Discussion Forum › General Discussion

Planovala sa odbocka za zastavkou Ludvikov dvor po obvode uzemia USS ku Valcovniam USS a od VA USS po obvode uzemia USS ku Vysokym peciam USS. Oba useky mali mat do cca dvoch kilometrov.

Kosicke elektricky aj ked na takom istom rozchode, ale bez zeleznicneho profilu kolesa VZD nezvladnu. Pokus o prevezenie prvej nizkopodlaznej KT8 na vystavu historickych vozidiel v Rusnovom depe po vleckovych tratiach USS stroskotal na niektorej z prvych vyhybiek po ceste vykolajenim.

Myslel som iba linky RA!!!V meste mi je jedno aj tak prestupujem aj tak.

73 --> KVP - NO? Super. Konečne si niekto spomenul aj na KVP. ? ?

? za smajlikmi necitajte, to som nedomazal ?

ja uprimne neverim, ze to nove LV bude nejake prinosne, skor som realista a podla mna to bude dalsi preslap a fiasko v podani dpmk.
E trakcia nosna? ale kde. Mame plno busov, eliny su hned po dobe zivotnosti, nove trolejbusy uz tiez nebadat.....
DPMK povie na kritiky odbornej verejnosti asi toto : Vozidla E trakcie su v takom stave, ze sme nemohli tuto trakciu preferovat pri zostavovani noveho LV, pretoze postupom casu by mohlo dojst ku kolapsu celej mhd nasledkom velkeho vyradovania hlavne elektriciek v rovnakom case. preto sme volili taketo vyvazene LV a ak zacnu vypadavat vozy E trakcie, sme ich schopni nahradit autobusmi, kt. su flexibilnejsie, lacnejsie, ekologickejsie ? ? a tak po podstate aj budu mdobne...

máme rovnaký rozchod ako železnice. Tak nech robia VZD električky ? Pokiaľ sa plánovalo predĺženie trate od VA?

keď nebudú z mesta chodiť žiadne RA autobusy, také aké vozy by akože vykonávali vnútrozávodnú dopravu To si má Šaca držať v stave 10 či 15 či koľko autobusov extra, len kvôli 2-3 hodinám denne? Potom nech sa niekto diví že kvôli USS sa Dopravnému podniku nezvyšujú náklady, ergo že TZR nemá opodstatnenie.

To je pravda

zavedenie L 73 nechápem. Špičková L 70 sa zrušila a teraz sa zavedie iná špičková linka? Mala by opodstatnenie jedine v prípade, že by sa obmedzili L 19, L 54 a podobne, ktoré berú trolejbusom cestujúcich, ale pokiľa to bdue len v špičke, tak to veľmi nevyzerá na obmedzenie AD. No nechám sa prekvapkať. ?

keby bol urobený prestupný terminál a vystupovalo by sa z busu na tej istej zastávke, kde nastupovalo do električky, tak by sa to dalo.
A ak by tie spoje chodili fakt plné, tak by ani nemuseli už nikde na Terase zastavovať - až v USS.

Hm. No som zvedavy, co to bude, ked to bude. Komentar si necham do uverejnenia definitivnej podoby.

?

SHORTY: Bol prijaty nejaky Tvoj navrh?

Myslím si, že pruhy sú OK, keď môže ísť bus v KNV, tak tu určite áno ?

Nakúpia sa sorače a prejdú... ?

Bernolakovu by nebolo odveci obsluzit. Bola by po nej technicky mozna prevadzka smradobusov? Myslim tym napr. sirku jazdnych pruhov atd. Predpokladam, ze si s navrhom nepochodil.

toto bolo celkom rozumne, ale ty si tam mal okrem toho aj par "podarenych" navrhov.....

Ja som navrhoval L20 cez Bernolákovu-Šafárikovu-Žilinská-Bratislavská a dole do Myslavy aby sa vyhla LIX a nevozila smrad ?

Myslím len RA , ak chceme udržať cestujucich v tomto useku musíme im zabezpečit minimalne priame spojenie - si myslím.To boli časy ked tam jazdili len 3 dverove autobusy- bola aj spokojnosť z pohodlnosťou. ? Cesta trvá minimalne 25 minut. Linky v meste , je to už o inom. Prestupy , bežná vec všade . Ale RA je RA ?