Discussion Forum › General Discussion

#3901, #3902 - doposiaľ najväčší problém prasknutý blok motora = bolo nutné odstavenie;

#3903 - blbla prevodovka - už je to OK - odstavenie nebolo nutné. ( najlepší, bezporuchový a bezproblémový SU18 III evil a to klopem na drevo ! ) - tak to nie je tak celkom pravda, pretože:

Po v poradí druhej neúspešnej oprave motora v servise DAF v Prešove bol včera 22.1.2007 do garáže na Hornádskej ulici v Košiciach dotiahnutý už druhý Solaris Urbino 18 III s prasknutým blokom motora. Rovnako ako u #3902 bude aj #3901 odobratý motor a následne na to budú oboje odoslané na opravu do Holandska. Mimoriadna udalosť v nie tak závažnom zmysle postihla aj tretí kĺbový Solaris #3903. Tomu sa počas linky 18 odlepila predná maska od rámu. Kuriozitou je, že autobus dostal ako náhradu prednú masku z #3901, pričom v prednej časti premáva pod evidenčným číslom #3901. V takomto prevedení by mal predpokladane premávať do piatku 26.1.2007, keď dostane pôvodnú masku. ?

No nezdielam tvoj nazor ze kvoli cene, skor by som to videl ako problem to nase korupcne prostredie a nejasne zadavacie podmienky do ktorych kecaju ty ktory by radi tie autobusy dodali vid SOR v KE... Okrem toho nebol to Zahradnik z BA ktory krical po tom probleme so Solarisom ze ne cena by mala rozhodovat o kupe?! Okrem toho neni to tak davno co mercedes dodaval seriu busov myslim pre Rumunske hlavne mesto alebo pre Bulharov, takze ak nato maju Rumuni a Bulhari tak nasi nato nemaju??? Myslis si ze vyrobna cena ak pouzijes celky znamych vyrobcov ako dodavatelov pre (motor,klima,atd) budu lacnejsie dodane pre cechov a ze ta ceska pracovna sila je o tolko lacnejsia?

Teraz trochu mimo temu : Tiez napriklad ako nase DPMK posiela na prestavbu elektricky do CR, tak ak niekto zvas videl ako sa to robi (video je pristupne volne na nete) tak si osobne myslim ze vzhladom nato ze v KE mame TUKE a myslim ze aj par sikovnych ruk by sa este naslo tak by nebol problem tieto nutne prestavby urobit aj u nas doma. Tie nove celky do tej elektricky by sme kupili od velkeho vyrobcu tak isto ako cesi a myslim ze namontovat by to uz problem nebol a dali by sme zarobit a robotu nasim ludom ... to som ale asi velky idealista v SR podmienkach ?

halo opiste mi novy zamestnanci si vyberaju autobus

Preco by to mal byt BUS pre Rusko? Doporucujem ist do BA, zviest sa B9.5-kou a potom mi presne napis veci co ti vadia. Tymi busmi chodim takmer denne vramci soto prechadzok po BA a neviem najst chybu (okrem toho ze inteligenti z nasej tretej kolony dopytove tlacidla prelepili kartonom)..

Zapadni vyrobcovia mozno z dovodu ceny.

Suhlasim su to busy pre Rusko, tragedia je ale ze to tlacia knam a nasi dopravcovia to kupuju ako najlepsiu volbu co teda nepochopim, ked som videl ze napr. Michalovska SADka posiela takyto SOR 9.5 na linku do Prahy tak som myslel ze zle vidim. Z pohladu cestujceho si fakt neviem predstavit tu hrozostrasnu cestu takymto niecim cca 12hodin. To fakt radsej staru KAROSU po generalke. Osobne som lutoval ludi co sa tymto museli dopravovat niekam. Slovenskym problemom je ze neni konkurencia, priblizim to na priklade linky PRAHA-LIBEREC , kym na nej nebol sukromny dopravca tak cena za listok stala u CSAD 100KC a prisla stara KAROSA, teraz ma CSAD konkurenta a listok stoji 50KC a jazdia vyhradne nove klimatizovane pohodlne busy (ceny berte orientacne ale zhruba odpovedaju).
Takze ztoho je jasne vidiet ze domace SADky kupuju iba to zcoho maju provizie a na cestujucich ***** a plati to samozrejme aj na vnutrostatne linky! Takze argument ze cestujuci do toho co kupi SADka alebo MHD nema co hovorit neberiem, prave naopak ma do toho povedat vela, lebo ten dopravca je dotovany z jeho penazi a v konecnom dosledku si tu dopravu platime. Takze ak chceme mat ekologicke a pohodlne cestovanie musime tlacit na dopravcu aj takto, ked uz nemame tu moznost volby kde by sme mu jasne ukazali co si myslime o jeho preferenciach.....

