Reply on: 5 #19866:
kedze mame najdebilnejsi DP na svete, reakcia na stav "situacia je zla" = zavedenie novej na H linky. take nieco ako posilnenie intervalov na problemovych linkach je asi kacirstvo, lebo som to este nezazil... bola vobec v poslednych ROKOCH nejaka linka posilnena? resp. zistovany ozajstny stav vytazenosti jednotlivych liniek pocas dna? preco sa vyhadzuju peniaze na vecerne supravy na L6 ked vozia 4och ludi?(ale hlavne ze v nedelu vecer ked sa vracaju studenti chodia sola) preco neuberu na linkach ktore nie su take vytazene a nepridaju na velmi vytazene linky? Povedzte mi kde je ten skryty problem, lebo tu taketo logicke a jednoduche riesenie bije do oci...
Krízová situácia si žiada krízové riešenie. Čo by si robil ty? Odstavil dopravu na THC 
Dokonca niektorí Jazerčania si nárokujú, predĺženie jednej z L19 alebo L27 až po OC Važec len z toho dôvodu, že pri ceste na Južné nábrežie alebo späť musia prestupovať z električky (bŕŕŕ) resp. odchody sú nakonfigurované tak, že je to o chlp.
Záchvat
Re #19869 eMareq: Áno stačila by kyvadlovka a nielen tam. Ale najprv prestupná tarifa!!! Neviem čo tu stále riešite.
To isté sa týka aj súbehov trakcií. Cestujúci sa ti vytoto na ekologickú briku alebo trolej, keď ho budeš vydierať prestupovaním... bez tarifnej výhody.