Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Reply on: Nodes #19452:
a ako je zvykon v ke, zase by to iba bolo na streche a nic by sa s tym nedialo

pomerne casto sa vozim solarisom, kazdy pokial viem ma kneeling, ale uz davno som nevidel vodica aby to pouzil a pomohol tak mamicke s kocikom (ale irsib mi asi vysvetli preco;)
Reply on: TA #19447:
To netusim. Mozno o milion viac, mozno je ta suma vyssia.
Reply on: TA #19449:
no vono keby trate boli v dobrom stave , v spicke by sa jazdilo kazdych 12, ci dokonca 10 minut, preco nie. K pohode by to len prospelo..... a ak nie radio, tak iste by sa dalo zriesit nieco take, kvazi prezentacia mladych kapiel 🙂 bolo by co pocuvat a oni by boli radi, ze sa dostavaju do povedomia... vyber by samozrejme bol, nieco pohodobve a tak... aby to spokojilo vela ludi...
Reply on: Vladimír #19435:
ako na to ľudia dočiahnu? Alebo to len v KE sú nízki ľudia?
Reply on: redburger #19446:
poézia koľají, nie ? No ale taký Stašák na ranné jazdy do školy by bodol. ?
Reply on: mafo #19443:
veruže, sa to porušuje, kolkokrat idem v novom eurobuse k babke, skoro furt bavi radiko, ale je to celkom pohoda...... pohodlny bus, k tomu radio a ta linka nespaja ani dve mesta, je to iba po dedinach - z ke samozerjme. akuratze dlho ho uz nedali, resp. necestoval som snim...
ale nieco na sprijemnenie by nebolo od veci. napriklad dpmk by mohol mat niejaku mladu damu, co by nahovorila nejake info a podobne...... to by sa mohlo pustit, ale iba pri velkych uzloch a tak....
Reply on: Nodes #19425:
koľko stojí Solaris s klimatizáciou? I keď chápem, že cenu klimatizácie netvorí len nadobúdacia cena, ale aj následne vyššia spotreba PHM pri jej používaní.
Reply on: Sheep #19442:
v eline by si toho moc nenapočuval, to by museli tie repraky riadne mastiť ? ,česť rekonstruovanym tratiam ?
Reply on: Vladimír #19440:
takže prevaha R&G. Prečo sa vlastne Buse prestalo kupovať? Kvôli vyššej obstarávacej cene?
Reply on: mafo #19443:
Ked sa nemylim, financie sa odvadzaju Slovenskemu ochrannemu zvazu autorskemu.
Reply on: Sheep #19442:
je tu legislativny problem, resp ani nie tak legislativny ako financny
neviem presne znenie zakona, ale hovori nieco v zmysle ze ak prevadzkovatel nejakej sluzby ma pustene radio aj pre svojich zakaznikov (restauracia, kupalisko, dopr.prostriedok) tak musi odvadzat nejaky poplatok do nejakeho fondu
uz to bolo aj parkrat v spravach, ze to nikto neplati atd, SAD dokonca zakazala vodicom mat pustene radio, pokial su vo voze pasazieri (predpokladam, ze to nekontroluju)

dalsia vec, techn vybavenie nieco stoji ze ano
a este: ty chces pocuvat expres, babka SRo, a niekto dalsi zase nieco ine 😉

OT: vela ludi tu spomina prestupnu tarifu, napad pekny, i ked sa toho tak skoro asi nedockame, ale aj tak sa spytam, bolo by mozne aby infosystem BUSE zobrazoval pri danej zastavke aj spoje na ktore by bolo mozne prestupit? samozrejme aj s minutovym odstupom. tj nieco v zmysle sedim si v 19ke, a ked BUSE ukaze Namestie Osloboditelov, tak o par sec mi ukaze, ze mozem prestupit na L18 ktora pojde o 2min, na L29 ktora pojde o 4min, na 38... casy samozrejme podla aktualneho casu a platneho CP (ale pri dnesnych stavoch papierovych CP na zastavkach je toto asi sci-fi ;))
nerieste tu ikarusy...radsej mi povedzte ci by ste nechceli aby v elektrickach bolo nejake radio, nejak si spriemnit cestu nejakou peknou hudbou, to ak si dakdo zapne svoj prehravac je jeho problem ale na tych ostatnych treba mysliet ?
Reply on: Nodes #19432:
mas pravdu, ze je to vec vkusu, ale tento komunizmus cerveno kremovy fakt nemusim.jj t2, veru... češi su vo vsetkom pred nami....jazdia im aj stare eliny, v ktorych je ale radost jazdit podla mna, sak sa leskne ako nova...
Reply on: TA #19439:

Vozidlá s transparentmi v Prešove (dúfam, že na žiadne nezabudnem):

BUSE:
115, 116, 117, 118, 329, 330, 333, 343

R&G:
71, 78, 81, 88, 89, 90, 91, 119, 120, 121, 122, 123, 284, 306, 307, 308, 309, 310, 311, 316, 318, 319, 320, 321, 322, 323, 324, 325, 326, 327, 328, 331, 332, 334, 335, 336, 337, 338, 339, 340, 341, 342, 344, 345, 346, 347, 348, 349, 350, 351, 352, 353, 354, 355, 356, 357, 358, 359, 360, 361.

Voz 114 mal displeje ako prvý, sú pôvodnej značky METRA (predchodca BUSE) - od neskorších BUSE sa odlišuje.

Možno som na nejaký ten voz s displejmi zabudol, ale pomer som, myslím, vystihol.
Reply on: Vladimír #19434:
aký je pomer Buse a R&G ❓ Resp. koľko je ktorých?
Reply on: Isidor #19430:
hudba ďalekej budúcnosti pre Košice... Veď u nás skôr dojazdia T3 než tie T2 v Liberci ❗ ❗ ❗
Reply on: peto5220 #19427:
prevez sa Solarisom a otvor si stropné okno, som zvedavý, ako to urobíš ?
Takže 600+601 po VP je z každej strany zdokumentovaná. Keď niekto chce vidieť foto nech sa ozve na ICQ
Reply on: TA #19420:
V NP Karosách sa strešné vetráky otvárajú ručne.
Reply on: tbus #19421:
V Prešove sú len dva systémy displejov. Do roku 1997 sa kupovalo BUSE, od roku 1998 má všetko R&G.

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.