Chcel som poukázať, že keď sa pripravoval nový GVD 06/07 železníc a bolo jasné, že sú v strate a opätovne hrozilo zrušenie niektorých vlakov, tak Fico zasiahol a financie sa dofinancovanie našli. Však sám vravel, že keby sa nechali len tie trasy čo si na seba zarobia, tak tu nejazdí zo dňa na deň nič. Ja viem, že Mikloš a spol. razí teóriu "čo nie je ziskové, to treba zrušiť, sprivatizovať atď."
Nie, nákup SU 15 neriadil štát, štátu bolo jedno na čo si investičnú dotáciu použil.
Re #24370 Nodes: Ja som bol v tom, že je to výzbroj. Ak sú to len brzdy, tak potom beriem späť. Síce raz mi známy rozprával, že jej zlyhali brzdy. ?
Predpokladam, ze to funguje aj na viac prestupov, napr.:
spoj 1: Nastupim, prilozim kartu, zakupim 30-minutovy listok, cestujem 10 minut, pri vystupe znovu prilozim kartu.
spoj 2: Nastupim, prilozim kartu, pouziva sa "20-minutovy listok", cestujem 7 minut, pri vystupe prilozim kartu.
spoj 3: Nastupim, prilozim kartu, pouziva sa "13-minutovy listok",
atd... az kym sa neprecerpa 30 minut, t.j. vsetky cesty za 16 Sk dokopy?
Mam otazku, dufam ze mi niekto odpovie (infobus som zial nestihol). Priklad: Ak cestujem z Lingova na N.O. na L18 (13 minut podla cestovneho poriadku), prilozim kartu s el. penazenkou a zakupim si 30-minutovy listok. Pri vystupe na N.O. znovu prilozim kartu, t.j. ostane mi na nej neprecestovanych 17 minut. Aku dlhu dobu ostava v platnosti ten neprecestovany cas 17 minut? Napr. stravim v meste zo 3 hodiny. Mozem potom kludne nastupit na N.O. do L18, prilozit kartu a cestovat na Lingov na ten 17-minutovy listok?
Ak je ta doba prestupu medzi dvomi cestami neobmedzena, tak v tomto specifickom pripade by islo o vyrazne zlacnenie cestovania z povodnych 21,60 Sk (2 x 10,80 Sk) na sucasnych 16 Sk, t.j. menej o 26%.
Bolo by to potom vyhodne aj pre tych ludi, ktori nepouzivaju mesacnik a cesta do prace (skoly) im trva menej ako 15 minut. Na jeden 16 Sk listok zakupeny cez kartu by tak mohli rano cestovat do prace (15 minut) a poobede naspat domov (15 minut).
Neviem, čo sa tu stále omieľa Fico, keď základy a východiská súčasného neudržateľného modelu financovania MHD položili jeho predchodcovia. Isteže sa s tým Miklošovým nepodarkom niečo bude musieť robiť.
A už vôbec nechápem, čo má spoločné dotovanie od štátu s tým, že sa tu z týchto dotácií investovalo aj do blbostí, resp. menej potrebných vecí ako by sa mohlo. Hádam nechceš povedať, že nákup SU 15 nariadil štát. To je len a len chyba vtedajšieho podnikového manažmentu.
*SOLARIS* maniak