stále radšej nech sa kvalitou " plýtva ". Nech to má radšej hoci aj 1536 kbps než 32 kbps, aby to znelo ako nejako počítačovo simulovaný hlas. BTW má Emtest alebo Buse nejaké obmedzenie pre prenosovú rýchlosť
#608 ma PUR lak cerveno-sedy, tan zatial ostava. Zadok bude unifik, cize zeleno-biely. Standardna situacia napr. z Brna - prvy vozen stary nater, druhy vozen novy nater. ?
Z noviniek: "# 609 - prehliadka spojená s nanesením unifikovaného náteru, po jej ukončení bude premávať opäť v súprave s #608"
Ešte predtým aj 608 dostane unifikovaný náter?
Inak v piatok bola na L4 a už celkom kvalitne "obutá"... a to spriahlo vzadu sa tiež kývalo hore-dolu, by ma zaujímalo, ako dlho to vydrží... upevnenie? Ale prosím vás, načoo...
Formát zvuku je hádam to najposlednejšie čo by malo byť prekážkou zvukových hlásení. Existuje kopec konvertorov z X do Y audioformátov (wav a mp3 nevynímajúc vrátane obojsmernej konverzie medzi nimi). Zaujímalo by ma v akej kvalite je to nahrávané. Ide o ľudskú reč tak tam CD kvalita nebude potrebná.
Nie je toho až tak malo, ako si myslis, ale dajme tomu, ze v principe mas pravdu. A aby si neostal onedlho prekvapkany, tak nieco nove sa pripravuje, ale o co konkr. pojde, to si nechavam ako tajomstvo sefkuchara... ?
Ad 1. Tie hlášky sú vo formáte .wav
Ad 2. Hlášky by sa mohli aspoň raz za rok prehrať niekym iný, resp. meniť hlas. Veď za tie roky už musí dotyčnej preskakovať, keď cestuje MHDčkou a počúva sa.
? ?
asi ano dopravny podnik je az prilis lenivy aby nieco nove robil koniec koncov to iba paru mp3 suborov zkopiruju do hlasicov a je jedno ci to ide do busecka alebo emtestu ?
Onedlho bude upravena terajsia nastupna+vystupna zastavka uz iba na vystup. RA-ckova zastavka na opacnej strane sa stane jednotnou pre vsetky odchadzajuce autobusove linky. Vodici budu mat v sluzobnych km zaratane aj otacanie, aby sa takato situacia neopakovala.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Rogue man