Co sa tyka TEDOMu tak podla mna je to lepsia volba ako SOR, skor by ma ale zaujimalo ako je mozne, ze o zakazky na nakup busov sa u nas neuchadzaju zapadne firmy ? Cim to asi je ? O tom ako sa do KE mali kupit SORi asi tu na tomto fore netreba pisat kazdy to pozna ako si to ceska firma zabezpecila ?

No uz sa tesim uz aby to tu bolo ?

Podla mna je dost zly - strasne malo priestoru, hrb v strede podlahy a podobne.

no z pohladu cestujuceho sa je vela autobusov dobrych ale dopravca musi zohladnit daleko viac veci ako je pohlad cestujuceho ?

Som sa ním viezol, keď bol na testovaní u nás v BA. Ten bus z pohľadu cestujúceho sa mi zdal celkom v pohode.

Dnes sa mi už síce nechce, ale poviem Vám, z dnešnej organizácie bezplatných liniek a L23B nemám len ja dosť. Tolko drzosti no nenachádzam slov. A DPMK sa vyznamenal aj na oznámeniach (výveskoch). Viac napíšem zajtra... je toho veľa... ?

jeho neries.....je to NEkosican, ale vie o Kosiciach vsetko najlepsie, lepsie ako my domaci? ? ? ? ? .....uz sa tu viackrat prezentoval v tomto style....

Wau, preto su SU15ky take preplnené že jazdia na "málo vyťažených" linkách??? Máte zlé informácie... Na linkách kde jazdia SU by trebalo klbáky

Skladacka je už aj ten "autobus". Viezol som sa len SORom 10.5 či aky to je ale veľmi ma prekvapil ten interiér, sedačky zo 700ky a pod. proste to su busy pre Rusko - čo najjednoduchšie. ?

Pardon, nie ZSSK, ale ZSSR ?

SOR chce najprv vyrabat low-endy pre vychodne trhy (prva testovacia krajina bude z byvaleho ZSSK... neskor chcu zacat aj s lepsie vybavenymi vozmi..

TEDOM sa pokusali pretlacit do BA, uz ho tu testovali asi 3x.

Zase niekto opakuje po SAD Zvolen... ? DPMK a SAD Zvolen toho majú veľa spoločného... ?

nuz, a treba si uvedomit, kolko AD potiahla minuly rok za ED aj TD (vyluky a pod.)

No tazke si to predstavit ani neni, tazke je ale predstavit si co asi moze vzniknut za trolej od vyrobcu, ktory nema ziadnu skusenost stakymto typom, kazdopadne to bude skladacka za co najnizsiu cenu a ako som cital pokusia sa to predat hlupakom na vychod teda najpravdepodobnejsie nam ?
BTW Viezol sa niekto z VAS dalsim ceskym busom TEDOM? Este som ho v SR nevidel ale da sa cakat, ze ho zacnu coskoro tlacit knam ako inak. Moja skusenost je asi taka ze riesenie vnutorneho priestoru pre cestujucich je na podstatne vyssej urovni ako ma tu vychvalovany SOR. Co ma ale nepresvedcilo bola automaticka prevodovka ktora bola sialene sprevodovana a pri kazdom prevode na vyssi stupen s celym busom doslova trhlo ? ako keby dostal kopanec.