Discussion Forum › General Discussion

jasneze budu chodit na cierno, matematika je jednoducha :kolko je pokuta? 1000 korun. kolko stoji u vodica ? 30 korun, do mesta a nazad 60. takze 16 krat do mesta a nazad a uz som v pluse ? .
Je to jasne, ma byt viac predajnych miest, i ked neviem co ludom si brani kupit listky do zasoby, podla mna zas tak malo tych miest na kupu listka nieje a ked raz idem okolo, kupim 10 - 20 a hotovo. Podla mna aj ludia su hodne debilni a ako si nevedia dojst k tomu, ze sa o nich nik starat nebude.
A preaj u vodica by som nechal ako je a sice 30 korun, to je v pohode.

Ešte k tej doprave na letisko: súhlasím s redburgerom, že v takom stave to nemá zmysel a treba nechať 2 páry spojov, ako boli voľakedy na striedanie zmien. Ja som včera doletel z PRG (bez batožiny), ale vedel som vopred, že pokiaľ nedoletíme tak s 10-15 minút náskokom, bus nestihnem. Keby to fungovalo normálne, tak tým ľuďom sa neoplatí dávať za taxi 300 Sk, ale pôjdu busom za 20 ? Sk

Ešte niečo teda k tomu doplnkovému predaju: keby prezident USS prišiel za svojim akcionárom a povedal, že zavádza novú technológiu, ktorej výsledkom sa predpokladajú nižšie tržby, tak si zajtra balí kufre. GR DPMK si to povie na zastupiteľstve a výsledkom je vysoká podpora návrhu. Mňa ako cestujúceho vôbec nezaujíma, akú majú maržu vodiči či stánkari, resp. aké zmluvy má DPMK (aj keď to zhodou okolností viem). Mňa zaujíma, kde si môžm kúpiť lístok pred cestou. Realita? Často nefungujúce (alebo neexistujúce) automaty, nápis na stánkoch "Lístky MHD nepredávame" a doplnkový CL za 30 Sk. Jasné že ľudia budú viac chodiť na čierno a tu prítomní vodiči, ktorí plamenne bojujú za zrušenie doplnkového predaja budú márne čakať na zlepšenie miezd a podmienok...

Si zavolaj na dispecing ci ti nemozu presunut odchod. ?

?

Nemyslím, že je to moc, kým prejdu všetci cez check-in...

no úplné sci-fi by bolo, keby si každý pri rezervácii/registrácii zaškrtol, či chce po prílete využiť služby DPMK, a autobus by čakal len na tých konkrétnych ľudí (prípadne nikoho ?)
ach jo, pozerám že prílet z PRG 20:15, odchody L23 20:10, 21:50, to aby som si zas organizoval odvoz ?

Ale zase si treba uvedomiť že sa nedá vyhovieť všetkým, najlepšia by bola varianta čakať na prílet konkrétneho lietadla, teda aj v prípade meškania lietadla by na ľudí bus počkal. Ale to je asi veľká hudba budúcnosti.

u skyeurope sa check-in končí 40 min. pred odletom, takže 2 hodiny trčať na letisku je moc ?

Co sa tyka 23ky. Minule som v smere do mesta videl dva taxiky spolocnosti, ktora robi vyhradu taxi pre letisko a za nimi 23ku, v ktorej bolo odhadom 10, mozno 14 cestujucich. Bolo to pri Optime, takze vsetci isli z letiska.

Len tak pre tvoju informáciu: tento nový cestovný poriadok bol vypracovaný v spolupráci s riaditeľkou letiska a podľa jej požiadaviek. Nekontroloval som časy letov a busu ale viem, že cca 30 min sa dávala rezerva na odbavenie cestujúcich a tuším, že na letisku máš byť 2 hodiny pred odletom lietadla.

TEDOMy brali ex partie: 5233, 6408, a ? ....

Keďže som sa v starších aktualitách dozvedel, že sa linka 23 menila k 1.11.2007 v súvislosti so zimným letovým poriadkom, dal som si námahu a porovnal si všetky príchody busov s odletmi a odchody busov s príletmi. Okrem toho, že taká polovica spojov ide od ničoho/k ničomu, pričom beriem do úvahy aj striedanie zmien na letisku, našiel som aj také perly: v X prílet z BTS 7.10, odchod 23 7.10. Prílet PRG 8.10, odchod 23 o 7.55. prílet PRG 13.10, odchod 23 o 13.10. Prílet VIE 14.35, odchod 23 o 14.40. Prílet BTS 18.00, odchod 23 o 18.10. Prílet PRG 20.15, odchod 23 o 20.10... . V opačnom garde (autobusy k odletom) je to o niečo lepšie, najmä ráno a dopoludnia, ale sú tam tiež 25-35 minútové rozdiely medzi príchodom 23 a odletom (=nepoužiteľné).

Čiže je možné konštatovať, povedané právnicky, že ak by boli zodpovední zamestnanci DPMK boli platení taxikármi, nekonali by inak. Košice tak zostávajú široko-ďaleko s absolútne nepoužiteľnou MHD pre spojenie s letiskom.

Aký je aktuálny zoznam odstavených vozov?
Ktoré partie brali nové tudomy?

Predaj listov vodicov vyrusuje a oni sami to tvrdia, ale takisto ich znechťuje podiel z predaja listkov. Koruna a nieco je brutalne malo. Ked si zoberieme ze zo 17 SK listka v stanku sa vrati DPMK nejakych 16 Sk. V pripade predaja u vodica zarobi DPMK priblizne 19 Sk. Keby nechali vodicovi aspon to, co ziskavaju navyse doplnkovych predajom, teda nejake 3-4 Sk na listok, vyrovna sa to zisku ako keby si ho cestujuci kupil v stanku. Potom by to malo urcite menej odporcov, lebo vodici by aspon uvideli k ich platom aspon nieco, nie ako teraz ze vsetko co za den zarobi mu vystaci asi tak na desiatu, niekedy ani to.

predpokladám,že si vodič v košickej MHD,že tak všetko čo sa týka dopl. predaja kritizuješ,a tebe tak unikajú kšefty za ich predaj,alebo sa mýlim?

Rozhodne nie malo, mna by zaujimalo ci budu mat aj vo Francuzsku, ktore tiez sutazi o tento titul vymennikove divadielka. ?

náhodou ja si trafostanicu a výmenník zvnútra rád pozriem ? . Ktovie koľko peňazí pôjde bokom (rozumej do vrecka) ked sa do toho naše mesto tak hrnie..

Re 28938 KVKV myslim ,alebo Ti davam uplne za pravdu co si pekne popisal ale skutocnosti im asi nezalezi na trzbach ved to nejde z ich, vodicom by som sa necudoval vzi sa do ich koze ked musis chodit na nakup listkov vo svojom volnom case,hoci v zmluve o predaji to ma robit v pracovnej dobe,dalsia vec kazdy predaj ma ist cez registracnu pokladnicu ato nehovorim o hygienyckych potrebach,manipuluj z peniazmi atd. Mala by ZVYSIT ziskovost predajcov na liskoch a bolo by po probleme,automaty su drahe a nieco stoji aj ich udrzba hoci musia existovat- jednoduchsi by boli predajcovia cize stanky

však možno aj to bude ?

"Ing. Ján Jakubčiak (kandidoval ako nezávislý kandidát, starosta mestskej časti Nad jazerom) dva razy vyjadril nádej, že vďaka akvaparku sa situácia zlepší. Bez slov..."

http://www.changenet.sk/index.stm?scrl=956&apc=-forum--239598-14664--------1-1&scr_956_Go=2