Discussion Forum › General Discussion

Tak timhle krokem uz by se ke neblizily ukrajine, ale milovymi kroky by ji predbehly. jeste pak zrusit pomaly, hlucny tramvaje a hura ke svetlym zitrkum s autobusy. Stejne jako rumuni....

zrusenie: etapa c.1 odstavi sa KVP,postupne dojde k uplnej likvidacii cca do 1 roka

Musím potvrdiť, že zatiaľ na 95% je pravda rušenie TD v KE po viacerých telefonátoch s osobami z tých oborov, no zatiaľ to nie je isté. PRIPRAVTE SA NA NAJHORŠIE, UŽ ČOSKORO.

peter55 to poplietol...tolko ti k tomu poviem. Nič aktivovať netreba. Len prikladať, prikladať, prikladať a prikladať...

co chvila to bude oficialne von

Ale no, bola (v r.2003) vypísaná verejná súťaž, prihlásilo sa niekoľko záujemcov (tuším 2 alebo 3), z nich bol vybratý jeden (ČKD Pragoimex), ktorý ponúkol najnižšiu cenu. Uzavrela sa rámcová zmluva (10ks?), na každý kus je teraz vypisované samostatné oznámenie vo vestníku. Napr. toto posledné ohľadom 531:
http://tinyurl.com/ytrufk
Suma zodpovedá rozsahu prác na električke vykonávaných, si myslím. A v požiadavkach DPMK do rozpočtu mesta, ako aj výročných správach je rovnako vždy uvádzaná cena rekonštrukcie cca 8mil. Odkiaľ by brali ďalšie peniaze??
Myslieť si, že niekto dáva tajné provízie vo výške trojnásobku hodnoty zmluvy tak to sa mi zdá trošku moc.

Re #24412 cybernetic: "Hurá", budeme mať najekologickejšiu (tie busy budú na plyn, predpokladám) a najmodernejšiu MHD v strednej európe (zdravíme Mgr. Adriánka do Zvolena)

celkom nerozumiem tomu vyrabaniu autobusov ?
kua, esteze je to neoficialne

neoficialne:
TD bude zrusena,vcera udajne odklepli zrusenie TD ,budu sa tam vyrabat autobusy.
Kto vie nieco blizsie,moze prispiet.

To rozsirenie nastupovania cez predne dvere nie je zle, len som zvedavy ako to bude fungovat v praxi, kedze napr. taka L20 chodi pocas skolskeho roka pravidelne az po Lunik VIII natrieskana, avsak nie nasimi spoluobcanmi s Lunika IX, ale internatistami. Well, we'll see...

Ak sa da,opravte nieco na wap stranke wap.ke.imhd.sk, odchody autobusu 32,smer darg.hrdinov,lebo ho nechce otvorit ani na pda,ani na wap mobile,hlasi chybna gateway.ostatne odchody idu.dakujem.peto ke

Veď je " chránená " okom kamery ☺ BTW mohli jej aspoň striešku urobiť, nie?

Re #24383 *SOLARIS* maniak : prečo ju DPMK jednoducho nereklamuje ako nepoužiteľný výrobok

Re #24350 Peter55 : to nie je somarina? Načo treba kartu opäť po druhom nastúpení aktivovať??? A ak použiješ obyčajný papierový CL, tak ten ako opäť aktivuješ

Odpoved: NIKDY !!! ? Este ani anca nehlasi pasmo TZR ale hlasi T2. ?

"CéPé imhd už ukazujú pásma T1, T2, TZR."
Som zvedavy kedy ich zacnu zobrazovat aj casove buse displeje

Tak dík za vysvetlenie...zhodou okolnosti som presne toto čítal na jednej stránke.... (bolo to kusa dlhšie? ale podstata bola rovnaká)

Šmárja, však je to nezmysel, zanedlho sa "opatrenie" posunie ku SOU potom ešte nižšie atď. ?

Ked sa to nerozsiri na cele mesto...

Samospravny kraj sice vydava licenciu na prevdzku na drahe, ale nema moznost zakazat prevadzku.

http://www.cassovia.sk/newsread.php?newsid=12578

Ďakujem za objasnenie riadenia ASM, ale to som mal na výške v predmetoch ako Elektrické stroje I, Elektrické pohony, Regulované pohony a ešte neviem kde inde.

Inak ten asynchrónny motor nie je nový, len sa prepočítal a dal naspäť do pôvodného jednosmerného motora (po patričných úpravách).

Keby Dubničáci nešpekulovali s vlastným vývojom a dala by sa tam overená výzbroj tak by to vozidlo jazdilo.

Re #24388 KVKV: Ale v Košiciach je _PRIEMERNÁ_ vzdialenosť medzi zastávkami okolo 500 m.

Re #24386 Nodes: KSK drží licenciu pre prevádzkovanie dráh (E + T)

Predchvíľou som mal tel. horor od Vlada, CéPé imhd už ukazujú pásma T1, T2, TZR.