Discussion Forum › General Discussion

Stav do 15.10.2007:
- prichod ZAM1 do garHORN od THC o 3:35 hod
- prichod ZAM3 do garHORN od Furce o 3:40 hod
--->odchod L106 z garHORN o 4:05, cize cakanie na prestup 30/25 minut.

Stav od 15.10.2007:
- prichod ZAM1 do vozBARD od THC o 3:45 hod
- prichod ZAM3 do vozBARD od Furce o 3:55 hod
--->odchod N3 od vozBARD o 4:20, cize cakanie na prestup 35/25 minut.

Rekapitulacia
- rozdiel v case cakania vtedy a dnes 0 - 5 minut
- rozdiel v miestnosti cakania na prestup - predtym na Hornadskej v mini_miestnosti 2x2 metre, po novom na Bardejovskej v miestnosti vodicov elektriciek velkej 4x6 metrov s automatom na kavu a vodou...

Kiez by tam stali vsetky linky.Ved vystupovat tam to je ako o zivot.Raj pre vreckarov este vacsi ako bol.

Do kelu, uz ked maju prist tie Tedomy, tak si na nich pockajme do buduceho roku, ved maju mat novy facelift ? ? .. DPMK zase dostane model zo starym faceliftom. Aby to parom trafil do kolesa ? ?

?

No ved prave, pruser je v niecom inom a totiz, ze az teraz som sa dozvedel, ze sme vlastne boli spolu. ? ? ? ?

Isteže by bolo. V neposlednom rade tým ušetríš aj kopec pohonných hmôt/el. energie, čo sa spotrebuje pri rozjazde zo zastávky. Ale tak pekne postupne, najprv nech sa substrát naučí otvárať si dvere a potom na nich môžme ísť s mávaním na autobus a pod. ? Každopádne dúfam, že plánovaná inštalácia dopytu bude rátať aj s týmto, a stlačenie tlačidla dverí (zvnútra) sa zobrazí vodičovi na paneli (vrátane prenosu signálu z druhého vozu súpravy do riadiaceho), aby vedel, že má zastaviť. ?

4087 ? ? ?

Konečne iný argument, ako ten otrepaný: lebo to fuguje všade vo svete...

Ale keď už sa tu tak promenáduje s prázdnymi vozidlami, nebolo by na zváženie zaviesť zastávky na znamenie? Samozrejme vybrané a hoc len vo večerných hodinách, podobne ako to je v nočákoch?
Veď keď poloslužby, tak nech budú ziskové. Ušetrí sa toho viac a nezvyšuje to náklady. Je tu dosť zastávok, na ktorých sa stojí len preto, že sa nejaký cibazol zavesí pred dvere a ešte si hundre: nerob prievan. ?

"prínos pre cestujúceho - ide zima (vraj bude dlhá a drsná ), čím menej sa bude vetrať na každej zastávke,..." ... tým dlhšie sa bude na nej stáť. Lebo kým na to košickí vidláci prídu tak prejde pol hodina a budu rozbite dvere, keď nie vodič.

K novinke, 4087 nieje IK 280.87 ale 280.08M ?

prínos pre cestujúceho - ide zima (vraj bude dlhá a drsná ?), čím menej sa bude vetrať na každej zastávke, tým lepšie. A mám taký dojem, že poruchy dverí sú jedny z najčastejších závad na vozidlách (aspoň na električkách), takže aj tým sa čo-to ušetrí (presnejšie čísla by mohli byť zaujímavejšie)

Som zvedavý, čo budeš o DPMK hovoriť na budúci rok... ?

Sucasne vedenie mozno nemoze za tento stav ale sucasne vedenie ani nerobi nic na jeho napravenie skor naopak dodrbalo este aj to co ako tak fungovalo a veselo pokracuje dalej takze ako to vidim tak na konci funkcneho obdobia pri vyhlasovani "ciernej ovce" budeme mat pretlak kandidatov ? lebo rozdiel medzi starym a novym vedenim neni. Sucastne vedenie caka iba ako na spasu na dodavku TEDOMov aby tak mohlo demonstrovat ako sa stara o blaho DP a zapachalo tak usta neprajnikom ... Kazdopadne cakam kedy sa odhodla na dalsie zvysenie(prepacte v KE sa to vola moderne skvalitnenie) cestovneho a myslim ze dlho nas cakat uz nenecha ?

Podla mna to vozidlo rano dostane radsej niekto iny

BMko
tak tak neoplati sa vzrusovat na dnedostakmami,ale ked tu vecer niekto napise srdcervuce nedostaky na vozidle/ach/ a rano si so sklonenou hlavickou take vozidlo preberie.Mna sa to javi ako ranne stadium schyzofrenie.

V pondelok 22. októbra 2007 došlo na základe návrhu zo strany vedúceho údržby AD a TD k rozhodnutiu riaditeľa dopravy o vyradení štyroch autobusov DPMK, a.s. vzhľadom na ich zlý technický stav... viac tu http://kosice.cnds.cz ?

Dopyt na IK 4xx funguje, len treba premostit diody . mam overene

Lenze za tento stav nemoze terajsie vedenie. Terajsie vedenie ma snahu aspon co len 2 ludia i ked to je malo ale snazia sa a to sa ceni

Nechcem byt blby, ale vacsina dobrych napadov skoncila len klamlivym pohladom byvaleho vedenia ako oni s tebou suhlasia. Preto som prestal aj ja vyvijat aktivity voci DP na jeho skvalitnenie na dost dlhu dobu. Nabral som dalsie skusenosti a znalosti pocas mojho utlmu a viem teraz aj o problemoch na ktore sa tu absolutne serie a ked dojde na lamanie chleba, tak si to odserie vodic, najme co sa tyka sposobilosti vozidiel MHD (autobus). Nedostatky su tak velke, ze rano by nevisiel asi ani jeden autobus do premavky ak by ich neprebrali vodici. Alebo stacila by varianta cislo 2, dopravna policia + media najlepsie tie najbulvarnejsie a nech si rano spravia pri vyjazde vozidiel kontrolu technickeho stavu. Lenze keby sa nieco stalo tak ma po chlebe nie DP ale vodic, ktory poruchu vecer poruchu asi nenahlasil a on sposobil zly technicky stav.

Nechcem byt blby, ale myslis ze mas aj ty troliky tip - top? Verim tomu, ze aspon 2 ks by som nasiel z nespravne sparovanymi pneumatikami a zdoraznujem aspon.

ZAVER : uz sa neoplati vzrusovat nad nedostatkami, lebo ked ukazes, ze vies tak ta rychle niekto vytlaci z DPMK aj formou vypovede alebo neuvidis svoje premie dlhooo.
PS: plne suhlasim zo zachvatom ?