Neviete či DPMK neplánuje spraviť niečo ako také tabuľky do autobusov , električiek a trolejbusov, kde by bolo napísané kedy ten voz zákúpili a v akej hodnote. Samozrejme do starých autobusov, električiek a trolíkov by to nemuseli dávať . Videl som také v Prahe a páčilo sa mi to. Myslím, že by sme mali právo vedieť ako DPMK hospodári s peniazmi.
OFF TOPIC
Primátorom Košíc sa stal... (fanfáry) František Knapík.
Zastupujúci primátor získal 7302 platných hlasov, čo bolo najviac spomedzi siedmich kandidátov.
Z vyše 196.500 oprávnených voličov ich prišlo k urnám len 19.403, čo predstavuje 9,9-percentnú - historicky najnižšiu účasť v košických primátorských voľbách.
Tu sa nám vyradili legendárne kúsky Karosiek a nikde žiadna dôstojná rozlúčka... to sa musí napraviť! ?
Epilóg.
6298, 6401 a 6406 tvorili cca do roku 1998 nerozlučnú partiu na linke 32 (spolu so 6413). Ich osudy sa potom rozdelili. 6298 prešla na linku 20, neskôr dlhší čas pôsobila na 33-ke, aby napokon skončila v Šaci. 6401 medzitým dostala aj zelenú CVR Nokia, po jej odstránení jazdila v čisto zelenom už na rôznych linkách, aby napokon tiež skončila v Šaci. 6406 bola dokonca pár týždňov v čisto bielom, aby sa z nej stal 1. košický Tesco bus. Po skončení CVR bola istý čas tiež v Šaci. 6297 dlhodobo pôsobila na linke 17, preslávená bola asi najvyčačkanejším čelom. Škoda, že sa nezachovala jej fotka z oných čias, hodila by sa do balkánskej učebnice. 6045 odišla ako evidenčne najvyššia C734, pôvodne modro-biela.
A na záver spomienkového aktu, dovoľte chvíľku poézie:
Novotou už nežiaria karosky,
tie časy sú dávno preč.
Teraz len smutné vrakosky,
ticho čakajú na katov meč.
☠ Zubatá už pomaly sa plíži... hor sa žhaviť autogén.
Oznam: Pre vsetkych tych co si chcu vymienat nazori take co sem do fora nepatria tak som pre nich zriadil miestnost na pokeci MHD takze tam ale len od 17:00 do 21:00.Dnes vynimocne do 22:00. ?
Aha, takže L7 šla až na Masarykovu. Kde bola najbližšia ďalšia zastávka? Niekde v úrovni terajšieho Domu kultúry alebo za mostom? Zaujíma ma, či už nemohla L7 obslúžiť aj túto zastávku.
No, stačilo by aj pevné vedenie, nepopieram, ale ak by sa rozhodlo o napínanom, tak som chcel len naznačiť, že aj to sa dá vyriešiť.
Myslím, že jednokoľajné vedenie by nebolo potrebné. Tá kritická strana dómu - presbytérium, je už kompletne zrekonštruované a rýchlosť 5 km/h v cca 50 m úseku obojstranne by bola viac ako dostačujúca.
...sorry, ale neviem naco do mna skaces ked som tu knihu necital a ani nevidel... O to menej ťa niekto žiadal o tvoj "duchaplný komentár". A to myslím vážne.
sorry, ale neviem naco do mna skaces ked som tu knihu necital a ani nevidel a ked ju tu vsetci ospevuju kolko je v nej neprenosti tak prosim, ostatne ak je to v anglictine tak urcite sa to neobjvi vo volajakej anglickej lamparni pretoze malo ludi by sa skutocne zaoberalo s dopravou v kosiciach ?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Sarko
Aha, takže L7 šla až na Masarykovu. Kde bola najbližšia ďalšia zastávka? Niekde v úrovni terajšieho Domu kultúry alebo za mostom? Zaujíma ma, či už nemohla L7 obslúžiť aj túto zastávku.
No, stačilo by aj pevné vedenie, nepopieram, ale ak by sa rozhodlo o napínanom, tak som chcel len naznačiť, že aj to sa dá vyriešiť.
Myslím, že jednokoľajné vedenie by nebolo potrebné. Tá kritická strana dómu - presbytérium, je už kompletne zrekonštruované a rýchlosť 5 km/h v cca 50 m úseku obojstranne by bola viac ako dostačujúca.