Discussion Forum › General Discussion

no ked uz na Tahaky nejazdia trolejbusy ani eliny tak co ine ma zabezpecit dopravu? Iba spolahlive autobusy (a este linka 37) ? Sauny pojazdne pomaly ale isto prenikaju aj na THC, na 36, 37 uz pravidelne, semtam aj na 10, 27, 34, dnes aj 35

na THC len kvalitne a spolahlive vozy môžme vypravovať ☺ , to tie Solarisy niesu , nemôžme riskovať že nam zablokuju na THC jedinu pristupovu cestu ☺

ty mozes ist stale 10,27,34 ale ja z furce do skoly som nahraty.....pojdem L32 sauna, pojdem L18 tam je pre istotu klbova sauna....na bež a ošaľej... ? ? ?

nepodrypuj ? 53 je dobra taka ako je, vies si predstavit kolko staznosti by prislo keby sa v lete cestujuci miesto vyvetrania v prievane museli dusit v saune? ☺
Podla mna sa 15m busy hodia iba akurat na taku 16-ku alebo este na 36-ku

Re #23225 eMareq: 21.5.07 (včera som nestihol odoslať)
Pri stanovení intervalov som sa snažil vychádzať z realne možného, v podstate z dnešných intervalov. Za krajne znesitelné minimum v sedle na hlavných prepravných smeroch považujem 10min. To jest, dostanem to pri preložení dvoch liniek s intervalom 20min. Isteže, lepší by bol 15min. ,ale zrejme je to nereálne pri súčasnej situácii v dpmk.
Dvanástminutový interval na oboch linkách 6 a 9 by sice zaistil 6min. v úseku spol.pavilon-NMM, zrejme by odpadla mnou navrhovaná L8, od N.O. po spol.pav. by zostal interval mierne pod hranicou únosnosti (10min.) Naviac si myslím, že 12min na L9 v sedle je trochu zbytočný. Celé by to bolo náročnejšie na výpravu, než moj návrh.
Je to moj názor, uvítam diskusiu, možno existujú lepšie návrhy.

to si myslia aj pani humoristi v DPMK....ale keby to tak prehodili s L53, voooobec by nespravili nic zleho ?‍

Pridaná hodnota pre cestujúceho:
1. výrazne nižšie vibrácie
2. nižšia hlučnosť
3. nulové emisie
Výhody spoločensko ekonomické:
Ekologická doprava
Dlhšia životnosť vozidiel
Dlhodobo stabilná ekonomika prevádzky, nepodlieha výkyvom cien za tekuté a plynné phm,
výhodná trakcia , v (už aj blízkej) budúcnosti očakávaný trvalý nárast cien phm dokáže jej ekonomické výhody.

ta na 32 su jak ušitééé ☺

Choď si pohovoriť s niekym z vedenia (predstavenstva) dpmk a poznáš, pochopíš. Možno by ich stačilo len z dialky sledovať...

S Tvojim tragicky rezignovaným názorom "prijať čokolvek a ešte pochváliť" sa myslím nielen ja nemožem stotožniť.
Alebo ti ponúkli miesto "hovorcu " v dpmk?

1."Cestovat nasou MHD vas nikto nenuti, pokial nou cestovat nechcete tak chodte pesi autom, bicyklom alebo helikopterou mne je jedno."
2."Ja sa snazim prisposobit cestovnym poriadkom a necakam zeby sa oni prisposobili mne."
3."Doprava v KE je prilis zlozita nato aby sa dala presne nacasovat."
4."Ja si vazim to co tu je a nerozmyslam nad tym zeby som si vazil nieco co tu len chcem aby bolo. "

Áno. Takto si vedenie dpmk predstavuje cestujúceho!
Tvoje výroky by sa mali zvečniť (zlatým písmom na mramorovej doske v sieni tradícií dpmk).

...to sme to dopadli, košičania...

Nj ako stale detom dojdu slova tak zacnu ripat do gramatiky ? A "ŤZP" zatial nepotrebujem. Pokial viem tak podla gramatiky sa neurcuje ci mam dostat "ŤZP" alebo nie.A aj keby tak teba je prd do toho.Ty sa tam radsej staraj o seba a nie o mna a moju gramatiku.DAKUJEM ?

by ma zaujímali tie linky kde sa hodi SU15m......

Asi to naozaj bude prístupom a servisom... alebo budeme nevyspelá východná Európa.

Re #23297 eMareq: Čo sa týka SU15, je to skôr otázka intervalu. Na jednej strane chcete spoj každých 7 minút a pri tom Vám ma pristavovať výlučne 18 metrové vozidlo?
Dnes máš linky kde sa SU15 hodí... a mohlo by ich byť aj viac...

Re #23295 Vladimír: Pri dnešnej skladbe vozového parku a terajšieho vedenia je Solaris najrozumnejšia voľba. Ale servis sa musí skonsolidovať...

Re #23276 Josip3211: Neboj, skončia daňové prázdniny a bude aj to... ak tu ešte bude DPMK.. ale to už asi budeš doštudovaný a možno aj múdrejší...

Ja už začínam mať pocit, že tí Pşiąci nám fakt posielajú nejaké šroty tretej triedy - lebo aj v BA sú s nimi problémy. Pritom je celá západná Európa aj ČR spokojná.

Samozrejme, so všetkým súhlasdím, ale nič z toho nie je prínosom pre cestujúceho - trolejbus je výhodnejší pre ekológiu, za istých okolností aj ekonomicky, je to výborný šotoprostriedok ale inak má kapacitu a rýchlosť rovnaké ako autobus.

Súdiac podľa gramatiky - tá škola v Šaci je pomocná? V tom prípade by si mohol pravdepodobne cestovať na ŤZP zadarmo.

ako vraviš, pri jednom fajnom chladenom pife zo 7 schodu ? ?

Ja mám SORy (aspoň 7,5; 9,5; 10,5 a 12)M rád. Ešte radšej mám NB 12. A mám rád aj Solarisy 15M.

-> v priateľskom duchu, drahí bratia a sestry... ? ?