Neviete či DPMK neplánuje spraviť niečo ako také tabuľky do autobusov , električiek a trolejbusov, kde by bolo napísané kedy ten voz zákúpili a v akej hodnote. Samozrejme do starých autobusov, električiek a trolíkov by to nemuseli dávať . Videl som také v Prahe a páčilo sa mi to. Myslím, že by sme mali právo vedieť ako DPMK hospodári s peniazmi.
Sarko
Aha, takže L7 šla až na Masarykovu. Kde bola najbližšia ďalšia zastávka? Niekde v úrovni terajšieho Domu kultúry alebo za mostom? Zaujíma ma, či už nemohla L7 obslúžiť aj túto zastávku.
No, stačilo by aj pevné vedenie, nepopieram, ale ak by sa rozhodlo o napínanom, tak som chcel len naznačiť, že aj to sa dá vyriešiť.
Myslím, že jednokoľajné vedenie by nebolo potrebné. Tá kritická strana dómu - presbytérium, je už kompletne zrekonštruované a rýchlosť 5 km/h v cca 50 m úseku obojstranne by bola viac ako dostačujúca.