Discussion Forum › General Discussion

Čiže vo vzťahu na NO - DPMK bude miesto 2 silných liniek jazdiť len jedna. Neuveriteľné, aký zázrak. Zrazu tam 6 spojov/hod. chýbať nebude. ?
Študenti z okolia KO tak dostanú menšie K.O. ?

Este nech sa ozvu 2-3 starostovia a mozme rovno nechat stare LV a iba kozmeticky upravit niektore nezmysly .

Slovenska nie je plnodnotne vyuzivany smer, nakolko letisko ma tiez premenlivy interval. Tak sa spoja 2 linky do jednej a ludia iduci z letiska nestratia vobec nic

: Linka 51 sa po tejto zmene skracuje po NO. ?

Re #32225 Irisb: Linkou 10.

Žiaľ, Tvoja priama túžba ostane neuspokojená. ? Napíš pani starostke.

a teraz ma akoze z furce co dostane na intraky na jedlikovu?? L10? alebo??

aj ja kto si ty ☠

Aj ja ďakujem, za ten cinter, keď umrem tak nepojdem pohrebakom ale L15 či čo tam ide ? ? ?

nechápem logike ťahať linku zo Slovenskej na letisko. Z letiska sa drvivá väčšina ľudí chce dostať domov alebo do centra, kde môžu prestúpiť. No prepojenie so Slovenskou je ( bude ) úplne mŕtve.

Premietol som si to do mapky... a vidím, že táto zámena trás priniesla ďalšiu úchvatnosť. Linky 10 a 51 budú mať takmer totožné trasy. ? Hlavné však je, že do nemocníc to bude z Furče priamo a k cintorínu čoby skok. Vďaka pani starostke. ?

aký význam bude teda mať expresné spojenie THC s kruhovým objazdom na Moldavskej ceste Žiadne. Teda tú plánovanú linku môžu rovno zrušiť. Možno to nakoniec bude aj pozitívna zmena ?.

Linky premávajúce po Rastislavovej budú opäť dve: L15 a L16.

No veď áno. Len teraz to bolo podané tak, že to pani starostka "spapala".

Len pripomeniem.
Nedávno: …“10min.int. na Rastislavovej je málo“…
???

Sťahujem sa na THC ?

Koordinovať pôjde len to čo sa reálne koordinovať dá. Medzi 6 spojov vložíte tie 4 len tak, že tie 4 posuniete o 2 - 3 minúty voči nejakému východziemu odchodu z tých 6. Alebo naopak.

Ad spoje na L23 - uvidí sa koľko ich vôbec bude (veľa ich asi nebude) a koľko z nich vôbec pôjde až ku Pri Hati.

10/15... tomu sa hovorí rošáda, že?
Aký teda bude sedlový interval v úseku N.O-Rastisl.-OC Cassovia ?? aako budú skoordinované (preložené)?

A k linke na letisko.
Podla mňa by mal byť jej cp skoordinovaný v náväznosti na leteckú dopravu plus vložené spoje pre zamestnancov letiska.
Ale ak má byť táto linka určená aj k obsluhe mesta, kde je jej účel úplne iný (stanica-Pri hati), tam by mala byť dodržaná doprava v presných intervaloch. Ako to chce skupina linkotvorcov skoordinovať?

Trochu odbočím, do Prahy teraz nejazdite ?

http://www.ct24.cz/
http://i.idnes.cz/08/033/gal/JBA21da4d_160220_3827713.jpg
http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=3814

...“Važeni , ja som z Lorinčika a smelo poviem ,že u tejto linky-22, celkom stači aby chodil raz za hodinu ALE AŽ DO MESTA ,respektive až po stanicu.“...

Nie ste vy prosím zamestnancom DPMK ? Pokial áno, mali by ste obhajovať podnikom presadzovanú koncepciu nového l.v., to jest linky z okrajových častí len ako prípoj k najbližšiemu prestupnému bodu frekventovanej vnútromestskej sieti, a nie obhajovať svoj individuálny záujem. (od kruháča prípadne od spol.pavilonu jazdí busy a električky do všetkých častí mesta)

Na druhej strane „doslednosť „ presadzovania a uplatnenie tejto koncepcie v praxi zo strany D.T. a spol. je dosť diskutabilný . Preto je pochopitelné ,že cestujúci z Lorinčíka a Pereša sa sťažujú, ak ich vyhodia kdesi v poli pri Optime a z inej obce (Myslava-Maša) jazdí bus cez celé mesto do ďalšej obce (V.Opátske) , a to má Myslava ešte naviac luxusné spojenie trolejbusom!