Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Reply on: Dimi #31078:
Tie križovatky zažili rekonštrukciu ešte za sociku, resp. krátko po zmene, tak je najvyšší čas. Mnohé sú v hroznom stave.
A helemese, co nasiel Marek.16 .. 😉 .. konecne sa s tym nieco zacne robit 🙂

http://www.dpmk.sk/download/Vyzva_kolajove_krizovatky.pdf
Reply on: cybernetic #31076:
Trikrat mozes hadat ? ? ? ? ? .. A zrejme sa musis snazit, aby to tak aj bolo! ? ?
Reply on: Dimi #31072:
aaaale nehovor,odkial mas take info? ccc
Reply on: Isidor #31073:

No skús to navrhnúť v dpmk. ☠ A spoločné zastávky s ed ? To Ťa upália ako kacíra! ☠☠☠
Ja si dosť dobre viem predstaviť takto napr. zastávku na tr.čsa pri starej radnici, na nmm pre bus smerom cez Masarykovu na stanicu. To by bol elegantný prestup! Ako náhrada za električku
Reply on: Isidor #31073:
S dovolením skopírujem pre Dunča do BA diskusie.
ROPID: Metrobusy míří do Prahy
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=4402

„Ze zahraničních zkušeností jednoznačně vyplývá, že jednoduchý a přehledný systém páteřních linek s krátkým intervalem je atraktivnější pro cestující a úspornější pro objednatele dopravy, neboť provozování nepřehledně velkého množství linek s různou trasou a dlouhými intervaly s sebou přináší nízkou efektivitu využití vozidel i nutnost často zbytečných souběhů různých druhů veřejné dopravy“, zdůvodňuje novou koncepci Pavel Procházka, vedoucí odboru plánování ROPID.

Spolu se zaváděním metrobusů je zároveň nutné maximálně preferovat tyto páteřní trasy před individuální dopravou, ať už pomocí vyhrazených jízdních pruhů, úpravou světelné signalizace na křižovatkách či jízdou autobusů po tramvajových pásech včetně společných zastávek a jednodušších přestupů. Příkladem takové úpravy je provoz linky 176 po rekonstrukci tramvajové křižovatky na Palackého náměstí v létě 2007, kde došlo převedením autobusů na tramvajové koleje k výraznému snížení nepravidelností vlivem individuální dopravy.

?
Reply on: I2i50 #31068:
#1008 ide mozno na buduci tyzden na technologicku jazdu a par dni po nej sa zaradi do prevadzky 🙂
Reply on: Irisb #31059:
hybaj dnes na 34055, este neodisiel, ale bojim sa ze dnes jazdi poslednykrat ? ?
Reply on: baj #31053:
tipujem, ze zase ostaval visiet neutral a nedalo sa rozbehnut... ? ?
Reply on: I2i50 #31068:
Pokiaľ ja viem tak sa opravuje
Reply on: Diggi #31067:
A Škoda #1008?
Reply on: Josip3211 #31066:
Ja som počul, že ano, oprava by stala takmer ako nový voz nehovoriac o tom že z neho vzali čo sa dalo
Reply on: Diggi #31065:
Nebolo by od veci dat dokopy 3214.Alebo uz naveky amen jej?
Reply on: Arksun #31064:
Bude zavadzat na dvore ako 3214 ?
Reply on: Diggi #31063:
No neviem podla čoho sa rozhoduju,ale bude to asi kilometrami,ale momentalne je najmenej vyhovujuca situacia vyradovat ešte tak schopne vozidla.Tota komisia čo otom rozhoduje buď velmi veľa pije,abo vôbec nepije,že maju tak divne závery. ? Taka 4210 neni v pláne na vyradenie,pre malo kilometre.
Reply on: Arksun #31051:
Čakal som hocičo iné ale nie tento fúrik. Veď druhé sú v horšom stave. mimochodom ráno sa pod THC rozbil 4090, ma kus upravenú fasádu, no kto vie kedy a či sa do neho pustia
Reply on: Peter55 #31057:
Ale v podstate je niečo ako mladšia sestra brat ? Prototyp B741 bol vlastne niečo ako prestavaná C744, ktoré už v tom čase jazdili
Reply on: dragula #31060:
Jedna bude určite, len či aj kĺbak to neviem asi ee....
Reply on: Peter55 #31055:
škoda toho. Myslím, že by trebalo začať premýšľať aj na zachovaní nejakej "kockastej" karosy. Predsa len na vyše 2 desaťročia motorizovali Československo a následne Slovensko. Majú svoj podiel na histórií...

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.