Discussion Forum › General Discussion

no úplné sci-fi by bolo, keby si každý pri rezervácii/registrácii zaškrtol, či chce po prílete využiť služby DPMK, a autobus by čakal len na tých konkrétnych ľudí (prípadne nikoho ?)
ach jo, pozerám že prílet z PRG 20:15, odchody L23 20:10, 21:50, to aby som si zas organizoval odvoz ?

Ale zase si treba uvedomiť že sa nedá vyhovieť všetkým, najlepšia by bola varianta čakať na prílet konkrétneho lietadla, teda aj v prípade meškania lietadla by na ľudí bus počkal. Ale to je asi veľká hudba budúcnosti.

u skyeurope sa check-in končí 40 min. pred odletom, takže 2 hodiny trčať na letisku je moc ?

Co sa tyka 23ky. Minule som v smere do mesta videl dva taxiky spolocnosti, ktora robi vyhradu taxi pre letisko a za nimi 23ku, v ktorej bolo odhadom 10, mozno 14 cestujucich. Bolo to pri Optime, takze vsetci isli z letiska.

Len tak pre tvoju informáciu: tento nový cestovný poriadok bol vypracovaný v spolupráci s riaditeľkou letiska a podľa jej požiadaviek. Nekontroloval som časy letov a busu ale viem, že cca 30 min sa dávala rezerva na odbavenie cestujúcich a tuším, že na letisku máš byť 2 hodiny pred odletom lietadla.

je mozne konstatovat, ze linka na letisko je skoro na prd.vyuzitie ma minimalne , ponechat ale upravit na vyssie vyuzitie.ak sa neda, zrusit, a urobit vetvu inemu busu.

TEDOMy brali ex partie: 5233, 6408, a ? ....

Keďže som sa v starších aktualitách dozvedel, že sa linka 23 menila k 1.11.2007 v súvislosti so zimným letovým poriadkom, dal som si námahu a porovnal si všetky príchody busov s odletmi a odchody busov s príletmi. Okrem toho, že taká polovica spojov ide od ničoho/k ničomu, pričom beriem do úvahy aj striedanie zmien na letisku, našiel som aj také perly: v X prílet z BTS 7.10, odchod 23 7.10. Prílet PRG 8.10, odchod 23 o 7.55. prílet PRG 13.10, odchod 23 o 13.10. Prílet VIE 14.35, odchod 23 o 14.40. Prílet BTS 18.00, odchod 23 o 18.10. Prílet PRG 20.15, odchod 23 o 20.10... . V opačnom garde (autobusy k odletom) je to o niečo lepšie, najmä ráno a dopoludnia, ale sú tam tiež 25-35 minútové rozdiely medzi príchodom 23 a odletom (=nepoužiteľné).

Čiže je možné konštatovať, povedané právnicky, že ak by boli zodpovední zamestnanci DPMK boli platení taxikármi, nekonali by inak. Košice tak zostávajú široko-ďaleko s absolútne nepoužiteľnou MHD pre spojenie s letiskom.

Aký je aktuálny zoznam odstavených vozov?
Ktoré partie brali nové tudomy?

Predaj listov vodicov vyrusuje a oni sami to tvrdia, ale takisto ich znechťuje podiel z predaja listkov. Koruna a nieco je brutalne malo. Ked si zoberieme ze zo 17 SK listka v stanku sa vrati DPMK nejakych 16 Sk. V pripade predaja u vodica zarobi DPMK priblizne 19 Sk. Keby nechali vodicovi aspon to, co ziskavaju navyse doplnkovych predajom, teda nejake 3-4 Sk na listok, vyrovna sa to zisku ako keby si ho cestujuci kupil v stanku. Potom by to malo urcite menej odporcov, lebo vodici by aspon uvideli k ich platom aspon nieco, nie ako teraz ze vsetko co za den zarobi mu vystaci asi tak na desiatu, niekedy ani to.

predpokladám,že si vodič v košickej MHD,že tak všetko čo sa týka dopl. predaja kritizuješ,a tebe tak unikajú kšefty za ich predaj,alebo sa mýlim?

Rozhodne nie malo, mna by zaujimalo ci budu mat aj vo Francuzsku, ktore tiez sutazi o tento titul vymennikove divadielka. ?

náhodou ja si trafostanicu a výmenník zvnútra rád pozriem ? . Ktovie koľko peňazí pôjde bokom (rozumej do vrecka) ked sa do toho naše mesto tak hrnie..

Re 28938 KVKV myslim ,alebo Ti davam uplne za pravdu co si pekne popisal ale skutocnosti im asi nezalezi na trzbach ved to nejde z ich, vodicom by som sa necudoval vzi sa do ich koze ked musis chodit na nakup listkov vo svojom volnom case,hoci v zmluve o predaji to ma robit v pracovnej dobe,dalsia vec kazdy predaj ma ist cez registracnu pokladnicu ato nehovorim o hygienyckych potrebach,manipuluj z peniazmi atd. Mala by ZVYSIT ziskovost predajcov na liskoch a bolo by po probleme,automaty su drahe a nieco stoji aj ich udrzba hoci musia existovat- jednoduchsi by boli predajcovia cize stanky

však možno aj to bude ?

"Ing. Ján Jakubčiak (kandidoval ako nezávislý kandidát, starosta mestskej časti Nad jazerom) dva razy vyjadril nádej, že vďaka akvaparku sa situácia zlepší. Bez slov..."

http://www.changenet.sk/index.stm?scrl=956&apc=-forum--239598-14664--------1-1&scr_956_Go=2

EMK

Ked uz budeme to najkulturnejsie mesto v Europe, tak ako prispevok k tej udalosti tisicrocia mesto k 1.1.2013 moze zrusit elektrickovu a trolejbusovu dopravu. Sak budeme mat najmenej 150 superekologickych hypermodernych CNG smradov. Co by na to povedal Filipko?

Aj ja by som sa rad pripojil k nazoru ze to HMK je blbost. Vidim, ze cela politika nasho magistratu je , iba ze chodim do prace, z nudy si dam jednu kavu. Nikoho nic nebavi, no 500 mil. korun na taketo blbiny.
niesom nejaky typ, ako vykreslil miso, ze onanujem nad kazdou mapkou LV, alebo si skladam autobusy z papiera, ale je vidiet, ze mesto jednoducho nevie vynakladat s prostriedkami zverenymi.
A jednoznacne by som sa viac priklonil k potrebe riesit hromadnu dopravu, ako k nejakym ptakovinam, na kt. nik nepojde a ktore maju vyuzitelnost 100 razy nizsiu ako mhd.Tak radnim nevadi, ze to, co sa denne vyuziva chatra? ? .
tam treba kreslit terminaly, riesit ZST -bus -tram suchou nohou, toto prekryvajte , ne amfiteater.

Ta to je dobra kktina, už aj tak chudobné mestá budeme ochudobňovať na to aby keď ta súťaž skončí na všetko zabudlo. Miesto takych kktin by sa mali starať o dôležitejšie veci a nie pchať sa kade tade ?