Re Josip3211: nic v zlom, ale studovat v noci zhasnute tabule bez cisla linky, ktore si navzajom este protirecia... kazdopadne sa necudujem ludom, ktori pri vyluke Jazera lezu do 4ky aj ked ma napisane "Strojar", pripadne 3/7/9kou "Barca" sa odvezu na konecnu a cuduju, kde je Jazero... ROK S EMTrESTom NAUCIL KOSICANOV NEVERIT ANI SLOVO (dez)INFORMACNYM PANELOM!
Re #25615 Dispecer: Sledujem, že cestujúca verejnosť konečne využíva šiesty zmysel, s tým sa aj počítalo...aspoň v ZA určite.
Re #25614 Isidor: Nevidel si ho náhodou odchádzať z konečnej? Lebo ak na Soláči nezapneš kľúčik zapaľovania tri minúty pred pípaním PC, tak presne takto sa systém správa. Ožije to zvyčajne po prejdení jednej až troch zastávok.
Problém nie je ani tak v EmTeste, ako v napojení BUSE tabúľ.
Vie sa o tom, ale nepracuje sa na tom...
Re #25596 Záchvat: Samozrejme označovače nesklamali. Prvý totál zdochnutý, druhý prevažne a k tretiemu sa už nikomu behať nechcelo. Závada ohlásená, napísaná a to je všetko. Tak to má byť.
Ale tu ide aj o rozvoj regiónu. A aká diskriminácia? V čom? Konieckoncov veď to ešte ani nestojí a už Ťa to serie. Vieš potom ako bude vyzerať grafikon železníc, _keď_ sa tá stavba zrealizuje? Kľudne sa môže stať, že niektoré vlaky pôjdu aj cez PO, ale niektoré môžu ísť aj doterajšou trasou. Prípadne PO bude mať zvlášť spojenie do BA. Riešení je niekoľko, ja by som v tom strašiaka nevidel.
Re #25611 KVKV: A teraz si tam zrušia trolíky, lebo KVKV tak povedal... Tie nápady zavedenia elín až do PO, prípadne priamo do mesta samotného to zaváňa takým megalomanstvom "Ing-a. nočáky nám netreba, sú tu taxíky."
BéTéWé, Mne Papyr vravel, že nad električkou sa v PO uvažovalo, ale to tu zúrila 1. svetová vojna, takže nič z toho nakoniec nebolo.
Re #25605 Papyr:
To, že jediná akotak schopná cesta do civilizovaného sveta vedie cez Prešov a Branisko to VELMI VADÍ. Ale je to nutné zlo. Takže stačí jedno. Prečo diskriminovať druhé najväčšie a najvýznamnejšie mesto Slovenska ešte aj takto?
Pokial Prešov chce priame spojenia do Bratislavy, nech si "vylobuje" priame vlaky. Kysacká spojka umožňuje priame spoje.
Server pádajet. V tých článkoch je popísané, aký "výhodný" to bol kšeft pre určité osoby. Predtým to robil jeden človek a vymohol ročne viac ako táto spoločnosť.
Joj no. Prestante uz, Kosicania, prskat na to, ze vlakom pojdete do Ziliny cez Presov. Jednak je to prejav vasho uzasneho egoizmu a jednak autami a autobusmi uz do Ziliny cez Presov chodite cele roky a neviem o nikom, komu by to vadilo.
Neverim, ze sa ta kilometricka "zachadzka" vlaku cez Presov nejako vyraznejsie prejavi na jazdnej dobe.
V tých článkoch je popísané, aký "výhodný" to bol kšeft pre určité osoby. Predtým to robil jeden človek a vymohol ročne viac ako táto spoločnosť.
eMareq
Re #25611 KVKV: A teraz si tam zrušia trolíky, lebo KVKV tak povedal... Tie nápady zavedenia elín až do PO, prípadne priamo do mesta samotného to zaváňa takým megalomanstvom "Ing-a. nočáky nám netreba, sú tu taxíky."
BéTéWé, Mne Papyr vravel, že nad električkou sa v PO uvažovalo, ale to tu zúrila 1. svetová vojna, takže nič z toho nakoniec nebolo.