Predpokladam, ze to funguje aj na viac prestupov, napr.:
spoj 1: Nastupim, prilozim kartu, zakupim 30-minutovy listok, cestujem 10 minut, pri vystupe znovu prilozim kartu.
spoj 2: Nastupim, prilozim kartu, pouziva sa "20-minutovy listok", cestujem 7 minut, pri vystupe prilozim kartu.
spoj 3: Nastupim, prilozim kartu, pouziva sa "13-minutovy listok",
atd... az kym sa neprecerpa 30 minut, t.j. vsetky cesty za 16 Sk dokopy?
Mam otazku, dufam ze mi niekto odpovie (infobus som zial nestihol). Priklad: Ak cestujem z Lingova na N.O. na L18 (13 minut podla cestovneho poriadku), prilozim kartu s el. penazenkou a zakupim si 30-minutovy listok. Pri vystupe na N.O. znovu prilozim kartu, t.j. ostane mi na nej neprecestovanych 17 minut. Aku dlhu dobu ostava v platnosti ten neprecestovany cas 17 minut? Napr. stravim v meste zo 3 hodiny. Mozem potom kludne nastupit na N.O. do L18, prilozit kartu a cestovat na Lingov na ten 17-minutovy listok?
Ak je ta doba prestupu medzi dvomi cestami neobmedzena, tak v tomto specifickom pripade by islo o vyrazne zlacnenie cestovania z povodnych 21,60 Sk (2 x 10,80 Sk) na sucasnych 16 Sk, t.j. menej o 26%.
Bolo by to potom vyhodne aj pre tych ludi, ktori nepouzivaju mesacnik a cesta do prace (skoly) im trva menej ako 15 minut. Na jeden 16 Sk listok zakupeny cez kartu by tak mohli rano cestovat do prace (15 minut) a poobede naspat domov (15 minut).
Neviem, čo sa tu stále omieľa Fico, keď základy a východiská súčasného neudržateľného modelu financovania MHD položili jeho predchodcovia. Isteže sa s tým Miklošovým nepodarkom niečo bude musieť robiť.
A už vôbec nechápem, čo má spoločné dotovanie od štátu s tým, že sa tu z týchto dotácií investovalo aj do blbostí, resp. menej potrebných vecí ako by sa mohlo. Hádam nechceš povedať, že nákup SU 15 nariadil štát. To je len a len chyba vtedajšieho podnikového manažmentu.
Čo za tých 35 mega môžme očakávať?
za 8 m sa zaplatí reko #531
za 8 m sa opraví oblúk pod VSS (tak mi vravel Nodes včera)
zvyšok pôjde na označovače ku zadným dverám, automaty a možno aj na nákup informačných prostriedkov do vozidiel.
Re #24358 5: Keby dotoval štát, tak by sa v našich podmienkach nakúpila hromada jazveców napędzanych gazem ziemnym a bolo by... ? Však vravím, keď tavárišč komsomólec fíco tak rozhadzuje, tak čo neprihodí aj na MHD (teda obnoví dotácie)? Ale to by sa tie peniaze museli aj efektívne využiť.
ta nova tarifa + emtest je absolutny shit tak to vyzera.... je to jedno unahlene , nedoriesene h.v.o
ten emtest to co? zaruka nic? vratit nazad a dovidenia......
a cele to postavat na stabilnejsom systeme a vobec ne tak komplikovane....
ved co tu citam ine sa tu neriesi iba tarifa...
ja by som dal jednorazovy 25 korun, abo aj viac... mesacniky jednoznacne musia byt vyhodne, zase nie uplne..staly klient ma byt vo vyhode...
tie tabulky tarifne to snad nikde nieje, je to hovadina a este s takou hovadinou ako je emtest..... to by som podaval zainteresovanych do basy....ved toto nieje normalne....
a do dpmk by malo mesto poslat auditorov a vsetko preverit, to mesto Kosice nic nezaujima, kde idu peniaze, kt. dotuje MHD? proste tu je dotacia a dovidenia.... viac nas nezaujima ca ca ca
Ako kebyze niekto toto kontroloval, tak taka ptakovina ako em test tu teraz nieje..... no mam dost
Áno? V hustote intervalov? A ktorú pražskú zastávku porovnávaš s ktorou košickou? Lebo u mňa, na zast. Nad Markétou, mám v sedle PD jednu linku s 20' a dve s 30' intervalom. Cez vikend jednu s 20' a jednu s 30'. Keď som býval na Kajetánke, tak to bolo v sedle PD 10 spojov/h na 3 linkách, cez víkendy 20' interval na jednej linke. To mi nehovor, že v Košiciach je interval horší. Pritom jednak tie zastávky sú spádové pre obrovské územie, omnoho väčšie ako bývajú zastávky KDEKOĽVEK v Košiciach, s obrovským počtom obyvateľov na jednu zastávku, jednak za 8 mld dotácie by človek čakal inú úroveň, ako za 0,035 mld dotácie, není-liž pravda. Generálkované Karosy z 80. rokov striedané Citybusmi tiež nebudia dojem, že sa jedná o kvalitu dopravy inú, než je obvyklá v KE.
Sečteno, podtrženo - deväť rokov v Prahe túžim po tom, aby som mal na svojej zastávke MHD s takou frekvenciou, s akou mi jazdia v Prešove na Sídlisko 3.
Argument s frekvenciou ti teda sakra nevyšiel, skúšaj ďalej
Štát dával na investície nepomerne viac. Odkedy to má robiť mesto, stále sú to len takéto sumičky. Neviem si predstaviť, ako sa to utiahne v dlhodobejšom horizonte...
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
5
A už vôbec nechápem, čo má spoločné dotovanie od štátu s tým, že sa tu z týchto dotácií investovalo aj do blbostí, resp. menej potrebných vecí ako by sa mohlo. Hádam nechceš povedať, že nákup SU 15 nariadil štát. To je len a len chyba vtedajšieho podnikového manažmentu.