Discussion Forum › General Discussion

Spojeni pro mesto Napriklad v Bratislave by sa siet primestskych a mestskych vlakov mala oznacovat pismenami R (napr. R25, R50 a pod.) - co vychadza z prekladu Schnellbahn - Rychlodraha.

hmm trocha sa mi to pomiešalo.. ? ? takže tu sú zvyšné fotky...

http://img205.imageshack.us/img205/4558/p1000757gb0.jpg
http://img520.imageshack.us/img520/2237/p1000780jc1.jpg

Tak som už doma... škoda, že sa tak strašne rýchlo pridávajú príspevky, lebo sa mi to nechce veľmi čítať. No a mám aj zopár fotiek budapeštianskej mhd.

Koľajová doprava
http://img522.imageshack.us/img522/3579/p1000764op3.jpg
http://img205.imageshack.us/img205/5272/p1000756zj4.jpg
http://img522.imageshack.us/img522/3579/p1000764op3.jpg
http://img530.imageshack.us/img530/1051/p1000875vc7.jpg

Stanice a zástavky
http://img151.imageshack.us/img151/5671/p1000578aw5.jpg
http://img205.imageshack.us/img205/2220/p1000779fs5.jpg
http://img151.imageshack.us/img151/2779/p1000748dp0.jpg
http://img525.imageshack.us/img525/4051/p1000687em0.jpg

CL
http://img530.imageshack.us/img530/8193/p1000877th1.jpg
http://img151.imageshack.us/img151/4648/p1000876ub7.jpg
http://img530.imageshack.us/img530/1051/p1000875vc7.jpg

To ich tu už akože máme všetkých 19 ??? Alebo sa v korzári opäť niekto sekol...
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=21.12.2007/28483KV

Presný a povodný význam „S-Bahn“ bol Stadtbahn, to jest mestská železnica. Na prelome 19-20.storočia vzniká budovaním železničných tratí a nádraží roznych spoločností na území väčších miest pomerne rozsiahla sieť, a začína byť využívaná mestskými a predmestskými vlakmi. Pozdejšie sa v niektorých mestách viac alebo menej osamostatňuje od čisto železničných tratí , trate sa elektrifikujú, povodné parné vlaky sú nahradzované elektrickými jednotkami, sieť dostáva niekedy charakter povrchového metra (typicky Berlin). V propagačných letákoch býva občas nazývaná „Stadtschnellbahn“ .
Pod označením „S“ bývajú v Nemecku a Rakúsku aj bežné predmestské trate a tiež v poslednej dobe aj linky regiotram.

Pokial viem, ak sa zrealizuje košický projekt, tak nič nebráni kombinovanej prevádzke mestských a regio. električiek na spoločnom telese.

Ale neviem, prečo by sa mal na slovensku preberať germanizmus, označenie „S“.
Síce to zaviedli aj v Prahe na prímestských železniciach a aby to nebolo až tak blbé tak tomu (dodatočne) našli nejaký český prídomok začínajúci na s , ale nijak si nemožem teraz spomenúť na to blbé slovo.

Ked vobec bude KORID.

Zatial si ho nechavam.

Kde konkretne S znamena Strassenbahn? S-Bahn je v nemecky hovoriacich krajinach (mestach) povacsine Schenllbahn - rychlodraha.

Ja? Si sa ošalel? ?
No, Matej by mohol zriešiť ten vytuningovaný tedom tuším 02ku ?

RDZ 50 ked budes dobry

Kedy ideme 24kou do Spaľovne odniesť pasy? ? ?

Hraničné závory sú prepílené ?

Neviem, nejak nemam chut ani dovod byt v tomto smere optimista.

Dovtedy sa bude toľko krát meniť LV že nám z toho bude aj zle ?

Tak si predstav, že za 15rokov (dajme tomu, virtuálne optimisticky ?) že budú trate na Mikoviniho, THC, Letisko, do Šace.

Filipkom a tým ďalším „bunkóóm“ je treba vysvetliť, že NEHRAJÚ FOTBAL, ale PLÁNUJÚ DOPRAVNÚ INFRAŠTRUKTÚRU MESTA. A mali by to robiť ZODPOVEDNE.

Vy máte dobré kontakty na nejakých žurnalistov. Čo tak pripraviť nejaký seriál – osvetu v oboru dopravy, včetne jemného zakomponovania popisu prístupu a motivácií tých „filipkov“.
Niečo ako občiansku anketu, a potom ak sa ohlási nejaký „vláčikár“ tak na jeho príklade vysvetliť, prečo je lepšie to druhé. Vlastne sa vytvorí ona diskusia dvoch skupín a riešenia modelových situácií. Aj bez Filípkov to ide.
Veď s tbus petíciou ste to vlastne vyhrali. Reakcie magistrátu boli len úbohým prejavom ješitnosti chudákov , ktorí vedeli ,že prehrali, len si to nechceli pripustiť.

Myslim, ze viac cisel nebude treba.

Už bolo dosť povedané ohladne zavedenia nejakého nového systému číslovania liniek, ale nedá mi to.... v novom návrhu liniek mestských ed máme linky 2,3,4,5,6,7,8,9.
Akosi nám dochádzajú čísielka, nie?

"Ja to vidím tak, že zástupcovia oboch skupín by sa mali stretnúť a bez emócií a egoizmu obhajoby „svojho“ priameho spojenia rozobrať modelové situácie oboch sposobov riešení a najsť to najlepšie, alebo najlepší kompromis."

Každý kope za seba, nikto sa nechce vzdať svojej obľúbenej priamej linky, lebo bude musieť prestupovať. A potom tu máme neschopného námestníka primát(or)a Filipka, ktorý je posera (?) a nechce si nikoho pohnevať, lebo by ho potom už nevolili. ? Nikto nechce zmeny na svoj úkor, ale len na úkor toho druhého. Ak započítam, že nie je ochota sa dohodnúť a potom, že čo by to bolo za starostu, keby dovolil zrušiť henten autobus. Súčasný stav vyhovuje tak akurát starostom. Ja by som im za trest dal jeden autobus ráno, na obed, večer a nech si cestujú ako chcú.