Discussion Forum › General Discussion

Na tých pozemkoch kde stojí dnes "garáž" má stáť ten športový komplex. Len ktosi pozabudol, že kde budú parkovať busy po tom čo ich odtiaľ vystrnadia. Alebo si ich majú vodiči nechať parkovať po skončení služby pred domom kde bývajú?

Re #30408 veteran: Asi to prepojenie súvisí s výstabou (1976) sídl. Dargovských hrdinov.

Dukelskych hrd. - Presovska - v I. polovici 70. rokov, resp. na prelome I. a II. pol. 70. rokov.
Na mape zo ´71 este nie je ale v ´78 uz ano.

Dufam, že to LV neprejde ? Cele slovensko je na 3,14ču

Fasa, teraz zoberu linku z inej MČ lebo djaky 10ti dôchodcovia nemienia prestupovať, boha to de sme? Nech si chodia SADkou. Nako niec to skonči tak, že vyhovie sa dedinam a okrajovym MČ a v meste ostane 10 liniek. Do marišky aj s poslancami p********* aj s celym DPMK ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ☠ ☠ ☠ ☠ ☠ ☠ Idem si aj ja pytať linku lebo ja nemienim prestupovať keď pojdem nahodou raz za rok do Šace ?

Nejako nerozumiem, prečo sa dáva do súvisu sťahovanie DPMK z VŠA so stavbou nového bus závodu. To akože na VŠA je teraz " autobusový závod "? Nanajvýš sa to dá nazvať odstavnou plochou.
Na 1 strane sa ohradzujú, že pozemky nie sú ohodnotené súdnym znalcom, no na 2. strane si dovolí poslanec vybľaknúť niekoľkostomiliónovú sumu. ? ? ? ? ? ? ? ?

http://www.webnoviny.sk/blog/marianangelovic/3608/Kto-stratil-zdravy-sedliacky-rozum.html

? ? ? ? ?

Som volal 1018, nepotvrdil mi tú zachádzku.

A BTW Polov nema co vyvreskovat. Mestska cast, ktora sa ani nenachadza priamo na uzemi ani len sisrieho centra NEMA CO diktovat, s kym si zela alebo nezela zdielat linku.

Proti rozdeleniu 14ky nenamietam. Aj mne ide o tu zachadzku na Mier, co su dalsie km navyse, ktore by sa mohli pouzit uplne inde a boli by x-krat viac vyuzite.

To rozdelenie dnešnej L14 mi príde logické (potom tu treba brať do úvahy vyvreskovanie Poľova ako oni nechcú byť spojení s...), len ma kus prekvapuje ta zachádzka cez OD Mier. Skúsim zistiť viac.

Je nepisana zvyklost, ze mensina sa podriaduje vacsine. V Kosiciach to plati naopak. Kdekto zapipa, ze chce taku a hentaku linku a hned je mu vyhovene. Vacsina sa podriaduje mensine. Cudujem sa, ze este tahaovcania nepindaju, ze chcu dalsiu priamu linku ku spitalu, dalsiu ku magistratu a dalsiu do Kavecan. Zo simplexnosti kosicanov sa mi dviha zaludok.

KVKV myslím že je úplna pravda vášho príspevku o presadzovaní nového linkového vedenia nestačí len podať návrh ale ho aj presadzovať na to sú predsa tam.Potom to vyzerá ako by sa báli o svoje miesta ,čo sa aj deje, hlavná vec že mi ide plat ako som už v minulosti povedal, DPMK -politicko ekonomický riadená firma. O všetkom rozhoduje mesto načo sú potom funcie v DPMK!

Pozemky na futbalový štadión neodklepli
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=30.1.2008/80778K

Projekt má však podstatný háčik. Na časti pozemkov stojí autobusový závod Dopravného podniku mesta Košice. Jeho sťahovanie by stálo podľa poslanca Jána Forgáča (KDH) približne miliardu korún. "Je to vyvolaná investícia, o ktorej sa mlčí. Ako predseda dozornej rady dopravného podniku s takýmto návrhom nemôžem súhlasiť."

Obec Ťahanovce chce od DPMK ďalšiu linku
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=30.1.2008/80757K

"Najdiskutovanejšou témou bola mestská hromadná doprava (MHD). K doterajšej linke č. 14 by mala pribudnúť aj linka č. 25.

Presadili si zmeny

Tú podľa starostu Jána Niguta (KDH) po výhradách mestskej časti a viacerých rokovaniach Dopravný podnik mesta Košice (DPMK) akceptoval, hoci v jeho pôvodnom návrhu pripravovaných zmien MHD nefigurovala. Dohodli sa nakoniec na tom, že linka č. 25 z Poľova by prichádzala do Ťahanoviec cez Magnezitársku ulicu a okolo Tesca. Následne by vyšla až hore na sídlisko k pošte. "Aby sa naši ľudia mohli dostať k zdravonému stredisku, na poštu a keďže je to na sídlisku, a do kopca, vyjdeme im v ústrety," uviedol J. Nigut.

Naopak, linka č. 14 by mala zmeniť trasu. Ľudia sa totiž sťažujú, že sú kvôli závorám na blízkom železničnom priecestí prestoje a potom nestíhajú vlaky alebo autobusy. "Mala by viesť od železničnej zastávky za mostom cez Kostoliansku cestu do Čermeľa. Už by nešla do mesta, ale by sa na Lokomotíve prestupovalo na električku. Navrhovali sme tiež DPMK, aby štrnástka nechodila rovno na Lokomotívu, ale aby ešte predtým obišla Mier a až cez Hlinkovu dorazila na Lokomotívu. DPMK s tým súhlasil," informoval starosta."

dlho som si lámal hlavu kto je KVKV už viem gratulujem Vám pán KVKV asi je veľká nuda veľa zdravia

jasne, keď som ale začal písať svoj príspevok, ešte tu nebol odkaz na link. vedenie ?

L 2 + L 7 - po príchode vozu na stanicu sa pokračovalo hneď ďalej, či bola tam nejaká prestávka

L13 konči na tej mape zaujímavo, no podľa fotky z tých rokov mala konečnu na Slovenskej, L16 na križovatke ulíc Gemerská, Rastislavova, Barčianska podľa foto sedi že tam mala konečnu, kedy potom jazdila až ku malej stanici? Palackého ul. prešla v okolí prietoku mlynského náhonu nejakou úpravou? alebo sa ten most len zasypal a je možne že je tam dodnes? Pri opravách cesty tam stále vidno dlažbu, podľa toho by som usudzoval že ten most by tam mohol byť.
V ktorom roku boli spojene ulice Dukelských hrdinov s Prešovskou?
Na NO je vyznačená budova ČSAD v miestach starého parkoviska, nebola náhodou budova ČSAD v miestach pred šaleným domom?
a ešte drobnosť, do kedy asi fungovalo staré letisko na Južnej triede, fungovali tam aj bežne osobne lety?

U nas by z roku 1995 bola zaradena do zoznamu na vyradenie. Lacnejsie je kupit nove vozidlo za 6 milionov, ako stare dat na strednu opravu ci hoci generalku za mozno max 2 miliony / aj to som asi prehnal s cenou /.

Ehm, Stredna oprava v pražských pomeroch http://www.doz.estranky.cz/clanky/nezarazene/7246 v našich pomeroch veľmi veľka, ťažka GO ? ? ?