Discussion Forum › General Discussion

Plne s tebou suhlasim. A este dalsia vec.. Elektronicke oznacovacie zariadenia sa po uzatvoreni dvier po zhruba polminute zablokuju. Takze ak aj cestujuci nastupi zadnymi everami a nestihne prejst ku strednym, no dakujem. V takom pripade odmietam platit pokuty

534 uz bude mat EMtest

ee. aj kolesa maju byt strieknuté ked CVR, tak CVR ? ?

? Spomíname http://www.sm11.cz/sm11-8/sm_0002.jpg ? ?

? tak ma vyzerat CVR http://www.sm11.cz/a-irisbus/180-001.jpg

Chcem sa spytat, ako to bude po uvedeni noveho odbavovacieho systemu do prevadzky s cestovanim na BCK? Prejdeme azda na zilinsky system predplateneho poctu ciest? Nesledujem to tu tak vdaka za odpoved pripadne ti, co mate moj mail, tak odpoved tam.

"Všetky nové vozidlá, ktoré DPMK v budúcnosti zakúpi, prípadne pošle na modernizáciu, budú už mať osadené informačné tabule EMtest." ...takže 534ka už príde zemtestovaná, alebo ešte zbusečkovaná? ? ?

# ODBAVOVACÍ SYSTÉM

Vo všetkých vozidlách sa montuje k predným dverám univerzálny označovač (sníma BČK a označuje aj jednorázové cestovné lístky) a k ďalším dverám (okrem zadných) po 2 označovače - jeden univerzálny a druhý len na JCL. Výnimkou sú len článkové Ikarusy rád 280 a 435, kde je pri tretích dverách len jeden označovač (držadlo na pravej strane nie je) a druhý pri zadných dverách. Toho času sú namontované prípravy k označovačom (žltý konektor prekrytý kartónom a semišovou látkou) vo všetkých autobusoch a trolejbusoch. V nasledujúcich dňoch by sa mala začať montáž na električkách.

Čo sa týka neexistencie označovačov pri zadných dverách. Očakávam, že sa tam namontujú. Inak to budú také protesty castujúcej verejnosti, že pod jej tlakom to tam namontovať budú musieť (len na obyčajné JCL). Predsa nie je normálne, že pri nastúpení do vozidla cez posledné dvere si cestujúci nemá kde označiť lístok (akože niekto z predstavenstva chce určovať, že zadné dvere sú len na výstup a pri ich "zneužití = nástup" prídu sankcie?) a musí sa predierať až ku najbližším dverám, kde označovač je. Podľa tejto "logiky" sa mohli odstrániť doterajšie mechanické strojčeky namontované na madlách pri týchto dverách a efekt by bol rovnaký. Keď šetriť, tak nie na odbavovacom a informačnom systéme!

Myslel som primatora vseobecne. Nie konkretne toho predchadzajuceho alebo novozvoleneho. Ale ano, suhlasim. Je rovnako figurka jak generalny riaditel podniku. Skutocnu moc ma niekto iny.

Súhlas. ?

A ktorý primátor aj s MZ si dal celkovo na MHD záležať? Kopnický, Bauer, Schuster (aj keď za neho sa postavila tá "trolejbusová sieť", ale to len vtedy keď šli voľby), Trebuľa? Ja si neviem spomenúť. Najmä s tou vyše miliardovou sekerou, ktorá je dlhotrvajúcou brzdou celkového rozvoja mesta, to pôjde veľmi ťažko. ?

prečo mam pocit, že pri novom primatorovi bude MHD trpieť?? asi zly pocit z toho že je KDH-ak.....

Vďaka za to, že si sa obťažoval odpísať mi.?
Re #22734 Nody: ? ?

Mal. Bývalý košický ľavicový primátor sa nemal rád s pravicovým MZ, a tak mu poslanci zobrali prakticky všetky právomoci vo vzťahu k DPMK. Poslanci schválili ľudí do predstavenstva a primátor sa na to mohol tak akurát dívať.

Z pohľadu MHD budú dôležité decembrové komunálky, kde sa budú voliť aj poslanci MZ. Tí reálne rozhodujú, nie primátor.
Po dnešku ale máme novú situáciu, primátor a poslanci sú z jednej záhradky...

Ako hodnotíte nového primátora (aj ked len do decembra) vzhľadom ku MHD? Možno očakávať nejaké zmeny v DPMK? (sa pýtam či som dobre volil ? )

V Prahe to tiez maju len autobusy dodane v rokoch 1996-2001. Je to mala nalepka s textom "Tento autobus zakoupil DP hl.m. Prahy v roce 2000 za 4 565 321 Kc vc. DPH". Jeden vodic T3 si v ramci parodie vyrobil podobnu tabulku a napisal tam: "Tuto tramvaj zakoupil DP hl.m. Prahy v roce 1969 za 530 000 Kcs"

Primator ako taky ma s mhd spolocne dost.

384 - nevedel som o odchode 534 skor, ako som to tu hodil (aj ked ako Ta poznam, Ty si myslis svoje)

All: k tej pripravovanej vyluke - zacne 24.04., doprava bude zabezpecena tak, ako pocas 1.etapy na jesen. Rozdiel bude ale v tom, ze zneprejazdneny bude usek cestnej komunikacie na Ul. Protif. bojovnikov smer Jantarova + prave odbocenie z Protif. bojovnikov na Sturovu, preto v spominanom useku nebudu premavat trolejbusy. Obchadzka pre beznu premavku bude po trase Protif. bojovnikov -> Rooseveltova -> Krmanova -> poza elektrickovu zastavku Senny trh -> Protif. bojovnikov. Z tohto dovodu vstane z mrtvych linka 70, ktora bude premavat s malymi upravami takmer totozne ako dnesne 71+72. Na druhej strane budu premavat skratene 71 a 72 po Namestie osloboditelov, "garazovat" budu trolejbusy na Klastore s tym, ze tam bude zabezpecena udrzba a aj strazna sluzba profesionalnou SBS-kou. Prve ranne a posledne vecerne spoje budu 71-ckove (presun z Myslavy ku Klastoru nie je mozny). Ostatne detaily este nie su uplne dotiahnute, preto ich tu nebudem spominat.

a prospekty ku sedačkám asi nie, ale mohlo by DPMK toho trošku viac zverejniť na svojich stránkach o hospodárení , myslím, že ak človek nič špatné nerobí nemá sa začo hambiť.