aký teda bude sedlový interval v úseku N.O-Rastisl.-OC Cassovia ?? aako budú skoordinované (preložené)?
A k linke na letisko.
Podla mňa by mal byť jej cp skoordinovaný v náväznosti na leteckú dopravu plus vložené spoje pre zamestnancov letiska.
Ale ak má byť táto linka určená aj k obsluhe mesta, kde je jej účel úplne iný (stanica-Pri hati), tam by mala byť dodržaná doprava v presných intervaloch. Ako to chce skupina linkotvorcov skoordinovať?
.
TA